[实用新型]汽车部件包边处理柔性输送装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件生产输送设备技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车部件包边处理柔性输送装置。

背景技术

在汽车零部件生产过程中，汽车部件中的四门两盖(左前门，右前门，左后门，右后门，发动机盖，后备箱盖)均需要在压力机内进行包边处理。上述汽车部件在进行包边处理时，目前都是人工在包边压力旁边工作，人工将汽车部件放入包边机内，包边机包边处理完成后，再通过人工从包边机中取出，然后再人工输送走。这样的操作过程不仅作业风险系数高，而且劳动强度大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，在汽车部件包边处理后，能够实现汽车部件的自动化输送，方便快捷将汽车部件输送出包边机，再将汽车部件输送离开包边机，从而不仅有效降低了作业劳动强度，而且有效提高汽车部件输送效率的汽车部件包边处理柔性输送装置。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种汽车部件包边处理柔性输送装置，所述的汽车部件包边处理柔性输送装置包括包边机，包边机包括上压合膜和下压合膜，所述的汽车部件包边处理柔性输送装置还包括升降部件、输送部件、翻转部件，升降部件设置在下压合膜内，输送部件设置在靠近下压合膜的位置，翻转部件设置在靠近输送部件的位置，升降部件上设置能够升降的顶升板件，输送部件上设置导轮Ⅰ，翻转部件上设置能够翻转倾斜的翻转板件。

升降部件包括顶升板件、固定板件，顶升板件和固定板件之间设置升降气缸，升降气缸未顶升顶升板件时，顶升板件设置为低于下压合膜上表面的结构，升降气缸顶升顶升板件后，顶升板件设置为高于下压合膜上表面的结构，顶升板件上设置多个支撑块，每个支撑块上安装导轮Ⅳ。

输送部件包括输送框架，输送框架侧面设置导轮Ⅰ，输送框架上设置主动辊和从动辊，主动辊与电机连接，主动辊和从动辊上套装皮带，输送框架侧面还安装能够上下翻转的翻转导向部，翻转导向部上安装导轮Ⅱ。

所述翻转部件包括部件底座、翻转板件，部件底座和翻转板件通过气缸连接，所述气缸的缸体与部件底座左端部上表面连接，气缸的伸缩杆与翻转板件右端部下表面连接。

所述的固定板件上设置铰链部，铰链部包括连杆Ⅰ和连杆Ⅱ，连杆Ⅰ和连杆Ⅱ呈X状结构，连杆Ⅰ下端与固定板件活动连接，连杆Ⅱ下端通过导轮Ⅲ安装在导向槽内，连杆Ⅰ上端和连杆Ⅱ上端分别与顶升板件活动连接，所述的升降气缸倾斜布置，升降气缸的缸体与固定板件活动连接，升降气缸的伸缩杆与连杆Ⅰ上端活动连接。

所述的升降气缸收缩时，连杆Ⅰ和连杆Ⅱ之间的夹角设置为能够变小的结构，铰链部设置为能够带动顶升板件升起的结构，所述的升降气缸伸出时，连杆Ⅰ和连杆Ⅱ之间的夹角设置为能够变大的结构，铰链部设置为能够带动顶升板件下降的结构。

固定板件上设置两个铰链部，两个铰链部平行布置，每个铰链部的连杆Ⅰ上端和连杆Ⅱ上端分别与顶升板件连接，每个铰链部的连杆Ⅰ下端与固定板件连接，每个铰链部的连杆Ⅱ下端通过导轮Ⅲ安装在一个导向槽内。

所述的部件底座的部件底座左端部设置为靠近输送部件的结构，所述的气缸的伸缩杆未伸出时，翻转板件的翻转板件右端部设置为呈水平状态布置的结构，所述的气缸的伸缩杆收缩时，翻转板件的翻转板件右端部设置为能够向下倾斜翻转的结构。

所述的输送框架左侧侧面设置多个导轮Ⅰ，输送框架右侧侧面设置多个导轮Ⅰ，翻转导向部上安装多个导轮Ⅱ。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：