[实用新型]一种内置式燃气表控制阀先导机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及阀门技术领域，尤其是涉及一种燃气表控制阀先导机构。

背景技术

由于受到空间的制约，目前燃气表的内置式阀大多采用截门形阀。燃气表内置式阀用电机开启，电机的电源是电池。截门形阀缺点是压损大。当阀门内部压力大于阀门所能承受的压力时，电机需要较大的功率才能开启阀门。这会消耗大量电池的能量，需要频繁地更换电池来补充能量，给使用带来不便。中国专利授权公告号CN204226808U，授权公告日2015年3月25日，名称为“内进气双气缸降压调节分段式高压调节阀”的实用新型专利，是一种改进结构。它包括一个阀体、一个阀杆、一个阀盖和一个阀塞，其特征在于：阀盖固定连接在阀体的上端，阀体中包括一个进料口、一个出料口和一个阀腔，进料口设置在阀体的下端，进料口的中心轴线与出料口的中心轴线垂直相交，阀腔内设置有一个降压调节笼，降压调节笼的中部沿圆周向分布有径向通孔，降压调节笼的中部外壁与阀腔内壁之间设置有环向间隙，径向通孔与环向间隙连通，出料口与环向间隙连通，降压调节笼的底端面封闭，降压调节笼的底端面与阀腔的底面之间设置有下部间隙，进料口与下部间隙连通，降压调节笼的下部外壁与阀腔的下部内壁之间设置有侧面间隙，侧面间隙与下部间隙连通，降压调节笼的下部外壁中沿圆周向分布有径向通道，降压调节笼的中部内壁上设置有阀座，阀塞设置在阀座上，阀塞的中心轴线与降压调节笼的中心轴线重合，阀塞与降压调节笼的内壁之间设置为轴向的滑动副，阀塞的轴心处设置有第一轴向通孔，阀塞的上端面中设置有第二轴向孔，阀杆的中心轴线与阀塞的中心轴线重合，阀杆的下端延伸到第二轴向孔内，阀杆的下端与第二轴向孔的内壁之间设置为轴向的滑动副，阀体在阀塞的上方设置有空腔，第二轴向孔的内壁中设置有流道，流道连通第一轴向通孔和阀塞的上方的空腔，阀盖的上端固定连接有一个支架，支架的上端固定连接有一个内进气双气缸，内进气双气缸的活塞与阀杆的上端连接。该结构不但结构复杂增加制造成本，而且体积庞大，不符合燃气表小体积的要求。又，中国授权专利公告号CN103363125U提出多级由减速电机驱动的多级开阀门，具体提出两级阀门开关阀结构，也能实现开关阀过程中降低阀门压力。该技术方案，结构复杂，制造成本高；体积大，不适合内置安装。

实用新型内容

为了解决现有技术中高压下开启内置式燃气表控制阀，电机需要较高的电压，电池消耗量大，需要频繁更换电池的技术问题，本实用新型提供一种高压力下电机低电流开阀，耗电量小，保护环境；结构简单、体积小适合内置安装的燃气表控制阀先导机构。

本实用新型的技术方案是：一种内置式燃气表控制阀先导机构，它包括阀体和与阀体连接的阀架，阀体与阀架构成阀腔，阀架设有与阀腔连通的出气口，阀腔内设有与出气口相适应的阀芯，阀芯为上部圆台下部圆盘光滑连接的腔体结构，阀芯上端面设有圆孔状的一级先导阀口，一级先导阀口设有向阀芯腔体内伸展的阀口侧壁，阀芯下端面设有与阀腔连通的导流进气口，阀芯腔体内设有圆柱状的一级先导阀封，一级先导阀封与阀芯腔体内壁设有空间构成导流通道，一级先导阀封上端面与阀口侧壁相适应。通过二级开关阀门，实现电机低电流开启高压下阀门，电池耗电量小，保护环境。二级阀门结构紧凑，布置合理，占用空间小，符合燃气表体积小型化要求。

作为优选，阀口侧壁与一级先导阀口圆孔连接的面为内表面，相对应的面为外表面，内表面与一级先导阀口的中轴线平行，阀口侧壁截面端部内表面与外表面成楔形；减小气流阻力，方便一级先导阀封打开，降低电机开阀功耗。

作为优选，一级先导阀封上端面与侧面交界处设有连接面，一级先导阀封上端部成圆台状；气体流通顺畅，快速达到出气口外侧与阀腔内的压力平衡，电机开阀耗电量小。

作为优选，一级先导阀封连接有阀杆，阀杆另一端伸出阀腔，阀杆套接有弹簧，弹簧与一级先导阀封压接；开阀时一级先导阀封带动阀芯开阀，关阀时弹簧带动一级先导阀封复位。

作为优选，阀芯圆盘外表面连接有阀封，阀封与出气口相适应；有利于关阀时密封。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在高压下，实现电机低电流开阀，耗电量小，延长了电池使用寿命，保护环境。二级阀门布置合理，气流流通顺畅，结构紧凑，占用空间小，符合燃气表体积小型化要求。

附图说明

附图1为本实用新型阀门关闭时连接示意图；

附图2为一级先导阀开启时连接示意图；

附图3为阀门打开时连接示意图；

附图4为图1中A-A放大图。