[实用新型]一种电池并联复合电路板

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及锂离子电池领域，尤其涉及一种电池并联复合电路板。

【背景技术】

作为电动汽车的动力源，电池模组的安全性能极为重要。在电池模组中一般采用传统的复合PCB电路板实现对多个单体电池的并联，但是，当出现电流短路故障时，传统的复合PCB电路板比较容易出现电弧熔断，并且传统的复合PCB电路板表面的铜皮在熔断瞬间会由于耐压值较低而导致整块电路板被电弧击穿烧毁；此外传统的复合PCB电路板被击穿烧毁的不彻底，因此存在较大的安全隐患。

鉴于此，实有必要提供一种新的电池并联复合电路板，以克服现有技术存在的不足之处。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是提供一种电池并联复合电路板，其熔断耐压值较高，并且在熔断时能够一次彻底熔断，可避免电弧起火，安全性较高。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种电池并联复合电路板，包括第一电路层、第二电路层及位于所述第一电路层与所述第二电路层之间的绝缘层；所述第一电路层包括基板、多个电池连接单元及多个熔断连接部；所述基板上设置有多个所述电池连接单元，且所述基板对应每个电池连接单元设置一个熔断连接部；每个所述电池连接单元包括第一接触片及所述第一接触片的两侧弯折形成的熔断线路，每个熔断线路与所述熔断连接部电连接；每个熔断连接部包括与所述第一接触片间隔相对的第二接触片；所述第一接触片与所述第二接触片之间设置有与所述第一接触片及所述第二接触片电连接的热敏电阻；所述电池并联复合电路板上还开设有多个通孔及多个电池安装孔，每个通孔依次贯穿所述基板、所述绝缘层及所述第二电路层，所述通孔内镀有导电材料使得所述基板通过所述导电材料与所述第二电路层电连接；每个电池安装孔依次贯穿对应一个电池连接单元、所述绝缘层及所述第二电路层；所述基板与所述电池连接单元之间、所述基板与所述熔断线路之间都设置有绝缘片；每个电池连接单元通过所述熔断线路电连接至所述熔断连接部，再通过所述熔断连接部电连接至所述基板；以及每个电池连接单元依次通过所述第一接触片、所述热敏电阻、所述第二接触片电连接至所述熔断连接部，再通过所述熔断连接部电连接至所述基板。

在一个优选实施方式中，所述熔断线路为弯折的“S”形，且所述熔断线路的线宽小于1.0mm，线间距小于0.5mm。

在一个优选实施方式中，所述熔断线路包括第一端及远离所述第一端的第二端，所述第一端电连接至所述电池连接单元，所述第二端电连接至所述熔断连接部。

在一个优选实施方式中，所述热敏电阻位于两个所述熔断线路之间，且所述第一接触片位于两个所述熔断线路的第一端之间，所述第二接触片位于两个所述熔断线路的第二端之间。

在一个优选实施方式中，所述电池连接单元与所述熔断连接部之间的距离大于5.5mm；所述第一接触片与所述第二接触片之间的距离大于1.5mm。

在一个优选实施方式中，所述电池连接单元、所述熔断线路及所述熔断连接部为一体连接。

在一个优选实施方式中，所述第一接触片与所述第二接触片都为矩形且宽度大于所述熔断线路的宽度。

本实用新型通过所述熔断线路与所述热敏电阻的配合使用，提高了电池并联复合电路板的熔断耐压值，同时所述电池并联复合电路板能够一次彻底熔断，避免了电弧起火，提高了安全性。

【附图说明】

图1为本实用新型电池并联复合电路板的结构图。

图2为图1所示的电池并联复合电路板的局部结构图。

图3为图2中沿A-A方向的剖视图。

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定本实用新型。

如图1至图3所示，本实用新型提供的一种电池并联复合电路板100，包括第一电路层10、第二电路层20及位于所述第一电路层10与所述第二电路层20之间的绝缘层30。