[发明专利]包括联接至减速器的电机的机电组件

权利要求书

1.一种机电组件(10)，所述机电组件(10)包括电机(20)，所述电机(20)联接至减速器(30)，所述电机和所述减速器中的一者包括阳轴而另一者包括阴轴，所述阳轴插入到所述阴轴中，所述阳轴与所述阴轴两者之间的扭矩传递通过形状配合来确保，所述电机的轴在后部处由轴承(40)支承，并且在所述阴轴中设置有可弹性变形的阻尼元件(60)以对所述阳轴的被接合在所述阴轴中的一部分施加轴向力，所述轴向力倾向于对所述后轴承(40)施加轴向载荷。

2.根据权利要求1所述的组件，所述扭矩传递通过使形成在所述阳轴和所述阴轴上的花键相互作用来确保。

3.根据权利要求1或2所述的组件，所述可弹性变形的元件(60)包括弹性体。

4.根据前述权利要求中的任一项所述的组件，所述后轴承是对所述电机的轴(23)进行直接支承的唯一轴承。

5.根据前述权利要求中的任一项所述的组件，所述阴轴(23)是所述电机(20)的轴。

6.根据前述权利要求中的任一项所述的组件，所述电机(20)是旋转速度优选地在10000rpm至18000rpm之间的马达。

7.根据前一项权利要求所述的组件，所述马达是机动车辆牵引马达。

8.根据前述权利要求中的任一项所述的组件，包括在径向上置于所述阳轴与所述阴轴之间的一个或更多个O形环(70、71)。

9.根据权利要求8所述的组件，包括均置于所述阳轴与所述阴轴之间的两个轴向隔开的O形环(70、71)。

10.根据前述权利要求中的任一项所述的组件，所述减速器(30)包括在所述电机的轴的前方应用在所述减速器的轴(33)上的密封件(36)。

11.根据前述权利要求中的任一项所述的组件，所述后轴承(40)为球轴承。