[实用新型]发动机缸盖清洗装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机缸盖清洗技术领域，特别是涉及发动机缸盖清洗装置。

背景技术

传统的，通过摆杆步进式清洗机完成发动机缸盖的清洗工序，该摆杆步进式清洗机采用喷箱喷淋高压水直接清洗缸盖水套。然而，采用上述清洗方法对发动机缸盖清洗后，通过实际检测可知：缸盖水套中的污物重量＞100mg，铝屑残留发生率100％。可见，缸盖水套内的铝屑通常会卡在空间狭窄的楔形水套死角中，无法全部洗出来，发动机缸盖中残留铝屑量大，无法进行后工序加工。

发明内容

基于此，有必要针对克服现有技术的缺陷，提供一种发动机缸盖清洗装置，它能够减小发动机缸盖中铝屑残留量与铝屑残留发生率，能提高清洗效果。

其技术方案如下：一种发动机缸盖清洗装置，包括：高压水进水管与高压气进气管，所述高压水进水管用于连通至高压水提供机构，所述高压气进气管用于连通至高压气提供机构；在本实施例中高压气的压强为0.4MPA～0.6MPA，高压水的压强为0.4MPA～0.6MPA。清洗喷嘴，所述清洗喷嘴与所述高压水进水管、所述高压气进气管相连通，所述清洗喷嘴用于装入到所述发动机缸盖的水套孔中。

上述的发动机缸盖清洗装置，由于清洗喷嘴连接有高压水进水管、所述高压气进气管，如此通过清洗喷嘴可以将高压气和高压水同步灌入到发动机缸盖的水套孔中，便能在水套孔中形成有冲击效果的高压水气混合流，高压水气混合流产生的高压气泡不断灌入水套内腔，对铝屑起到高频次爆破作用，可以震碎铝屑；另外，高压气泡的流动性更好，比水能更好的深入进水套死角，对死角铝屑、特别是镶嵌铝屑产生全方位多角度冲击，如此能有效消除水套内死角铝屑残留。相对于传统的清洗机构，本实施例能使得发动机缸盖中铝屑残留量与铝屑残留发生率均大大降低，能提高清洗效果。

在其中一个实施例中，所述的发动机缸盖清洗装置还包括第一水箱，所述清洗喷嘴包括第一清洗喷嘴，所述第一水箱侧壁装设有一个以上所述第一清洗喷嘴。本实施例中，第一清洗喷嘴为多个、且分布在第一水箱的各个内侧壁。如此，第一清洗喷嘴伸入到发动机缸盖的水套孔中清洗的同时，可以将发动机缸盖整件浸泡在第一水箱中进行浸泡清洗，高压水气混合流清洗发动机缸盖的过程中，将带动浸泡水运动汇合成强劲的清洗流，进一步提高发动机缸盖中的水套孔的清洗效果。并通过实际检测可知，铝屑残留发生率可降低为0。

在其中一个实施例中，所述的发动机缸盖清洗装置还包括第一输送机构、第一搬运机构与第一抓取机构，所述第一输送机构用于将发动机缸盖输送至第一搬运位，所述第一搬运机构与所述第一抓取机构相连，所述第一抓取机构用于抓取所述发动机缸盖，所述第一搬运机构用于将所述第一抓取机构由第一搬运位搬运至所述第一水箱中、并使得所述发动机缸盖的水套孔套接所述第一清洗喷嘴。本实施例中，第一输送机构可以为输送链、输送带、输送台、输送车等输送机构。第一抓取机构可以为机械手抓取机构、开合夹具或吸附抓取机构等。第一搬运机构可以采用机器人搬运组件，也可以采用其它通过气缸驱动或丝杆驱动连杆动作的搬运组件，只要能够实现搬运即可。该输送机构、第一搬运机构与第一抓取机构均可以在市面上购买，为现有技术，具体结构不再赘述。将发动机缸盖投料至第一输送机构上时，第一输送机构便将发动机缸盖输送至第一搬运位。第一搬运机构带动第一抓取机构移动至第一搬运位，第一抓取机构抓取到发动机缸盖后，第一搬运机构再驱动第一抓取机构带动发动机缸盖移动至第一水箱中、并使得所述发动机缸盖的水套孔套接所述第一清洗喷嘴，此时便可以通过控制第一清洗喷嘴开启，便可以对发动机缸盖通过高压水进行清洗。如此，通过第一输送机构、第一搬运机构与第一抓取机构将结合在一起，便可以取代人工来对发动机缸盖进行清洗操作，大大节省了劳动力，能实现批量化清洗工作。