[实用新型]操纵器松旷量测试台架

说明书

技术领域

本实用新型涉及单杆选换挡操纵机构测试装置，具体为操纵器松旷量测试台架。

背景技术

单杆选换挡操纵机构在长期选换挡过程中，各个零部件间会出现磨损，使得零件间隙增大。在售后故障索赔信息统计中，单杆选换挡操纵机构出现的故障原因多是选换挡操纵机构松旷。在对故障件进行检测时，多数选换挡操纵机构松旷属于误判，且在重新装配车辆后，仍能正常使用。目前对操纵器松旷量进行检测时，都需要将故障件装车，并使用卷尺在车内进行测量。由于操纵器松旷量需要测量操纵器单杆横向、纵向两个方向的最大位移量（即单杆拨向最左端、最右端的移动距离，以及最前端、最后端的移动距离），而单杆的两个位置总有一个处于空位，使用卷尺人工测量精度较差。并且车体内测量空间有限，导致测量效率很低。

因此，设计一种能够不必装车即可测量操纵器松旷量的操作方便、精度较高的测试装置是十分有必要的。

发明内容

本实用新型解决目前测量操纵器松旷量需要装车测量，测量精度差、操作不便、测量效率低下的问题，提供一种操纵器松旷量测试台架。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：操纵器松旷量测试台架，包括底座，所述底座一端横向设置有横梁，所述横梁上固定有支撑架调节管，所述支撑架调节管内穿有支撑架，所述支撑架包括互相垂直固定的纵向杆体和横向杆体，所述纵向杆体一端穿入支撑架调节管内，所述支撑架调节管与纵向杆体一端开有多个互相配合的销钉孔，所述纵向杆体另一端与横向杆体伸出端分别竖直设置有操纵器固定耳片，所述操纵器固定耳片上开有固定孔；所述底座上竖直固定有多个立柱，所述立柱上套有平台调节管，所述平台调节管上端水平固定有测试平台，所述平台调节管与立柱上开有互相配合的高度调节孔；所述测试平台上沿横向、纵向分别相对竖直设置有空心的支撑柱，所述支撑柱上端支撑有滑动横梁，所述滑动横梁两端下部竖直固定有伸入支撑柱内的固定杆，所述滑动横梁上套有两个测量滑块，所述测量滑块侧面分别设置有拨杆；所述拨杆下方所对的测试平台上开有朝向横梁一侧的操纵杆嵌入口，所述操纵杆嵌入口根部开有操纵器固定孔。横梁上固定支撑架调节管，支撑架穿入调节管内，将操纵器一端分别固定在支撑架端头的耳片上，通过支撑架调节管与纵向杆体上的销钉孔可调节纵向杆体伸入支撑架调节管内的长度，以适应不同规格型号的操纵器。通过平台调节管与立柱上的高度调节孔可调整测试平台高度，以适应不同规格型号的操纵器高度。将操纵器的操纵杆通过测试平台上朝向横梁一侧的操纵杆嵌入口嵌入，将操纵杆下端通过螺钉固定在测试平台上。将滑动横梁分别横架在横向、纵向相对设置的支撑柱上，操纵杆上端拨动滑动横梁上的测量滑块侧面的拨杆分别至横向、纵向最大位移处，测量两根拨杆之间的距离，从而测出操纵器的松旷量。

所述滑动横梁上刻有长度刻度。滑动横梁上刻有长度刻度，通过读取两个测量滑块间的刻度值，即可测量操纵器松旷量，避免使用卷尺测量时误碰拨杆导致测量误差增大。所述操纵杆嵌入口的开口处开有倒角。嵌入口开口处开倒角，方便操纵杆嵌入，并且对操纵杆嵌入具有导向作用。

本实用新型具有以下优点：1、可分别调节支撑架伸入长度和测试平台高度，适应不同规格型号的操纵器松旷量测量；2、通过测量滑块间距离从而测量操纵器松旷量，测量准确，误差小；3、结构简单巧妙，制造成本低廉；4、避免装车测量，大大提高测量效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为测试平台与平台调节管结构示意图；

图3为滑动横梁及固定杆结构示意图；

图中：1-底座，2-横梁，3-支撑架调节管，4-纵向杆体，5-横向杆体，6-操纵器固定耳片，7-立柱，8-平台调节管，9-测试平台，10-支撑柱，11-滑动横梁，12-固定杆，13-测量滑块，14-拨杆。

具体实施方式