[发明专利]座椅用垫

说明书

该座椅用垫(10)由发泡成型体制成。在座椅用垫(10)的俯视图中，设有形成为宽度方向(Y)上短且长度方向(X)上长的矩形的乘员接触面(11)。乘员接触面(11)设有：与乘员的臀部或腰部接触的主受压区域(11a)；在长度方向(X)上与主受压区域(11a)邻接的副受压区域(11b)。乘员接触面(11)设有沿长度方向(X)延伸且跨过主受压区域(11a)和副受压区域(11b)的分隔槽(15)。分隔槽(15)布置成在宽度方向(Y)上并列。在分隔槽(15)的底面形成附加槽(16)。在分隔槽(15)的位于主受压区域(11a)的第一部分(15a)中，平均容积、即分隔槽(15)的底面的每单位面积的附加槽(16)的容积的比例小于位于副受压区域(11b)的第二部分(15b)的平均容积。

技术领域

本发明涉及一种由发泡成型体形成并设置有乘员接触面的座椅用垫。

本申请要求2015年1月19日在日本提交的日本特愿2015-7648号的优先权，其内容通过引用合并于此。

背景技术

作为这种类型的座椅用垫，已知例如在下述专利文献1中说明的构造。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本实开平6-15551号公报

发明内容

发明要解决的问题

在上述传统的座椅用垫中，在提高贴合性同时抑制座椅用垫的强度(耐久性)的降低的方面存在改善余地。

考虑到前述情况作出了本发明，本发明的目的在于同时实现座椅用垫的耐久性和贴合性两者。

用于解决问题的方案

为了解决前述问题，本发明提出了如下的手段。

根据本发明的座椅用垫用垫由发泡成型体形成。设置乘员接触面，在座椅用垫的俯视图中所述乘员接触面形成为在长度方向上长且在宽度方向上短的矩形形状。所述乘员接触面包括与乘员的臀部或腰部接触的主受压区域和在所述长度方向上与所述主受压区域邻接的副受压区域。所述乘员接触面设置有沿所述长度方向延伸并且配置于所述主受压区域和所述副受压区域的分隔槽。在所述宽度方向上彼此并列地配置多个所述分隔槽。在所述分隔槽的底面形成附加槽。在所述分隔槽中，位于所述主受压区域的第一部分中的平均容积比位于所述副受压区域的第二部分中的平均容积小，该平均容积为所述分隔槽的底面的每单位面积的所述附加槽的容积的比例。

发明的效果

根据本发明，能够同时实现座椅用垫的耐久性和贴合性两者。

附图说明

图1是示出根据本发明的一实施方式的座椅用垫的俯视图。

图2是在图1所示的箭头II-II处的截面图。

图3是座椅用垫的主要部分的放大立体图。

图4是示出乘员与图1所示的座椅用垫的乘员接触面接触的图，并且是示出与图1所示的箭头II-II处的截面图对应的截面的图。

图5是示出本发明的一实施方式的座椅用垫的俯视图。

图6是图5所示的箭头VI-VI处的截面图。

图7是示出乘员与图5所示的座椅用垫的乘员接触面接触的图，并且是示出与图5所示的箭头VI-VI处的截面图对应的截面的图。

图8是根据本发明的变形例的座椅用垫的主要部分的放大立体图。

具体实施方式

以下，将参照图1至图4说明根据本发明的一实施方式的座椅用垫10。