[实用新型]工程安全用的缓降器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种救生设备领域，尤其涉及一种工程安全用的缓降器。

背景技术：

举高和远射能力远远落后于高层建筑的高度发展，现有的消防水罐车喷水灭火能力仅仅为8层楼高，最高的云梯车举高能力也只有15层左右，对于更高的高层建筑火灾来说，这些应急救援装备只能是“望楼兴叹”；二是装备的体积庞大、机动性差，受道路交通、建筑周边环境影响严重，经常因复杂的地形、障碍阻挡而延误时机，三是装备的救援能力差，现有云梯车一次升降只能营救2至3人，一旦遇上高楼火灾，不能满足现场实际救援需要；随着我国工业化、城市化进程的不断加快，上述矛盾也将日益突出，已有数据显示，我国一些发达城市高层建筑火灾事故已经呈现加速上升态势；高层建筑发生火灾时如何应急逃生，已经成为人们高度关注的社会问题；为了改变目前的被动状况，一些厂家和科研单位积极开展多元化的救援逃生技术研究，近年来相继出现了一些可喜的进展，逃生缓降器就是其中一种。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种工程安全用的缓降器。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种工程安全用的缓降器，其组成包括：上支架，所述的上支架上部连接有支架拉耳，所述的上支架下部两侧分别连接有端支架，所述的端支架的头部连接有支杆，所述的支杆的头部连接有吸盘，所述的上支架下部还分别连接有支撑块和调整块，所述的支撑块上具有支撑轴，所述的支撑轴上套接有压缩弹簧，所述的压缩弹簧的两端分别连接有摩擦轮和调整轮，所述的调整块上连接有调整轴，所述的调整轴上安装有修正弹簧，所述的修正弹簧的前端具有耐磨片，所述的摩擦轮和耐磨片分别接触连接在耐磨盘的两个端面上，所述的耐磨盘通过卷筒轴分别连接在端支架上。

所述的工程安全用的缓降器，所述的端支架的卷筒轴伸出端连接有复位电机，所述的卷筒轴上具有卷筒，所述的卷筒上连接有拉绳，所述的拉绳连接载人盘。

所述的工程安全用的缓降器，所述的调整轮后端连接有减速电机，所述的减速电机连接丝杠，所述的丝杠推动连接其上的压缩板，所述的压缩板又通过压缩弹簧作用与摩擦轮，在所述的上支架下部连接的支撑块上还安装有传感器。

所述的工程安全用的缓降器，在所述的上支架上部连接的支架拉耳上具有紧固螺栓固定孔。

本实用新型的有益效果：

1.本实用新型的缓降器，利用复位电机复位，节省了重复使用间隔时间，通过耐磨盘与摩擦轮、传感器与减速电机的共同作用，使缓降器的缓降作用发挥到极致。

本实用新型的缓降器，利用支架拉耳和吸盘的共同作用，可以快速固定缓降装置，利于人员在紧急时的逃生。

本实用新型的缓降器，设计巧妙，结构简单，工作可靠，使用安全，并能够反复使用。

附图说明：

附图1是本实用新型的结构示意图（正视）。

附图2是本实用新型的结构示意图（侧视）。

附图3是本实用新型的电气控制原理图。

图中：1 —复位电机；2 —卷筒轴；3 —修正弹簧；4 —载人盘；5 —拉绳；6 —耐磨盘；7 —摩擦轮；8 —调整轮；9 —端支架；10 —传感器；11 —减速电机；12 —丝杠；13 —支撑块；14 —支架拉耳；15 —紧固螺栓；16 —上支架；17 —压缩板；18 —压缩弹簧；19 —耐磨片；20 —调整块；21 —吸盘；

具体实施方式：

实施例1：

一种工程安全用的缓降器，其组成包括：上支架，所述的上支架16上部连接有支架拉耳14，所述的上支架下部两侧分别连接有端支架9，所述的端支架的头部连接有支杆，所述的支杆的头部连接有吸盘21，所述的上支架下部还分别连接有支撑块13和调整块20，所述的支撑块上具有支撑轴，所述的支撑轴上套接有压缩弹簧18，所述的压缩弹簧的两端分别连接有摩擦轮7和调整轮8，所述的调整块上连接有调整轴，所述的调整轴上安装有修正弹簧3，所述的修正弹簧的前端具有耐磨片19，所述的摩擦轮和耐磨片分别接触连接在耐磨盘6的两个端面上，所述的耐磨盘通过卷筒轴2分别连接在端支架上。

实施例2：

根据实施例1所述的工程安全用的缓降器，所述的端支架的卷筒轴伸出端连接有复位电机1，所述的卷筒轴上具有卷筒，所述的卷筒上连接有拉绳5，所述的拉绳连接载人盘4。

实施例3：