[实用新型]一种大功率电阻器

说明书

技术领域

本实用新型涉及应用于400T重型电动轮矿用车电气制动领域，尤其涉及一种大功率电阻器。

背景技术

目前世界上生产重型电动轮矿用车的国家主要有美国、日本、白俄罗斯、法国等，主要生产厂家有小松矿用设备公司、尤克里德—日立公司、尤尼特—里格公司、利勃海尔公司、特雷克斯公司和白俄罗斯的别拉斯等；重型电动轮矿用车在我国大型露天矿山的使用始于上世纪70年代中期，主要应用于煤炭、冶金等露天采矿行业，其主要经历了独立研发、合作生产、国产化三个阶段；重型电动轮矿用车主要由发动机、前桥结构及悬架系统、液压系统、制动系统、电传动系统、轮胎等组成。制动系统作为重型电动轮矿用车一个非常重要组成部分，其经常采用电制动和液压制动相结合的方式，电制动一般在车速5Km/h以上及重载下坡工况下使用，其作用主要是减速制动以及控制下坡车速。电制动依靠于制动电阻器实现，原理是制动时牵引电机转换成发电机，产生巨大电能(此阶段为矿用车动能转化为电能)，这部分电能加载与制动电阻器上，耗散于大气中(此阶段为电能转化为热能)。鉴于大型露天矿山开采的需要以及减员增效，成本控制不断凸显，重型电动轮矿用车呈现“大型化”趋势，对可靠性及制动性能要求也是越来越高，因而对制动电阻器的制动性能、负载能力、使用寿命、可靠性提出更高要求，目前重型电动轮矿用车制动电阻器主要依赖于进口，不但价格昂贵，采购以及售后维护流程、手续更是繁杂。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种大功率智能电阻器。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

本实用新型包括防护风罩、圆形电阻本体、安装底座、通风机、电机防护罩和接线盒，所述圆形电阻本体由多个电阻片和陶瓷电阻座构成，所述电阻片和所述陶瓷电阻座构成六组扇形的通道组成圆形电阻本体，所述防护风罩位于所述圆形电阻本体的一侧，所述通风机位于所述圆形电阻本体的另一侧，所述电机防护罩设置于所述通风机的电机外，所述接线盒位于所述安装底座上，所述通风机安装于所述安装底座上。

具体地，所述陶瓷电阻座采用含量95％的Al₂O₃陶瓷，用模具干压成型而成；所述电阻片为Cr20Ni30镍铬合金材料制成，所述电阻片的表面设置有交叉冲压成型的加强筋。

所述大功率电阻器的电阻测控装置主要组成包括输入传感器阵列、输出控制信号及通信阵列、只读存储器、工业级中央处理器、铁电存储器、WIFI通讯模组、外部电源模块和后背电源模块；输入传感器阵列包括但不局限温度传感器、电流传感器、电压传感器、3轴加速度传感器、风压传感器、流量传感器；输出控制信号及通信阵列包括风机开停控制信号、电阻器负载通断控制信号、报警信号及工业总线接口。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型是一种大功率电阻器，与现有技术相比，本实用新型圆形分割式外形结构设计是将完整的圆形进行分割组合，简化成型工艺，提高可生产性；无风道通风设计是将传统的风道取消，提高风机的冷却效率，降低电阻带负载时的温度；可互换性设计包括组合电阻单元之间可以相互替换，瓷件之间可以相互替换，方便维护和更换；使用先进的传感器阵列融合技术、电子技术、故障诊断技术、通讯技术，本实用新型所设计的大功率电阻器具有网络化、智能化功能，实现了大功率电阻器智能化功能。该智能电阻器的成功研制、生产以及交付运行，填补了国内重型电动车矿用制动电阻器智能化研究的空白。

附图说明

图1是本实用新型的爆炸图；

图2是本实用新型的圆形电阻本体的立体结构示意图；

图3是本实用新型的圆形电阻本体的侧面结构示意图；

图4是本实用新型的电阻片的结构示意图；

图5是本实用新型的组装结构示意图；

图6是本实用新型的智能电阻测控装置结构原理框图。

图中：1-防护风罩；2-圆形电阻本体；3-安装底座；4-通风机；5-电机防护罩；6-接线盒；21-电阻片、22-陶瓷电阻座、S1-输入传感器阵列、S2-输出控制信号及通信阵列、S3-只读存储器、S4-工业级中央处理器、S5-铁电存储器、S6-WIFI通讯模组、S7-外部电源模块、S8-后背电源模块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：