[实用新型]一种汽车天线弹簧有效
申请号: | 201621493515.0 | 申请日: | 2016-12-30 |
公开(公告)号: | CN206293609U | 公开(公告)日: | 2017-06-30 |
发明(设计)人: | 谭红峰 | 申请(专利权)人: | 广州洪辉五金弹簧有限公司 |
主分类号: | H01Q1/36 | 分类号: | H01Q1/36;H01Q1/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 511340 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 天线 弹簧 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车天线弹簧。
背景技术
目前,应用于汽车上用于接收电台和手机信号的天线,主要是由一条钢丝和在钢丝端部上固定有的信号接收头组成。在实际使用过程,钢丝不小被压弯后,很难复位,而且还会有压弯痕,造成信号接收灵敏。
实用新型内容
鉴于上述问题,本实用新型的目的在于提供一种柔韧性好和信息强的汽车天线弹簧。
为实现上述目的,本实用新型提供的一种汽车天线弹簧,其中,包括弹簧天线本体。弹簧天线本体上包括在信号接收的螺旋弹簧部,及与螺旋弹簧部连接的第一连接弹簧部和第二连接弹簧部。第二连接弹簧部固定于汽车上。螺旋弹簧部的直径大于第一连接弹簧部的直径,第一连接弹簧部的直径大于第二连接弹簧部的直径。
本实用新型的有益效果是具有柔韧性好和信息强的效果。由于改进后的天线结构主要是采用弹簧整体螺旋的结构,不但可以保证天线不易被压弯变形,而且容易复位,以及接收信号强的效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示,一种汽车天线弹簧,包括弹簧天线本体1。弹簧天线本体1上包括在信号接收的螺旋弹簧部11,及与螺旋弹簧部11连接的第一连接弹簧部12和第二连接弹簧部13。第二连接弹簧部13固定于汽车上。螺旋弹簧部11的直径大于第一连接弹簧部12的直径,第一连接弹簧部12的直径大于第二连接弹簧部13的直径。
应用时,改进后的天线结构主要是采用弹簧整体螺旋的结构,不但可以保证天线不易被压弯变形,而且容易复位,以及接收信号强的效果。
以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于实用新型的保护范围。
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