[实用新型]一种钢管夹紧器

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，尤其涉及一种钢管夹紧器。

背景技术

钢管生产技术的发展开始于自行车制造业的兴起、19世纪初期石油的开发、两次世界大战期间舰船、锅炉、飞机的制造，第二次世界大战后火电锅炉的制造，化学工业的发展以及石油天然气的钻采和运输等，都有力地推动着钢管工业在品种、产量和质量上的发展。钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材。用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减轻重量，节省金属20～40％，而且可实现工厂化机械化施工。用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用。

钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材，用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减轻重量，节省金属20～40％，而且可实现工厂化机械化施工，用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用，所以钢管的应用越来越广泛，在建筑行业中，钢管在应用的过程中会遇到需要夹紧和定位的需求，针对小型的钢管，其定位和装夹通过快速夹紧器等可实现，但是针对一些直径较大的钢管，定位和夹紧精度都无法保证。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术中的不足，提供了一种钢管夹紧器。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种钢管夹紧器，包括支撑底座，在所述支撑底座上安装有螺杆，所述螺杆安装在套杆下端的螺纹孔中，并在所述套杆的上端开设有盲孔，在所述盲孔内安装有弹簧，并在所述盲孔内安装有顶杆，所述顶杆的上端安装在顶板的凹槽中；在所述顶板的上方安装有支撑板，在所述支撑板的上方安装有滑轨，在所述滑轨上滑动安装有滑动柱A和滑动柱B，在所述滑动柱A的一侧安装有固定柱A，在所述固定柱A的一侧安装有夹紧器A，在所述滑动柱B的一侧安装有固定柱B，在所述固定柱B的一侧安装有夹紧器B，在所述滑动柱A的另一侧安装有驱动器A，所述驱动器A安装在支撑体A上，且所述支撑体A安装在所述支撑板的上方，在所述滑动柱B的另一侧安装有驱动器B，所述驱动器B安装在支撑体B上，且所述支撑体B安装在所述支撑板的上方。

作为本实用新型的优选技术方案，在所述螺杆上安装有螺母，所述螺母的一端面顶抵在所述套杆的下端面上。

作为本实用新型的优选技术方案，所述弹簧的一端顶抵在所述盲孔的底端，所述弹簧的另一端顶抵在所述顶杆的下端。

作为本实用新型的优选技术方案，所述驱动器A和驱动器B均为气缸或液压缸。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在使用时，将钢管放置在夹紧器A和夹紧器B之间，通过驱动器A驱动夹紧器A、驱动器B驱动夹紧器B，便于对钢管进行夹紧，同时能够提高其夹紧精度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，所述一种钢管夹紧器，包括支撑底座1，在所述支撑底座1上安装有螺杆11，所述螺杆11安装在套杆12下端的螺纹孔中，并在所述套杆12的上端开设有盲孔13，在所述盲孔13内安装有弹簧14，并在所述盲孔13内安装有顶杆15，所述顶杆15的上端安装在顶板2的凹槽中；在所述顶板2的上方安装有支撑板3，在所述支撑板3的上方安装有滑轨4，在所述滑轨4上滑动安装有滑动柱A5和滑动柱B6，在所述滑动柱A5的一侧安装有固定柱A51，在所述固定柱A51的一侧安装有夹紧器A52，在所述滑动柱B6的一侧安装有固定柱B61，在所述固定柱B61的一侧安装有夹紧器B62，在所述滑动柱A5的另一侧安装有驱动器A53，所述驱动器A53安装在支撑体A54上，且所述支撑体A54安装在所述支撑板3的上方，在所述滑动柱B6的另一侧安装有驱动器B63，所述驱动器B63安装在支撑体B64上，且所述支撑体B64安装在所述支撑板3的上方。

在所述螺杆11上安装有螺母16，所述螺母16的一端面顶抵在所述套杆12的下端面上。

所述弹簧14的一端顶抵在所述盲孔13的底端，所述弹簧14的另一端顶抵在所述顶杆15的下端。

在本实施例中：所述驱动器A53和驱动器B63均为气缸或液压缸。