[实用新型]一种舍弃式木工车刀

说明书

技术领域

本实用新型属于木工机械领域,具体涉及一种可快速更换刀杆和转换角度的舍弃式木工车刀。

背景技术

木工机械中木工车的车刀是一种木工车必备的切削工具，木制工件安装在木工车的两顶针之间并顶紧，开动机器时工件旋转，手持车刀并放置在木工车的刀架上，对准工件即车削成不同形状的零件。

现有木工车车刀的种类有多种，比如多个单刀组成的套装木工车车刀组合和舍弃式木工车刀。套装木工车车刀组合结构复杂、件套越多占地越大，再次修磨后的刀刃会出现高低不平、蹦刃等缺陷，影响加工面的质量，而舍弃式木工车刀是一种可更换刀头的车刀，刀头的一个部位用钝之后再更换另外一个部位继续使用，刀头的各个部位都用钝了，再更换一个新的刀头，不必重复修磨使用，由于其加工方便、加工面精度高得到越来越广泛的推广应用。

参考图1、图2为现有舍弃式木工车刀结构示意图，包括一个连接长套010，连接长套010的两端有内螺纹，一端连接一个后堵头07，另一端安装一个连接夹09；连接夹09中插入圆形连杆06，连接夹09上安装两个紧固螺钉08以固定连杆06，圆形连杆06顶端装有刀头架03，刀头架03上通过螺钉02设有刀头01，刀架套05把刀头架03紧固在圆形连杆06上；圆形连杆06顶端沿圆周加工有三个小缺口，在刀头架03上还安装一个定位螺钉04，以备调节刀头架03的角度。

使用过程中如果需要转换刀头的角度需要松开刀架套05，把对应的小缺口对准定位螺钉04，然后紧固刀架套05，以改变刀头01三个不同的角度；如果需要更换连杆06，需要用工具松开紧固螺钉08，将带有刀架、刀头的带平面的圆形连杆06取下，更换上另外一种刀头的连杆，并拧紧紧固螺钉08后使用。工作时，手持车刀并把连杆上平面和木工车中放置的木工车配置刀架的平面相贴，移动或旋转车刀即可进行车削工作。

由于木工加工对加工效率及精度要求越来越高，这种现有的舍弃式车刀在加工使用过程中难以满足高效率、高精度的使用要求，存在许多缺点：①首先改变车刀01的角度非常麻烦，需要松开刀架套05，旋转刀头架03，对准定位螺钉04，再锁紧刀架套05，操作繁琐，费时费力；②更换连杆06需要用工具拧开紧固螺钉08，更换后再重新插入、锁紧，操作繁琐；③由于带有更换角度功能的结构所限，刀架套05结构直径大于连杆06，造成圆形连杆06顶端的位置距刀头较远，使加工工件时连杆06的支点距刀头的受力点较远，容易产生振动，影响加工工件的表面精度及加工范围。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有木工车刀结构复杂，转换刀头角度效率低，存在影响加工精度及效率等缺陷，提出一种舍弃式木工车刀，可瞬间转换刀头角度，提高加工效率。

本实用新型是采用以下的技术方案实现的：

一种舍弃式木工车刀，包括刀杆，所述刀杆前端安装有刀头，刀杆尾端安装有连接长套，还包括锁紧件，所述刀杆包括尾端安装部，所述尾端安装部通过锁紧件与连接长套可拆装固定联接；且所述刀杆上沿刀杆长度方向设有多个平面，所述平面为铣平面，所述平面延伸至刀杆前端安装刀头的部位。在使用过程中，如果需要转换刀头角度，只需要手持把这几个面的其中一面贴在木工车中放置的刀架上即可实现刀头角度的瞬间转换，方便快速。并且，平面延伸至刀杆前端安装刀头的部位，平面的结构设计使刀杆满足刀杆的支点距刀头的受力点最近，从而达到稳定车刀的要求，扩大加工范围及加工精度。

进一步的，所述平面包括依次连接的第一平面、第二平面和第三平面，所述第二平面为基准平面，与刀头上表面平行，且所述第一平面与第二平面形成的角度以及第二平面与第三平面形成的角度均为130°-150°，当切换不同的平面时，所述刀头的角度也随之转换，达到不借助任何工具即可实现刀头角度的瞬间转换，满足对不同切削角度的需求。

进一步的，所述尾端安装部与刀杆轴线偏心设置，以使平面达到最大宽度为准，比如偏心距为2.5mm左右，所述平面的宽度为8mm-9mm，不仅加宽了平面，保证与尾端安装部不发生干涉，增加刀杆车削稳定性。

进一步的，所述锁紧件包括刀杆锁紧外夹和与刀杆锁紧外夹连接的刀杆锁紧内夹，且沿锁紧件轴心设有容纳所述尾端安装部的容纳腔；所述刀杆锁紧外夹包括旋拧部及外锥，所述外锥包括可定心收缩的夹爪，所述刀杆锁紧内夹包括固定部及与外锥相配合内锥，所述固定部与连接长套连接；结合弹簧夹头结构原理设计，当用手旋转刀杆锁紧外夹时，内锥迫使外锥的夹爪定心收缩，从而紧住刀杆尾端安装部，反之则松开刀杆，可实现刀杆的快速更换。