[实用新型]一种双转子轴承试验机试验舱

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴承试验机技术领域，具体的说是一种双转子轴承试验机试验舱。

背景技术

轴承是各类装备制造中的关键基础零部件，其质量的优劣直接决定着装备的性能、可靠性及寿命；由于轴承的工作环境恶劣、承受的载荷工况复杂、要有足够长甚至是装备全寿命周期免维护等等，在设计、开发研制和生产制造过程中必须在试验机上对轴承做相应模拟工况的验证，为研究、设计、制造和使用提供可靠的试验数据，为轴承的设计、制造和使用提供依据。高温、高速精密轴间轴承的研发、设计、制造及其试验技术主要被国外少数几个跨国公司所垄断，我国此类试验机的研发始于7、80年代，由于受当时设计、制造、使用等所限制，试验轴承的内、外直径也仅限中、小尺寸，极限转速也较低，不能满足现在大直径、高温、高转速轴间轴承的试验要求。

通常的轴承试验都是采用内、外圈一个固定一个旋转的方式，或者是内圈和外圈同时旋转的方式。其中内圈和外圈同时旋转的试验方式需要采用双转子轴的结构，而且这种试验方法试验轴承的转速、温度都可能会非常高，工作时轴承内外圈同时转动，因此在试验过程中保持试验环境的密封是非常困难的。

现有的双转子轴承试验机，因为试验转速比较低或者其他原因，对试验轴承的密封结构要求较低，因而无法解决高转速下润滑油大量、温度高密封困难的问题，以及高温下润滑油生成大量污染气体的处理和排放问题。此外，在试验过程中要对轴承的状况作实时的检测，无法避免地要使用传感器，在轴承高速旋转的情况下，飞溅的高温润滑油很可能会对传感器造成污染，导致检测结果有误差甚至损坏传感器。

实用新型内容

为了解决现有技术中的不足，本实用新型提供一种能够有效解决高温油气飞溅外泄问题，能够对各种传感器进行保护，保障试验测试数据准确可靠的双转子轴承试验机试验舱。

为了实现上述目的，本实用新型采用的具体方案为：

一种双转子轴承试验机试验舱，内部开设有用于容纳试验轴承的试验腔，两端还分别开设有与试验轴系对应的圆形轴孔，包括上下连接的挡油罩和下底座，在挡油罩上分别设置有与试验腔连通的外圈温度传感器套筒、内圈温度传感器套筒、振动传感器套筒和噪声传感器套筒，其中外圈温度传感器套筒轴线的延长线与试验轴承的外圈相交，内圈温度传感器套筒轴线的延长线与试验轴承的内圈相交；所述挡油罩上还设置有与试验腔连通的出油气管道和回油管道；所述外圈温度传感器套筒、内圈温度传感器套筒和噪声传感器套筒的筒壁还连通设置有防污染进风管。

所述外圈温度传感器套筒和内圈温度传感器套筒内分别设置有红外温度传感器，感应端均朝向试验轴承设置；所述振动传感器套筒内设置有电涡流式振动传感器，其感应端靠近试验轴承设置；所述噪声传感器套筒内设置有电容式拾音器，其感应端朝向试验腔设置。各个传感器均为耐高温260℃传感器。

所述挡油罩上设置有两个固定板，固定板通过若干个螺钉与下底座固定连接；所述挡油罩和固定板为一体结构。

所述出油气管道上连接有软管，软管的另一端与油气分离装置的入口相连接，油气分离装置设置有出油口和出气口，其中出油口还通过软管与回油管道相连接。

所述出油气管道的管径大于回油管道的管径。

所述出油气管道的内部还设置有金属滤网。

所述试验腔为圆柱形空腔，在下底座的内壁上还设置有向试验轴承提供润滑油的配油盘。

所述防污染进风管还通过软管与压缩空气气源相连接。

两个所述圆形轴孔的孔径不相等。

有益效果：

1、采用上下分体的结构，不仅安装和拆卸方便，而且能够根据不同的试验情况灵活更换不同的试验舱，特别是可以更换轴孔大小不同的试验舱，以满足不同轴径转子轴的需求；

2、优化传感器的设置方式，使传感器能够准确检测到试验轴承的各个检测位置；

3、通过设置出油气管道，可以将试验舱内的高温油气混合物排出进行处理，保证舱内压力平衡，同时在出油气管道中高温油气混合物自然冷却形成的油滴可以顺着出油气管道回流至试验舱中；

4、高温油气混合物经过处理后，达到排放标准的废气可以经过油气分离装置排出，而形成的油滴可以通过回油管道流入试验舱中循环利用；