[实用新型]悬挂式摩托车车架总成装配装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车车架总成装配装置，尤其涉及一种集上料、输送、装配于一体的悬挂式摩托车车架总成装配装置。

背景技术

目前，国内外摩托车制造工厂,在整车总装配工序前，一般从模块化生产工艺出发，都设有一道车架总成装配工序，其中主体设备为水平回转式板链预装线或直线式板链预装线，均为落地式装置。其零件配送,由专人在专设的各类零件堆放区域,分门别类地提取并放至专用的货架式推车，然后分别推送至预装线相应工位处一一停放。装配时，先由操作工从车架料车上提起车架，将其转向立管套入预装线第一工位处的定位杆固定，然后在预装线缓缓运行中，由各工位的操作工从已停放相应位置的料车上提取相关零件，依次安装于车架上，直至车架总成装配毕。这种方式，操作工走动频繁，送、取料困难，造成生产车间料车拥挤，通道阻塞，物流不畅，同时,操作工劳动强度颇高，生产效率较低。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种悬挂式摩托车车架总成装配装置，该装置集上料、输送、装配为一体的多功能独立系统，生产操作灵活和简便，降低操作工劳动强度、提高生产效率。

为了实现上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种悬挂式摩托车车架总成装配装置，包括轻型悬挂输送机、输送轨道、过渡吊具、组合式吊架；

所述输送轨道包括输送机轨道、辅助轨和连接板，输送机轨道和辅助轨之间通过连接板连接固定，所述辅助轨为两根，且并排位于输送机轨道下方，输送机轨道和辅助轨共同形成品字形；轻型悬挂输送机在输送机轨道上运行，轻型悬挂输送机由电气控制装置控制；

所述过渡吊具包括吊具本体、连接块、轴承和轴承座，吊具本体上方固定于轻型悬挂输送机的牵引链吊板，吊具本体下方固定装有连接块，连接块连接组合式吊架，吊具本体两侧固定装有轴承座，每个轴承座上经销轴安装有前后两个轴承，轴承能在辅助轨内滚动前行；

所述组合式吊架包括直角形金属杆、轴承组件、车架定位件、车架锁定件、零件托盘，直角形金属杆垂直段中部内侧固定有车架定位底座，车架定位底座下部固定有垂直板补强，直角形金属杆垂直段下部内侧固定有托架；直角形金属杆水平端端头开有多个通孔，通孔内插入螺栓将过渡吊具的连接块与直角形金属杆固定；

所述车架定位底座上安装有车架定位件，车架定位件包括定位杆、定位销和底座，底座底面固定于车架定位底座上，底座顶面为斜面，底座顶面上安装有定位杆和定位销，便于钩住车架转向立管；

所述车架定位底座下部垂直板上安装有车架锁定件，车架锁定件包括拨杆、拉簧、固定销和连接轴，连接轴穿过垂直板，连接轴两顶端分别固定于二根相对的拨杆中后部，二根拉簧一端卡在该垂直板的固定杆上，二根拉簧另一端连接在固定于拨杆前部的固定销上，使二根拨杆能沿连接轴转动；

所述直角形金属杆的托架上置放零件托盘。

所述组合式吊架的直角形金属杆水平端近弯折处上方，固定有轴承座，轴承座上安装有轴承组件，轴承组件包括短轴和一对轴承，轴承能沿辅助轨底面滚动。

所述组合式吊架的直角形金属杆水平端端头，按一定间距开有数排通孔，直角形金属杆插入过渡吊具的连接块并调节到位后，用螺栓穿入相应位置的通孔予以固定。

所述组合式吊架的直角形金属杆垂直段中下部外侧设置有悬挑挂钩，悬挑挂钩呈L形，用于吊挂车轮及排气管。

所述组合式吊架的直角形金属杆由无缝钢管或矩形钢管的金属管制作，弯折处焊接加强板补强。

所述组合式吊架的直角形金属杆垂直段下部内侧，按一定间距上下各固定有托架。

所述零件托盘外形呈矩形或椭圆形，采用橡塑材料注塑成型，或用金属板材定制，用于放置车架总成装配的相关零件。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：

本实用新型悬挂式摩托车车架总成装配装置是从人体工程学原理和制造工艺的合理性出发，按实际需求布置的轻型悬挂输送机(根据负荷计算,一般50kg级即可)，根据输送机的输送长度和车架总成装配节拍，悬挂一定数量的组合式吊架，匀速运行，其速度与整车总装线运行速度刚性同步，形成了集上料、输送、装配为一体的多功能独立系统；按实际需求进行轻型悬挂输送机的空间布置，输送轨道大部分布置在厂房屋架下方，其下大片空间腾出，可有效利用。

本实用新型悬挂式摩托车车架总成装配装置整体布置紧凑、轻巧，生产操作灵活、简便，装置功能适用、完善，场地环境整洁，输送条线清晰，物料堆放井然，管理规范有序，以及机械化、自动化程度高，降低操作工劳动强度，提高生产效率，实现现代化生产与管理等均产生积极效果。