[实用新型]核电应急发电机用重型中速柴油机湿式油底壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及核电应急发电机机械制造领域，具体涉及一种核电应急发电机用重型中速柴油机湿式油底壳。

背景技术

近几年，随着我国核电事业的迅速发展，对于核电用应急发电机组的需求也逐年增加。作为核电应急发电机组核心部件之一的重型中速柴油机，其需求量也在同步增长。

由于核电应急发电机组的特殊需求，需要发电机组启动后，能无故障连续运行至少七天。现有船用中速柴油机油底壳容积无法携带满足其运行要求的润滑油量，故不能直接将其应用于核电应急发电机用重型中速柴油机。同时，由于现有图纸没有机带滑油泵的安装方案，油底壳设计时需要考虑主机滑油泵的安装。

油底壳是柴油机储存滑油的主要容器，如果滑油供给中断，不仅会影响柴油机的正常运行，严重时，会导致柴油机整机报废。机带滑油泵是为主机输送滑油的关键零件，其运行方式是通过中间齿轮驱动主滑油泵齿轮。为了保证齿轮的运行稳定，必须在油底壳设计时，精确定位主滑油泵的安装位置。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种核电应急发电机用重型中速柴油机湿式油底壳，

本实用新型的技术解决方案如下：

一种核电应急发电机用重型中速柴油机湿式油底壳，包括由底板和侧边围成的油底壳体，其特点在于，还包括安装有单向阀的主滑油吸管、主滑油吸口滤网体、预供油泵吸管和预供油吸口滤网体；

在该油底壳体内设有多块支撑板，该支撑板与所述底板和侧边焊接相连；

在所述的油底壳体的自由端布置有自由端端板，在该自由端端板的左边上部位置安装有主滑油吸口法兰，在该主滑油吸口法兰下部位置预留有电缆线接口；在自由端端板上部中间位置固定有主滑油泵安装法兰，用于安装柴油机主滑油泵，在自由端端板上部右边位置设有主滑油备用吸口，供主滑油吸管安装；在自由端端板下部中间位置设有备用接口，在该备用接口的左边预留有两个螺纹接口，用于安装滑油低位报警传感器，在备用接口的右边预留有预供泵吸口，用于柴油机预供泵的连接；

在所述的油底壳体的输出端布置有输出端端板，在该输出端端板的下部中间位置设有球阀，用于油底壳内部污油的泻放；

所述的主滑油吸管的一端插入主滑油吸口法兰，另一端插入主滑油吸口滤网体，该主滑油吸口滤网体的下部装有主滑油吸口滤网，该主滑油吸口滤网固定在油底壳体底部；

所述的预供油泵吸管的一端与所述的预供油吸口。另一端与所述的预供油吸口滤网体相连。

所述的支撑板为三块，且为“π”型结构，由5mm钢板切割而成。

所述的主滑油吸口法兰通过螺柱、螺母固定在自由端端板上。

所述的预供油吸口滤网体通过焊接方式固定在所述的油底壳体的内部靠下位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：能完全满足核电应急发电柴油机组的使用要求，同时为柴油机主滑油泵的安装提供了一种简单、可行的方案。

附图说明

图1为本实用新型核电应急发电机用重型中速柴油机湿式油底壳的立体图。

图中：

1 连接法兰2 油底壳体3 自由端端板

4 输出端端板5 隔板6 滑油泵安装法兰

7 电缆线接口8 备用接口9 主滑油备用吸口

10 预供泵吸口 11 球阀 12 主滑油吸管

13 单向阀 14 主滑油吸口滤网体 15 主滑油吸口滤网

16 主滑油吸口法兰 17 预供泵吸管 18 预供油吸口滤网体

19 螺纹接口

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

如图所示，本实用新型核电应急发电机用重型中速柴油机湿式油底壳包括：

油底壳体2，在油底壳体2内设置有三个支撑板5，支撑板5为“π”型结构，由5mm钢板切割而成，均布于油底壳体2内部，与油底壳体2底板、侧板焊接相连。其作用是增强油底壳强度与刚度，防止其产生过大的变形。