[实用新型]路基边坡拱形骨架一次成型模具

说明书

技术领域

本实用新型属于路基边坡拱形骨架护坡防护技术领域，具体涉及一种路基边坡拱形骨架一次成型模。

背景技术

在当今铁路路基施工过程中路基附属工程质量直接影响着铁路营运安全，为此针对路基附属根据边坡地层情况设置了多种边坡防护工程，比如路基拱形骨架、桩板墙、重力式挡土墙、锚杆框架梁、空心砖等一些列防护形式，目的都是为了对边坡稳定进行加固，防止边坡垮塌，对铁路营运造成重大安全质量事故，影响旅客及国家财产安全，本技术发明为一种路基拱形骨架模板辅助技术领域，目前高速铁路及普通铁路拱形骨架施工过程中由于模板截水棱与模板不是一个完整的连接体系，模板浇筑过程中主骨架无盖压装置，致使现阶段混凝土浇筑过程中骨架内的混凝土无法振捣，截水棱无法与主骨架同时一次性浇筑，造成混凝土后期骨架裂纹严重，蜂窝麻面严重，混凝土结构局部出现酥散，无强度状态，起不到边坡防护的根本性作用。 后期对骨架修复相当困难，费时费工，且存在严重的质量安全隐患，因此针对此问题专门进行了研究。

发明内容

本实用新型为了解决路基边坡拱形骨架同截水棱一次性浇筑及保证边坡骨架混凝土质量等技术问题的模具，提供了一种路基边坡拱形骨架一次成型模具。

本实用新型采用如下技术方案：

一种路基边坡拱形骨架一次成型模，包括主骨架模板、截水棱模板、混凝土溢出钢板和弧形模板，主骨架模板与弧形模板平滑过渡连接，主骨架模板内侧沿纵向对称设置有两块相互平行的截水棱模板，主骨架模板的两端通过连接钢板、螺栓与截水棱模板连接为一体，所述截水棱模板底部沿纵向水平连接有混凝土溢出钢板，混凝土溢出钢板上开有若干振捣孔。

所述主骨架模板和截水棱模板顶端平齐，连接钢板垂直连接于主骨架模板和截水棱模板的顶端。

所述振捣孔为不小于10x10cm，至少设置两个，振捣孔之间等间距布置。

所述振捣孔两连接钢板（2）内侧。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有施工工艺相比，利用本实用新型能够快速的、高效的且能使截水棱与主骨架同时浇筑振捣，工作时间节约了三分之二；

2、采用本实用新型模具，方便灵活，避免了因截水棱模板与主骨架无法连接成一个整体造成需分两次浇筑，主骨架模板上方无盖板致使边坡混凝土无法振捣等因素与传统施工工艺比较保证了混凝土的整体质量，有效的避免了因截水棱与主骨架分次浇筑需预埋接茬钢筋及凿毛等工序，既保证了混凝土的整体质量又节省了钢筋及人工用量，省时、省力，方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型的结构主视图；

图2为本实用新型的结构俯视图；

图中：1-螺栓、2-连接钢板、3-主骨架模板、4-截水棱模板、5-混凝土溢出钢板、6-振捣孔、7-弧形模板。

具体实施方式

结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

如图1、2所示的路基边坡拱形骨架一次成型模，包括主骨架模板2、截水棱模板4、混凝土溢出钢板5和弧形模板7，主骨架模板3与弧形模板7平滑过渡连接，主骨架模板3内侧沿纵向对称设置有两块相互平行的截水棱模板4，主骨架模板3的两端通过连接钢板2、螺栓1与截水棱模板4连接为一体，所述截水棱模板4底部沿纵向水平连接有混凝土溢出钢板5，混凝土溢出钢板5上开有若干振捣孔6。

所述主骨架模板3和截水棱模板4顶端平齐，连接钢板2垂直连接于主骨架模板3和截水棱模板4的顶端。

连接钢板采用1cm后钢板制作而成，连接钢板为连接截水棱模板与主骨架模板成为一个整体所设；紧固螺栓为固定截水棱模板与主骨架模板成为一个整体所设；防混凝土溢出钢板采用5mm钢板加工制作而成，与骨架截水棱焊接成一个整体，有效的防止了混凝土从主骨架上方溢出；混凝土振捣口4为振捣混凝土所留用，保证了骨架混凝土的质量。

本实用新型是对传统骨架模板进行了优化改装，路基拱形骨架支护完毕后，采用钢板将截水棱模板与主骨架模板连接成一个整体，采用紧固螺栓固定，然后在两截水棱下方焊接防混凝土溢出钢板，并在钢板上留置两个10x10cm孔洞，方便浇筑混凝土后振捣棒下放振捣。

本实用新型装置保证了路基骨架混凝土能一次浇筑成型且能大面积按照设计要求进行振捣，高效、省时、省力、保证了路基混凝土的整体质量，达到了路基边坡防护的作用。解决了因边坡截水棱模具与主骨架模具不是一个整体造成分次浇筑，主骨架模板上方无防混凝土下滑板造成无法大面积有效振捣，因分次浇筑造成的接茬凿毛预埋钢筋等技术问题。