[实用新型]汽车车身定位机构顶升装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车生产辅助设备技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车车身定位机构顶升装置。

背景技术

在汽车生产过程中，需要涉及到汽车车身的输送，在某些工位对汽车车身加工活安装零件时，需要将汽车车身升起，以适应工位的高度要求。现有技术中，对汽车车身的输送，通过输送轨道系统实现，而在输送轨道将汽车车身输送到工位需要汽车车身升起时，则通过往复杆顶升机构来实现。现有技术中的往复杆顶升机构，结构复杂，成本高，维修困难，导致企业生产线成本增加。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够方便可靠地实现汽车车身的输送，能够在汽车车身输送到需要顶升加工的工位时，能够快捷简单地实现对汽车车身的顶升和下降，满足工位对汽车车身高度需求，有效简化顶升装置的结构，降低成本的汽车车身定位机构顶升装置。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种汽车车身定位机构顶升装置，所述的汽车车身定位机构顶升装置包括输送轨道，输送轨道安装在输送基座上，输送轨道与能够控制输送轨道相对于输送基座移动的驱动部件连接，输送轨道上安装多个顶升框架，每个顶升框架上安装顶升气缸，每个顶升气缸与一个车身定位机构的机构本体连接，顶升气缸设置为能够控制车身定位机构升降的结构。

所述的顶升气缸包括缸体、伸缩杆，缸体与顶升框架底部固定连接，所述的顶升气缸的伸缩杆穿过顶升框架与机构本体连接，每个车身定位机构的机构本体上设置多道车身定位梁。

每个机构本体前端设置前顶升框架，机构本体后端设置后顶升框架，一个顶升气缸的伸缩杆穿过前顶升框架与机构本体连接，另一个顶升气缸的伸缩杆穿过后顶升框架与机构本体连接，每个车身定位机构的机构本体上设置多道车身定位梁。

所述的每个顶升框架上还分别设置一个升降导杆，每个顶升框架上还分别设置一个导向套，每个升降导杆一端与机构本体连接，每个升降导杆另一端设置为活动穿过导向套的结构。

驱动部件包括驱动电机，驱动电机的转轴上安装驱动齿轮，输送轨道上表面设置齿牙，驱动齿轮与齿牙啮合。

所述的输送基座安装在支撑框架上，输送轨道呈水平状态布置，输送轨道上设置多个车身定位机构，车身定位机构之间按间隙布置。

所述的驱动部件的驱动电机与能够控制驱动电机启停及正向反向转动的控制开关连接，顶升气缸与能够控制顶升气缸的伸缩杆伸缩的控制开关连接，驱动电机安装在安装框架上。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

本实用新型所述的汽车车身定位机构顶升装置，通过在输送轨道上设置车身定位机构，能够方便可靠地放置汽车车身，而顶升气缸与车身定位机构的机构本体连接，在需要顶升汽车车身时，通过控制顶升气缸，顶升气缸能够带动车身定位机构升起，而车身定位机构升起的速度和高度，通过对顶升气缸的控制就能够实现，这样的结构，能够对输送轨道上设置的多个车身定位机构分别实现顶升，每个车身定位机构的顶升时间和顶升高度，可以根据需要分别进行设置，而根据不同重量的车型(如轿车、卡车、客车)，只需要采用不同承重负载的顶升气缸即可。因此，上述结构，不仅能够方便可靠实现汽车车身的顶升需求，而且有效简化了顶升装置的结构，不再需要许多的零部件，从而在确保顶升性能可靠的基础上，降低了顶升装置的制造成本。本实用新型所述的汽车车身定位机构顶升装置，结构简单，能够方便可靠地实现汽车车身的输送，能够在汽车车身输送到需要顶升加工的工位时，能够快捷简单地实现对汽车车身的顶升和下降，满足工位对汽车车身高度需求，而且适用于不同车型顶升，有效减少了顶升装置的零部件，简化顶升装置的结构，降低了顶升装置的制造成本，与此同时，本实用新型所述的汽车车身定位机构顶升装置，定位精确、操作方便，安全可靠，可以实现质量大、长节距车型的在工位间的输送和顶升，具有控制简单，稳定性高、维修方便、适用范围广、前期投入少、自动化程度高等优势。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本实用新型所述的汽车车身定位机构顶升装置的结构示意图；

图2为本实用新型所述的汽车车身定位机构顶升装置的另一角度结构示意图；