[实用新型]一种用于小桌板支臂的安装机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及列车座椅的技术领域，具体来说，是一种用于小桌板支臂的安装机构，尤其涉及一种用于高铁座椅的小桌板支臂安装机构。

背景技术

目前，我国动车组发展趋势为高速化、轻量化、模块化，动车座椅作为高铁内部重要的组成部分，也是运载乘客的重要部件。现有动车组配套的座椅底架，主要部件是组装焊接底架与护板，两体以螺栓形式连接组成。

但是该技术方案仍存在不足。座椅底架主要为组装焊接底架，护板再与底架的侧横梁螺栓组合连接，两体组合结构繁琐，且在结构连接与承重方面，侧横梁与护板的功能和位置相对重叠。底架主要使用碳钢管组合焊接，质量较重。护板与侧横梁为螺栓连接，人员需安装两排螺钉，工艺繁琐很难降低工程时间，进而会影响座椅的总体产能。同时，两体结构组合也相对地增加人力、材料与电气等成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于小桌板支臂的安装机构，通过设置上、下模板、导向板等，使其具有了复合小桌板安装需求的功能特点；进一步地，设置了右支臂支撑板和平衡旋臂机构，使得安装更为便捷、快速，具有突出的有益效果。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种用于小桌板支臂的安装机构，其特征在于：所述的安装机构包括上、下模板和设在上、下模板之间的导向立柱；下模板的下方设有升降板，下模板的底部设有导向轴，所述的升降板与导向轴相配合。

可选的，上、下模板的一侧设有右支臂支撑板，另一侧设有平衡旋臂机构，所述的平衡旋臂机构上连接有自供钉电动螺丝批。

进一步，所述的导向立柱共有三根，三根导向立柱分别通过固定螺丝与上、下模板固定连接；导向轴共有两根，两根导向轴对称设置于下模板的下方，所述的升降板上设有导向槽孔，导向轴设置于导向槽孔内，所述的升降板可沿导向轴上、下运动。

更进一步，升降板的下方设有气缸，所述的气缸与升降板相连。

本实用新型所述的安装机构包括上、下模板，当小桌板放置在上、下模板之间，在导向立柱的支撑下，小桌板保持需要的安装状态，配合自供钉螺丝批、平衡旋臂机构和其他辅助构件，解决二等座椅桌板装配效率低、装配质量难以保证的情况，可以实现一次性将所有零件拼装好，提升了装配速度，避免了之前小桌板总成装配时发生倾倒的问题。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种用于小桌板支臂的安装机构的一个实施例的结构示意图。

图2为本实用新型的布局分散结构示意图。

附图标记：

1-下模板，2-导向立柱，3-上模板，4-右支臂支撑板，5-导向轴，6-自供钉电动螺丝批，7-气缸，8-升降板，9-平衡旋臂机构，10-旋转支架，11-移动臂。

具体实施方式

参照图1，本实用新型所述的一种用于小桌板支臂的安装机构，其与现有技术的区别在于：所述的安装机构包括上、下模板和设在上、下模板之间的导向立柱；下模板的下方设有升降板，下模板的底部设有导向轴，所述的升降板与导向轴相配合。

可选的，上、下模板的一侧设有右支臂支撑板，另一侧设有平衡旋臂机构，所述的平衡旋臂机构上连接有自供钉电动螺丝批。具体来说，上模板上设有长凹槽，所述的长凹槽的两侧分别设有一支撑挡条，长凹槽的底部设有一限位块，所述的小桌板可以竖直放置于长凹槽内，以便于后续的安装和调节。

在一个实施例中，所述的导向立柱共有三根，三根导向立柱分别通过固定螺丝与上、下模板固定连接；其中三根导向立柱呈三角形排列，一根导向立柱设置于上、下模板的端部，另两根导向立柱平行设置在上、下模板之间，平行的导向立柱之间留有空隙，所述的空隙可以让小桌板插入并起到控制小桌板竖直状态的目的。

可选的，导向轴共有两根，两根导向轴对称设置于下模板的下方，所述的升降板上设有导向槽孔，导向轴设置于导向槽孔内，所述的升降板可沿导向轴上、下运动。

在一个实施例中，升降板的下方设有气缸，所述的气缸与升降板相连。可选的，所述的右支臂支撑板呈L型，右支臂支撑板的长度与导向立柱的长度相同；所述的平衡旋臂机构由旋转支架和与旋转支架相连的移动臂连接而成，所述的移动臂与旋转支架之间通过锁紧件形成可移动连接。所述的移动臂的端部设有一自供钉螺丝批，可以用于安装小桌板的一侧面的所有固定件。