[发明专利]可电网运行的蓄电池充电器和充电系统在审

专利信息
申请号: 201680006461.7 申请日: 2016-03-10
公开(公告)号: CN107210616A 公开(公告)日: 2017-09-26
发明(设计)人: M·瓦格纳 申请(专利权)人: 喜利得股份公司
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 代理人: 俞琳
地址: 列支敦*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 电网 运行 蓄电池 充电器 充电 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种可电网运行的蓄电池充电器,包括充电器壳体,所述充电器壳体具有构造用于可更换地容纳手持工具机、如锤钻或组合锤的主工具蓄电池的主充电接口。蓄电池充电器还包括充电电子装置,所述充电电子装置设置在充电器壳体内并且构造用于借助主充电电压为容纳于主充电接口中的主工具蓄电池充电。本发明还涉及一种包括可电网运行的蓄电池充电器和主工具蓄电池的充电系统。

发明内容

本发明任务在于提供一种可用于多方面的、可电网运行的蓄电池充电器和充电系统。在蓄电池充电器方面所述任务如下解决:蓄电池充电器具有至少一个副充电接口,副工具蓄电池能够通过所述副充电接口与蓄电池充电器连接并且能够借助不同于主充电电压的副充电电压充电。

所述主工具蓄电池和副工具蓄电池可以是不同类型,尤其是主工具蓄电池和副工具蓄电池可构造和/或确定用于运行不同类型的手持工具机。

本发明包括下述认识:主工具蓄电池和副工具蓄电池——尤其是当它们为不同类型时——到目前为止不能通过同一蓄电池充电器充电。因此,例如借助现有技术的蓄电池充电器不能同时为具有36V额定电压的主工具蓄电池和具有14V或22V额定电压的副工具蓄电池充电。

与现有技术相反,现在通过根据本发明的、可电网运行的蓄电池充电器能够有利地借助主充电电压为容纳于主充电接口中的主工具蓄电池充电并且同时借助不同于主充电电压的副充电电压为副工具蓄电池充电。

在一种优选方案中,所述构造用于容纳主工具蓄电池的主充电接口和能够与副工具蓄电池连接的副充电接口不同地机械编码(kodieren),在此尤其是主工具蓄电池和副工具蓄电池是不同类型。换言之,主充电接口尤其是仅构造用于容纳主工具蓄电池并且尤其是不用于容纳不同类型的副工具蓄电池。

在一种特别优选的方案中,副充电接口构造为用于插到副工具蓄电池上的插头。本发明因此包括下述认识:在现有技术的蓄电池充电器上到目前为止只能为主工具蓄电池充电,而不能为不同类型的副工具蓄电池充电。因此例如到目前为止不可能为具有36V额定电压和具有第一硬件编码(Hardwarekodierung)的主工具蓄电池以及具有14V或22V额定电压和具有不同于主工具蓄电池硬件编码的硬件编码的副工具蓄电池充电。

由于副充电接口优选构造为用于插到副工具蓄电池上的插头,因此副工具蓄电池现在可与主工具蓄电池同时充电,尽管尤其副工具蓄电池的机械编码不同。现在不再需要设有各不同硬件编码的主充电接口的蓄电池充电器方案。换言之,可电网运行的蓄电池充电器可构造为仅用于容纳正好一个机械编码的主工具蓄电池并且编码不同的副工具蓄电池通过相应插头充电。

蓄电池充电器可包括一个、两个或三个或多个副充电接口。优选蓄电池充电器具有正好两个副充电接口。蓄电池充电器可具有正好一个副充电接口。

优选主充电电压设立用于为具有36V额定电压的主工具蓄电池充电。也优选副充电电压设立用于为具有14V或22V额定电压的工具蓄电池充电。第一副充电电压可设立用于为具有14V额定电压的工具蓄电池充电。第二副充电电压可设立用于为具有22V额定电压的工具蓄电池充电。相反,第一副充电电压可设立用于为具有22V额定电压的工具蓄电池充电。第二副充电电压可设立用于为具有14V额定电压的工具蓄电池充电。

在一种特别优选的方案中,主充电电压设立用于为具有36V额定电压的主工具蓄电池充电并且主充电接口构造用于容纳具有36V的主工具蓄电池或被机械编码。作为替代方案,主充电电压可设立用于为具有14V或22V额定电压的主工具蓄电池充电并且主充电接口构造用于容纳具有14V或22V额定电压的主工具蓄电池。

副充电接口可与和主充电接口相同的充电电子装置连接。优选正好一个充电电子装置不仅设置用于主充电接口而且也设置用于所述副充电接口。

优选副充电接口通过副充电线缆连接到蓄电池充电器、尤其是其充电电子装置上。第一副充电接口可通过第一副充电线缆连接到蓄电池充电器、尤其是其充电电子装置上。第二副充电接口可通过第二副充电线缆连接到蓄电池充电器、尤其是其充电电子装置上。

已表明有利的是,蓄电池充电器具有设置在充电器壳体内用于冷却充电电子装置的冷却通风装置。

主充电接口可具有至少一个通风通道,通过所述通风通道,容纳于主充电接口中的主工具蓄电池能够借助通过冷却通风装置吸入的空气冷却。主工具蓄电池可在其侧具有蓄电池冷却通风通道,空气可通过所述冷却通风通道穿流主工具蓄电池。

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