[实用新型]一种多功能钳延伸结构

说明书

技术领域

本实用新型属于破拆救援中的多功能钳撑顶行程改进技术领域，尤其是一种多功能钳延伸结构。

背景技术

道路交通事故等处的救援工作中经常用到剪切器和撑顶器，前者可以将缠绕、变形的金属物剪开，后者可以将较小的缝隙撑开，二者均由液压缸驱动，随着技术的发展，将剪切和撑顶相结合的多功能钳被研发出来，其打开状态可以实现较小缝隙处的撑顶，关闭状态可以实现金属物的剪开，可适用于车辆事故现场、密闭建筑物门窗、房屋倒塌等自然灾害中完成剪切、撑顶、移除、举升障碍物、扩充救援通道，可装配消防部队、武警部队和高速公路快速反应部门等处。在实际使用中发现，由于受到设备大小的限制，打开状态的两端的行程较小，无法完成较大高度的撑顶和较大宽度的扩张等，此时只能更换设备，但这样需要在拆下油管、安装油管以及搬运设备等处浪费一段时间，降低了救援效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供拆装简便、行程大、能完成较大高度或宽度撑顶、扩张的一种多功能钳延伸结构。

本实用新型采取的技术方案是：

一种多功能钳延伸结构，包括相互铰装的两前端，其特征在于：每个前端上设置一连接件，每个连接件的一端通过销轴铰装在同侧的前端销孔内，两个连接件的另一端分别铰装在两个外套筒相对的端部外缘，两个外套筒滑动套装在一导向筒两端外缘上。

而且，所述导向筒为左右两段构成，左右两段分别套装在一内筒两端外缘上。

而且，两个外套筒相对的端部内缘处均设置一限位棱，该限位棱能与同侧导向筒末端的限位台限位配合并使外套筒拉动同侧导向筒向外侧移动。

而且，两个导向筒相对的端部内缘处均设置一限位棱，该限位棱能与同侧内筒末端的限位台限位配合并限制导向筒的最大行程。

而且，所述内筒两端均安装一螺堵，每个螺堵外缘制出所述限位台。

而且，所述限位棱内缘设置有密封圈。

而且，所述连接件包括基板、铰装部和伸出部，基板设置在每个前端的外侧表面处，基板两侧边向前端额上方和下方一体折弯制出两个铰装部，位于一个前端上方和下方的两个铰装部分别连接自前端销孔内穿出的销轴的一端和另一端，基板两侧边向前端的尖端外侧上方和下方一体制出间隔的两个伸出部，位于一个前端的尖端外侧上方和下方的两个伸出部分别铰接在外套筒上端和下端设置的两个连接轴的末端。

本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型中，内筒两端外缘套装两个导向筒，每个导向筒外缘套装一个外套筒，外套筒相对端部外缘的上端和下端分别与同侧的连接件位于上方和下方的另一端铰装，每个连接件的一端通过销轴铰装在同侧的前端销孔内。使用时，两个连接件在两个前端的带动下分开，逐渐将两个外套筒沿着导向筒向外拉动，当限位棱碰触到限位台时，连接件继续分开并通过外套筒将导向筒向外拉拉动，当限位棱碰触限位台时，外套筒和导向筒位于向外拉开的最大行程处，整体重量为8.3Kg，收拢后的轴向长度为315毫米，最大拉开时的轴向长度为760 毫米，最大拉开时的撑顶力为35KN，是一种结构简单、撑顶行程大、撑顶效果好的救援破拆工具。

附图说明

图1是本实用新型的使用状态图；

图2是图1的A-A向截面图；

图3是图1的外套筒向外拉动的示意图；

图4是图1的外套筒带动导向筒运动的示意图。

具体实施方式

下面结合实施例，对本实用新型进一步说明，下述实施例是说明性的，不是限定性的，不能以下述实施例来限定本实用新型的保护范围。

一种多功能钳延伸结构，如图1～4所示，包括相互铰装的两个多功能刀的前端8，本实用新型的创新在于：每个前端上设置一连接件，每个连接件的一端通过销轴9铰装在同侧的前端销孔内，两个连接件的另一端6分别铰装在两个外套筒3相对的端部4外缘，两个外套筒滑动套装在一导向筒15两端外缘上。

本实施例中，连接件包括基板11、铰装部10和伸出部6，基板设置在每个前端的外侧表面处，基板两侧边向前端额上方和下方一体折弯制出两个铰装部，位于一个前端上方和下方的两个铰装部分别连接自前端销孔内穿出的销轴的一端和另一端，基板两侧边向前端的尖端外侧上方和下方一体制出间隔的两个伸出部，位于一个前端的尖端外侧上方和下方的两个伸出部分别铰接在外套筒上端和下端设置的两个连接轴5的末端。如图2、3、4所示，每个外套筒的上端和下端分别安装一连接轴，位于同侧的两个连接轴铰装在同侧的上方和下方的两个伸出部内，伸出部上设置的顶丝7卡在连接轴外缘。