[实用新型]圆柱体波纹管立式外油储油柜

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种确保变压器运行安全的外油式储油柜，特别是一种将立式运行的波纹管作为绝缘油体积变化补偿元件的圆柱体波纹管立式外油储油柜，适用于大型油浸式变压器及电力电容器。

背景技术

目前，将波纹管作为变压器绝缘油体积变化补偿元件的波纹管式储油柜，已在大型油浸式电力变压器及电力电容器中得到广泛应用，从而保证了变压器油和空气隔离的绝缘油不变质、不老化。现有波纹管式外油式储油柜一般都采用卧式运行，加装滑轮导向装置，其存在的主要问题是在运行时，由于油的浮力，波纹管弯曲变形后，使封口板倾斜，容易使波纹管和柜体内壁摩擦，产生卡滞现象，使储油柜运行时产生声响，影响了波纹管的正常运行。针对上述存在的问题，曾设计出公告号为CN201527884U的“变压器用波纹管式储油柜”，卧放在储油柜内的柔性好、死区小的小波距U型密波波纹管的外周和后端分布导向支撑轮，以保证波纹管运行灵活、自如，实现了运行稳定、无卡滞现象发生；再加上采用经改装的传统的表式油位指示器——油位表来指示油位，便于观察，油位指示直观、准确，解决了现有波纹管式储油柜存在的运行卡滞、油位指示不直观，影响变压器运行安全等问题。但在实际应用中发现仍存在有待克服的问题：首先是现有变压器储油柜使用的各种波形波纹管，有的死区比较大，有的运行起来波纹易变形，影响波纹管的使用寿命。其次是由于变压器储油柜内的波纹管一端固定，虽然设置了导向机构，但波纹管卧倒运行时仍容易产生卡滞现象，影响波纹管的正常运行。在公告号为CN 204480847 U的“外油立式波纹储油柜”中，公开了一种放在储油箱内的包括波纹管、活动端板的波纹气囊，储油箱和波纹气囊均为水平截面是跑道形（中间为直壁，两侧为圆弧壁）的柱体，波纹管的上端与活动端板焊接，波纹管下端直接焊接在储油箱的底板上，构成上下伸缩的波纹气囊。这种跑道形柱体的波纹气囊设置了与变压器连接口相通的油道，油道是通过在底板上让开波纹气囊的位置开口实现与储油箱相通的，与储油箱相通的排气管深入到储油箱的上部。该波纹气囊的结构不仅制造工艺复杂，而且长度方向注油后受力不均，波纹容易产生变形，排气管深入到储油箱的上部，不参加补偿的死区较大，影响变压器运行的稳定性和油位指示的准确性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种圆柱体波纹管立式外油储油柜，解决了现有储油柜使用的波纹管死区大，波纹易变形，卧倒运行时易卡滞等问题，其结构设计合理，波纹管立式运行受力均匀，补偿量大，死区小，柔性好，变压器运行稳定，油位指示准确可靠，柜体强度高，拓宽储油柜的适用范围。

本实用新型所采用的技术方案是：该圆柱体波纹管立式外油储油柜包括固定在支撑框上的设置有散热窗和观察窗的外壳，组装在外壳中的内置波纹管的储油桶及连接管路，其技术要点是：所述外壳和储油桶的上、下部周向分别设置加强筋，波纹管和储油桶均采用圆柱体结构，并使波纹管立放在储油桶内，波纹管上端法兰与储油桶的上盖封接在一起，波纹管下端通过分布在封口板外周的导向支撑轮组装在储油桶内，波纹管的内封闭腔作为呼吸腔通过储油桶上盖的通孔及连接管路中的呼吸口与大气连通，储油桶内周与波纹管外周之间的腔体作为变压器绝缘油体积变化的补偿腔，设置在补偿腔顶部的气孔利用连接管路与排气口连通，设置在补偿腔底部的油孔通过带有注油口的连接管路与变压器连接管连通。

所述外壳观察窗的一侧设置通过油位变化显示的油位-油温标尺，观察窗上显示的与油位-油温标尺相对应的油位指示，采用内、外磁钢相耦合的结构。

所述支撑框的两侧设置吊耳，支撑框的底部设置支架。

本实用新型具有的优点及积极效果是：由于本实用新型的外壳和储油桶的上、下部周向分别设置加强筋，强度高，波纹管和储油桶均采用圆柱体结构，保证了二者的圆度，并使波纹管立放在储油桶内，把波纹管的运行方向由原来的卧倒运行改为立式运行，这样更符合波纹管的运行规律，波纹管上端法兰与储油桶的上盖封接在一起，波纹管下端通过分布在封口板外周的导向支撑轮组装在储油桶内，伸缩自如，波纹管的内封闭腔作为呼吸腔通过储油桶上盖的通孔及连接管路中的呼吸口与大气连通，储油桶内周与波纹管外周之间的腔体作为变压器绝缘油体积变化的补偿腔，所以其结构设计合理，波纹管立式运行受力均匀，补偿量大，死区小、柔性好，变压器运行稳定，油位指示准确可靠。因该储油柜通过连接管路连通的内置波纹管的多个储油桶，可以实现多种组合，故能够适用于各种不同油种的变压器。因此，本实用新型解决了现有储油柜使用的波纹管死区大，波纹易变形，卧倒运行时易卡滞等问题。

附图说明