[发明专利]用于发电设备的废气系统有效
申请号: | 201680010288.8 | 申请日: | 2016-02-19 |
公开(公告)号: | CN107223193B | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | D·M·雷普 | 申请(专利权)人: | 庄信万丰股份有限公司 |
主分类号: | F22B37/00 | 分类号: | F22B37/00 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 王初 |
地址: | 英国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 发电 设备 废气 系统 | ||
1.一种气体涡轮机,该气体涡轮机包括:热源,该热源用来在空气中燃烧燃料以产生电力和包括一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)的流动的废气;以及用以在所述流动的废气被释放到大气之前接收和处理所述流动的废气的废气系统,该废气系统适合于接收流动的废气并且包括用来处理废气的催化剂系统,该催化剂系统包括第一氧化催化剂和第二氧化催化剂,其中第一氧化催化剂布置在热源下游,使得流动的废气在第二氧化催化剂之前接触第一氧化催化剂,其中,所述第一氧化催化剂存在于第一块中和第二块中,并且其中,所述第一块在所述第二氧化催化剂之前在所述气体涡轮机下游被布置废气流中,并且所述第二块在所述第一块下游并且在所述第二氧化催化剂之前被布置在废气流中,其中,所述气体涡轮机还包括热回收蒸汽发生器(HRSG),其中所述第一块位于风道燃烧器与过热器之间,并且所述第二块位于所述过热器与高压蒸发器之间。
2.根据权利要求1所述的气体涡轮机,其中热回收蒸汽发生器(HRSG)包括热回收蒸汽发生器管束,并且第一氧化催化剂被布置用来接收任何热回收蒸汽发生器管束上游的流动的废气。
3.根据权利要求1所述的气体涡轮机,其中热回收蒸汽发生器(HRSG)包括热回收蒸汽发生器过热器管束,并且第一氧化催化剂被布置用来接收热回收蒸汽发生器过热器管束下游的流动的废气。
4.根据权利要求2所述的气体涡轮机,其中第二氧化催化剂被布置用来接收至少一个热回收蒸汽发生器管束下游的流动的废气。
5.根据权利要求1到4中的任一项所述的气体涡轮机,其中,第二氧化催化剂被布置用来接收一个或更多个高压蒸发器管束下游的流动的废气。
6.根据权利要求1所述的气体涡轮机,其中,催化剂系统包括:氨注入设备(AIG),该氨注入设备布置在第二氧化催化剂下游并且适合于将氨注入流动的废气;以及选择性催化还原(SCR)催化剂,该选择性催化还原(SCR)催化剂用以通过氨还原剂而还原氮的氧化物。
7.根据权利要求6所述的气体涡轮机,包括氨泄漏催化剂,氨泄漏催化剂被布置用来接收选择性催化还原(SCR)催化剂下游的流动的废气。
8.根据权利要求6或7所述的气体涡轮机,包括混合部分,该混合部分布置在氨注入设备的下游并且适合于将注入的氨与流动的废气混合。
9.废气系统在启动操作和满负荷操作二者期间用来控制和处理来自于气体涡轮机的CO和碳氢化合物排放的用途,所述气体涡轮机包括热源,所述热源用于在空气中燃烧燃料以产生电力,所述废气系统适合于从所述气体涡轮机接收流动的废气并且包括用以处理废气的催化剂系统,所述催化剂系统包括第一氧化催化剂和第二氧化催化剂,其中第一氧化催化剂布置在热源下游,使得流动的废气在第二氧化催化剂之前接触第一氧化催化剂,其中,所述第一氧化催化剂存在于第一块中和第二块中,并且其中,所述第一块在所述第二氧化催化剂之前在所述气体涡轮机下游被布置废气流中,并且所述第二块在所述第一块下游并且在所述第二氧化催化剂之前被布置在废气流中,其中,所述气体涡轮机还包括热回收蒸汽发生器(HRSG),其中所述第一块位于风道燃烧器与过热器之间,并且所述第二块位于所述过热器与高压蒸发器之间。
10.一种处理从气体涡轮机排放的流动的废气的方法,该气体涡轮机包括热源,该热源用来在空气中燃烧燃料以产生电力,该废气包括一氧化碳和碳氢化合物,该方法包括:使流动的废气接触废气系统,所述废气系统用于在所述流动的废气被释放到大气之前接收并且处理所述流动的废气,所述废气系统适合于接收流动的废气并且包括催化剂系统,所述催化剂系统包括相对高温区域中的第一氧化催化剂;并且随后使离开第一氧化催化剂的废气接触相对低温区域中的第二氧化催化剂,其中,所述第一氧化催化剂存在于第一块中和第二块中,并且其中,所述第一块在所述第二氧化催化剂之前在所述气体涡轮机下游被布置废气流中,并且所述第二块在所述第一块下游并且在所述第二氧化催化剂之前被布置在废气流中,其中,所述气体涡轮机还包括热回收蒸汽发生器(HRSG),其中所述第一块位于风道燃烧器与过热器之间,并且所述第二块位于所述过热器与高压蒸发器之间,其中当气体涡轮机处于满负荷时高温区域具有从427℃(800℉)到621℃(1150℉)的温度,并且当气体涡轮机处于满负荷时相对低温区域具有从260℃(500℉)到427℃(800℉)的温度。
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