[实用新型]多功能检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，特别是涉及一种多功能检测装置。

背景技术

随着工业生产的迅速发展，汽车零配件的产量也逐年增大，即使产量再大，汽车零配件的质量依然要得到保证，其制造尺寸精度的小小偏差也会直接影响装配效果。在实际生产中由于技术或者工具等等原因，不可避免的会产生一些误差，造成产品的不合格。这些不合格品在安装中十分困难甚至无法进行装配，对整个设备的品质造成影响。因此，需要对产品进行相关项目的检测。

然而，现有的检测设备结构复杂，操作不便，在检具检测汽车零配件时，很多时候检测工具会将汽车零配件包围，造成检测工具与汽车零配件相互干涉，明显影响检测的精确度，降低工作效率。

实用新型内容

基于此，本实用新型提供一种多功能检测装置，结构简单、使用方便，可以根据实际检测的汽车零配件进行选择检具搭配，大大节省了空间，降低了成本。

一种多功能检测装置，用于检测汽车零配件，所述多功能检测装置，包括一台车、检测组件、连接所述台车与所述检测组件的轴承机构、及分别安装在所述轴承机构的相对两侧的定位机构；所述定位机构连接所述台车与所述检测组件；所述检测组件包括一安装基板，所述安装基板具有相对设置的两安装面，所述安装基板对应各安装面上均设有与所述汽车零配件基准外形相对应的若干冲孔及槽形孔；所述轴承机构包括分别安装在所述台车的顶部横梁的中心位置的轴承座、分别安装在所述安装基板的宽方向中心位置的轴承、及夹设在所述轴承座与所述轴承之间的滑套；所述定位机构包括分别安装于所述轴承座相对两侧的第一定位支座、分别安装于所述轴承相对两侧的第二定位支座、及对位连接所述第一定位支座与所述第二定位支座的连接销钉。

上述多功能检测装置，采用在安装基板上进行预设冲孔，可以根据实际检测的汽车零配件进行选择检具搭配安装，优化了检具的安装空间，避免检具与汽车零配件之间相互干涉遮挡从而影响检测精确度；同时，在安装基板与台车之间增加轴承机构和定位机构，使得安装基板可以翻转，所述安装基板具有相对设置的两安装面，各安装面可安装不同的检具以进行不同的检测项，使用时将汽车零配件安装在其中一安装面进行检测，检测完毕后不取下汽车零配件，直接翻转安装基板切换至另一安装面，使汽车零配件朝下并在切换后的安装面插上所需的百分表对汽车零配件的内表面进行检测，可以大大提高了检测效率。

在其中一个实施例中，所述第一定位支座与所述轴承座处于同一水平面上，所述第二定位支座与所述轴承处于同一水平面上。

在其中一个实施例中，所述安装基板上安装有若干快速夹及位于所述快速夹的压头下方的第一支撑块，所述快速夹与所述第一支撑块夹持所述汽车零配件的边缘。

在其中一个实施例中，所述安装基板上安装有若干第二支撑块，所述第二支撑块与所述槽形孔相互交错设置；所述安装板上还安装有若干孔位检测销，所述孔位检测销匹配连接所述第二支撑块。

在其中一个实施例中，所述安装基板上还安装有一位置柱及定位销，所述位置柱抵接所述汽车零配件的内表面，所述定位销穿设所述汽车零配件的顶孔连接所受位置柱。

在其中一个实施例中，所述安装基板的双面的长方向中心位置处均安装有一把手。

在其中一个实施例中，所述台车的底部的四角分别安装有一万向轮，所述万向轮上设置有刹车片。

在其中一个实施例中，所述台车上具有一置物层，所述置物层上放置有若干置物筐。

在其中一个实施例中，所述置物层为一塑料板材。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施方式的多功能检测装置的组装立体示意图；

图2为图1所述的多功能检测装置的检测组件的另一视角的组装立体示意图；

图3为图2所述的检测组件的空载立体示意图；

图4为图2所述的安装基板的立体示意图；

图5为图1所述的多功能检测装置的轴承机构的分解示意图；

图6为图1所述的多功能检测装置的定位机构的分解示意图。

附图标注说明：

100-汽车零配件；

10-台车，11-万向轮，12-置物层，13-置物筐；

20-检测组件，21-安装基板，22-把手，23-快速夹，24-第一支撑块，25-第二支撑块，26-孔位检测销，27-位置柱，28-定位销；

30-轴承机构，31-轴承座，32-轴承，33-滑套；