[实用新型]组合式软磁铁氧体磁芯

说明书

技术领域

本实用新型涉及软磁铁氧体磁芯技术领域，尤其涉及一种组合式软磁铁氧体磁芯。

背景技术

近年来汽车电子行业得到了飞速的发展，对车载天线也提出了更高的要求，因此对用于车载天线的磁芯产品的长度也提出了较高的要求，然而目前由于磁芯压制生胚过程中受到了新恒星机台设备的最大长度的限制，相邻的两个磁芯通过简单的粘接在一起，使得两个磁芯无法准确定位，且两个磁芯之间的安装稳定性较差，进而影响车载天线的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的组合式软磁铁氧体磁芯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

组合式软磁铁氧体磁芯，包括第一磁芯本体和第二磁芯本体，所述第二磁芯本体位于第一磁芯本体的底部，所述第一磁芯本体的底部开设有第三矩形槽，且第三矩形槽的顶部内壁上安装有第二安装块，所述第二安装块的底部和第一磁芯本体的底部处于同一水平面上，且第二安装块的底部内壁上开设有第四矩形槽，所述第四矩形槽的四周内壁上均开设有放置槽，所述放置槽内部水平放置有转动杆，且转动杆的两端分别与放置槽的内壁转动连接，所述转动杆的中部位置套设有齿轮，且齿轮的上方放置有滑动板，所述滑动板和放置槽的顶部内壁滑动连接，且滑动板远离放置槽的一端连接有夹板，所述夹板位于第三矩形槽的内部，所述滑动板的底部设有第二直行齿轮，且第二直行齿轮和齿轮相配合，所述第二磁芯本体的顶部四周开设有第一矩形槽，且第一矩形槽的内壁分别与第一磁芯本体的底部和第三矩形槽的侧壁相接触，所述第二磁芯本体的顶部中央位置开设有第二矩形槽，所述第二矩形槽的底部内壁和第二安装块的底部相接触，且第二矩形槽的侧壁和夹板相接触，所述第二矩形槽的底部内壁的中央位置设有第一安装块，且第一安装块的顶部和第四矩形槽的顶部内壁相接触，所述第二安装块的四周均开设有第五矩形槽，所述第五矩形槽的一侧内壁上设有第一直行齿轮，且第一直行齿轮位于第五矩形槽的底部，所述第一直行齿轮和齿轮相配合。

优选的，所述第一安装块和第二安装块均为矩形结构，且第一安装块的高度和第四矩形槽的高度相同，所述第一安装块的高度比第二矩形槽的高度小。

优选的，所述第一磁芯本体和第二磁芯本体的宽度和长度均相同，且第一磁芯本体和第二磁芯本体位于同一中轴线上。

优选的，所述第一矩形槽、第二矩形槽、第三矩形槽、第四矩形槽、第一安装块和第二安装块均位于同一中轴线上。

优选的，所述第一矩形槽的高度和第二矩形槽的高度相同，且第一矩形槽的高度比第三矩形槽的高度小。

优选的，所述放置槽远离第四矩形槽的一侧内壁上开设有矩形孔，且矩形孔的内壁和滑动板滑动连接。

本实用新型的有益效果：

1、通过将第一磁芯本体底部的第三矩形槽、第四矩形槽、第二安装块和第二磁芯本体顶部的第一矩形槽、第二矩形槽、第一安装块均设置在同一中轴线上，使得第一磁芯本体和第二磁芯本体进行快速和准确的定位；

2、通过转动杆上的齿轮分别与第五矩形槽内壁上的第一直行齿轮和滑动板底部的第二直行齿轮相配合，当第二磁芯本体在第一磁芯本体上进行安装时，第一安装块在向第四矩形槽的内部深入的过程中，第五矩形槽内壁上的第一直行齿轮带动齿轮进行转动，齿轮带动转动杆在放置槽的内壁上进行转动，同时齿轮带动滑动板分别在放置槽的顶部内壁上和矩形孔的内壁上进行滑动，使得滑板向靠近第三矩形槽的内壁的方向进行滑动，滑动板带动夹板向靠近第三矩形槽的内壁的方向进行移动，直到第一安装块的顶部和第四矩形槽的内壁相接触，此时夹板和第二矩形槽的侧壁进行紧密接触，另外第一矩形槽的内壁分别与第一磁芯本体的底部和第三矩形槽的侧壁相接触，使得第二磁芯本体在第一磁芯本体上的安装稳定性较强；

本实用新型的第二磁芯本体可以砸第一磁芯本体上进行快速和准确的定位，且第二磁芯本体可以砸第一磁芯本体上的安装稳定性将强，满足了车载天线的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的组合式软磁铁氧体磁芯的第一磁芯本体的结构示意图；

图2为本实用新型提出的组合式软磁铁氧体磁芯的第二磁芯本体的结构示意图；

图3为本实用新型提出的组合式软磁铁氧体磁芯的第一磁芯本体和第二磁芯本体的安装示意图。