[实用新型]一种通用串行总线的接头夹具有效
| 申请号: | 201621423014.5 | 申请日: | 2016-12-23 |
| 公开(公告)号: | CN206250538U | 公开(公告)日: | 2017-06-13 |
| 发明(设计)人: | 文建新;张宏波 | 申请(专利权)人: | 惠州永笙精密模具制品有限公司 |
| 主分类号: | H01R43/00 | 分类号: | H01R43/00 |
| 代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司11315 | 代理人: | 许志勇 |
| 地址: | 516029 广东省惠州市仲*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 通用 串行 总线 接头 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及夹具技术领域,尤其涉及一种通用串行总线的接头夹具。
背景技术
通用串行总线用于规范电脑与外部设备的连接和通讯。通用串行总线接头支持设备的即插即用和热插拔功能。通用串行总线接头加工需要专用的夹具夹紧进行加工,防止在加工过程中通用串行总线接头移动。目前,现有的通用串行总线的接头夹具加工过于复杂,通用串行总线接头在加工过程中经常会移位,夹紧通用串行总线的接头夹具工序繁多,工作人员操作困难,造成企业生产良品率不高,企业生产效率不高,生产成本增加。
实用新型内容
针对现有技术中的不足,本实用新型的目的是提供一种通用串行总线的接头夹具。
为解决上述问题,本实用新型揭示了一种通用串行总线的接头夹具,其包括安装座;设置于安装座的二个移动件;设置于安装座的工作平台,并位于二个移动件间,工作平台具有至少一个卡紧槽;设置于二个移动件中的一个移动件的二个驱动元件,并位于工作平台的两侧,二个驱动元件连接二个移动件中的另一个移动件;分别设置于二个驱动元件输出端的二个滑块,并位于二个移动件间;分别设置于二个滑块的二个卡紧件,二个卡紧件对应工作平台;以及设置于安装座的二个卡紧气缸,并分别位于二个卡紧件的一侧,二个卡紧气缸分别连接二个卡紧件的一端。
根据本申请的一实施方式,上述安装座的底部具有二块保护板,二个卡紧气缸位于二块保护板间。
根据本申请的一实施方式,上述安装座的顶部具有二个定位柱。
根据本申请的一实施方式,上述工作平台的底部具有二个定位孔,二个定位孔分别对应二个定位柱。
根据本申请的一实施方式,上述至少一个卡紧槽的数量为二十个。
根据本申请的一实施方式,上述二个驱动元件为气缸。
与现有技术相比,本实用新型可以获得包括以下技术效果:
本实用新型的通用串行总线的接头夹具结构简单,工作人员夹紧通用串行总线接头方便,夹紧稳固,不会在通用串行总线接头加工过程中移动,企业生产良品率高,并且,通用串行总线的接头夹具可根据不同规格的通用串行总线接头选用不同规格的工作平台。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1为本申请一实施例的通用串行总线的接头夹具的示意图。
图2为本申请一实施例的安装座的示意图。
图3为本申请一实施例的工作平台的示意图。
具体实施方式
以下将以图式揭露本申请的多个实施方式,为明确说明起见,许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而,应了解到,这些实务上的细节不应用以限制本申请。也就是说,在本申请的部分实施方式中,这些实务上的细节是非必要的。此外,为简化图式起见,一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
关于本文中所使用之“第一”、“第二”等,并非特别指称次序或顺位的意思,亦非用以限定本实用新型,其仅仅是为了区别以相同技术用于描述的组件或操作而已。
请参阅图1,其为本申请一实施例的通用串行总线的接头夹具1的示意图。如图所示,本实用新型涉及一种通用串行总线的接头夹具1,通用串行总线的接头夹具1用于在通用串行总线接头加工过程中夹紧通用串行总线接头。通用串行总线的接头夹具1包括包括安装座10、二个移动件11、工作平台12、二个驱动元件13、二个滑块14、二个卡紧件15及二个卡紧气缸16。二个移动件11设置于安装座10。工作平台12设置于安装座10,并位于二个移动件11间,工作平台12具有至少一个卡紧槽120。二个驱动元件13设置于二个移动件11中的一个移动件,并位于工作平台12的两侧,二个驱动元件的输出端连接二个移动件11中的另一个移动件。二个滑块14分别设置于二个驱动元件13的输出端,二个滑块14位于二个移动件11间。二个卡紧件15分别设置于二个滑块14,二个卡紧件15对应工作平台12。二个卡紧气缸16设置于安装座10,并分别位于二个卡紧件15的一侧,二个卡紧气缸16分别连接二个卡紧件15的一端。实际用时,可根据通用串行总线接头的不同规格选用通用串行总线的接头夹具1的工作平台12。具体应用时,上述的二个驱动元件13为气缸,当然,二个驱动元件13也可为其它驱动元件,于此不再赘述。
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