[实用新型]一种在带压状态下可解除输出力的平衡缸

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种压力机的平衡器，尤其涉及一种在带压状态下可解除输出力的平衡缸。

背景技术：

机械压力机是通过曲柄四连杆机构或多连杆机构将旋转运动转化为滑块的往复直线运动的。为了消除传动间隙、避免滑块换向冲击，保证压机精度稳定，需要将滑块等运动部件的重量平衡掉，这种平衡滑块等运动部件重量的装置叫做平衡器。

压力机经长期使用需要检查精度，其中一项就是要加测曲轴到滑块的传动间隙，其方法是：在平衡器带压的正常使用情况下，将滑块置于死点，测量滑块底面到工作台面的距离，然后将平衡器及其储气罐压缩空气排出，滑块自由悬垂，再次测量滑块底面到工作台面的距离，前后测量的两个距离之差，就是曲轴到滑块的传动间隙。当该间隙超过国家标准过大时，就需要修复，一般是更换连杆上的轴瓦。当该间隙还能满足使用要求时，需要将平衡器和储气罐重新充压，使之恢复到使用状态，这种充放气过程比较慢，既浪费时间，又浪费能源。

实用新型内容：

本实用新型提供了一种在带压状态下可解除输出力的平衡缸，该结构设计合理、新颖，能够在不放气的情况下将平衡缸的提升力解除，保证滑块的自由悬垂来检测传动间隙，解决了检测传动间隙过程中充放气缓慢的问题，检测简单方便，节省时间，也避免了充放气过程中的能源浪费，解决了现有技术中存在的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种在带压状态下可解除输出力的平衡缸，包括一缸体，缸体的活塞腔内有第一活塞，活塞腔位于第一活塞前侧的为前腔，位于第一活塞后侧的为后腔，第一活塞的中部前侧有活塞杆，缸体的后端盖上设置有连通后腔的第一进气孔，缸体的前端盖上设置有连通前腔的第一出气孔，所述缸体的后端盖中部内嵌有一垂直贯穿后端盖的调节气缸，调节气缸内有第二活塞，第二活塞中部垂直有一贯穿调节气缸的双向活塞杆，双向活塞杆为一管体，一垂直设置于第一活塞中部后侧的卡槽与双向活塞杆相对，双向活塞杆的外径可与卡槽的内径相适配卡接；所述调节气缸的后端盖上设有第二进气孔，第二活塞前侧的调节气缸上设置有第二出气管路，第一出气孔、第一进气孔、第二出气管路和第二进气孔均连接储气囊。

所述调节气缸的侧壁与缸体的后端盖为一体制成。

所述第二出气管路包括设置于调节气缸前端盖上的出气盲孔，出气盲孔连通有设于调节气缸侧壁内的通孔，一设置于缸体后端盖上的第二出气孔与通孔的尾端相连通。

所第一出气孔通过管路连接储气罐的输气端，储气罐的另一输气端通过管路分别连接第一电磁阀的一端口和第二电磁阀的一端口，第一电磁阀的另一端口连接第一进气孔，第二电磁阀的另两个端口分别通过管路连接第二进气孔和第二出气孔。

本实用新型采用上述结构，新颖该结构设计合理、新颖，能够在不放气的情况下将平衡缸的提升力解除，保证滑块的自由悬垂来检测传动间隙，解决了检测传动间隙过程中充放气缓慢的问题，检测简单方便，节省时间，也避免了充放气过程中的能源浪费，适于广泛推广应用。

附图说明：

图1为本实用新型结构示意图。

图中，1缸体，2第一活塞，3前腔，4后腔，5活塞杆，6第一进气孔，7第一出气孔，8调节气缸，9第二活塞，10双向活塞杆，11卡槽，12第二进气孔，13储气囊，14第二出气孔，15第一电磁阀，16第二电磁阀。

具体实施方式：

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。

如图1中所示，一种在带压状态下可解除输出力的平衡缸，包括一缸体1，缸体1的活塞腔内有第一活塞2，活塞腔位于第一活塞2前侧的为前腔3，位于第一活塞2后侧的为后腔4，第一活塞2的中部前侧有活塞杆5，缸体1的后端盖上设置有连通后腔4的第一进气孔6，缸体1的前端盖上设置有连通前腔3的第一出气孔7，所述缸体1的后端盖中部内嵌有一垂直贯穿后端盖的调节气缸8，调节气缸8内有第二活塞9，第二活塞9中部垂直有一贯穿调节气缸的双向活塞杆10，双向活塞杆10为一管体，一垂直设置于第一活塞2中部后侧的卡槽11与双向活塞杆10相对，双向活塞杆10的外径可与卡槽11的内径相适配卡接；所述调节气缸8的后端盖上设有第二进气孔12，第二活塞9前侧的调节气缸8上设置有第二出气管路，第一出气孔7、第一进气孔6、第二出气管路和第二进气孔12均连接储气囊13。

所述调节气缸8的侧壁与缸体1的后端盖为一体制成。