[实用新型]一种压缩式垃圾车有效
申请号: | 201621452209.2 | 申请日: | 2016-12-27 |
公开(公告)号: | CN206447080U | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
发明(设计)人: | 钟伟平;张能桂 | 申请(专利权)人: | 深圳深兄环境有限公司 |
主分类号: | B65F3/14 | 分类号: | B65F3/14;B65F3/00 |
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地址: | 518172 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压缩 垃圾车 | ||
技术领域
本实用新型涉及环保设备领域,特别涉及一种压缩式垃圾车。
背景技术
在现实生活中,生活垃圾造成的污染远比人们想象中的要大的多,每天各家各户产生的生活垃圾对清洁人员的工作量和健康产生了很大的影响,因此设计制造了压缩式垃圾车以加快垃圾运输的效率和减少生活垃圾在运输过程中造成的污染。
公开号为CN201770245U的中国专利公开了一种后装压缩式垃圾车,它含有车厢和填料装置,填料装置上端的转轴设置在车厢后端顶部,填料装置的底部设有污水箱,所述车厢后端框架设有挡污水板,所述填料装置的两侧下部设有污水槽,填料装置两侧下部分别设有的污水槽均通过管道与所述污水箱相连接。该车能够收集从车厢内垃圾渗出的污水,从而有效防止了二次环境污染,但是这种压缩式垃圾车不能充分导流车厢靠近驾驶室部分的污水,很容易在填料装置打开时造成二次污染。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种压缩式垃圾车,该压缩式垃圾车可以充分导流车厢内的污水,防止二次污染。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种压缩式垃圾车,包括车厢,以及与车厢内顶部边缘活动连接的填料装置,其特征是:所述车厢底部开口,所述车厢底部开口处固定连接有筛网,所述筛网远离车厢顶部的一侧固定连接有聚集槽,所述聚集槽靠近筛网的一侧固定连接有污水管,所述污水管远离聚集槽的一侧连接有污水箱。
采用上述技术方案后,一种压缩式垃圾车的车厢内顶部边缘与填料装置铰接,使得填料装置可以围绕铰接柱转动,从而打开填料装置;在车厢内底部口处设置有筛网,从而达到用筛网代替车厢底部的作用,导流污水的作用;在筛网连接聚集槽,在聚集槽远离筛网的一侧连接污水管,污水通过聚集槽上汇聚,然后通过污水管排到与污水管相连的污水箱中;污水箱可以容纳污水管中排出的污水。
进一步设置为:所述聚集槽靠近筛网的一侧设置有引导面,所述引导面上设置有水平放置的水管。
采用上述技术方案后,聚集槽靠近筛网的一侧设置有引导面,筛网上的污水在重力作用下通过筛网,落到引导面上,顺着聚集槽上的引导面向引导面底部汇聚,再经过污水管排出;引导面上设置有水平放置的水管,大量的污水顺着引导面汇聚,但存在一些污水残留在引导面上,对引导面产生侵蚀与污染,因此设置水平放置的水管用于清洗引导面。
进一步设置为:所述水管固定连接有水泵。
采用上述技术方案后,水管连接水泵,在打开开关时水泵通过水管向引导面上注水,达到清洗引导面的作用。
进一步设置为:所述聚集槽的底端固定连接有污水管,所述污水管靠近填料装置的一端设置有出水口,所述出水口连接有污水箱。
采用上述技术方案后,聚集槽的底端固定连接有污水管,污水管将聚集槽上的污水汇集起来,然后经过污水管排出;污水管靠近填料装置的一端设置出水口并连接污水箱,污水箱上存在出水口,从而使得污水管将污水排入污水箱储存。
进一步设置为:所述污水箱远离地面的一侧设置有限位板,所述填料装置上设置有定位板,所述定位板上设置有第三通孔,所述限位板与第三通孔之间通过第一螺栓连接。
采用上述技术方案后,污水箱利用限位板与定位板通过第一螺栓连接,使得污水箱可以在需要时拧松第一螺栓,可以方便的与填料装置分离,达到清洗污水箱的目的。
进一步设置为:所述污水箱远离污水管的一侧设置有排水阀门。
采用上述技术方案后,在垃圾处理集中场所,污水箱打开排水阀门将收集的污水从污水箱中排出。
进一步设置为:所述筛网上设置有定位条,所述定位条上设置有第一通孔,所述车厢外与定位条对应的位置设置有固定板,所述固定板上设置有与第一通孔对应的第二通孔,所述第一通孔与第二通孔之间通过第二螺栓连接。
采用上述技术方案后,当筛网置于车厢内部时,筛网上的定位条上的第一通孔与固定板上的第二通孔相互抵接,并使用第二螺栓固定,达到固定筛网的效果。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
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