[实用新型]一种运轨器有效
申请号: | 201621408027.5 | 申请日: | 2016-12-20 |
公开(公告)号: | CN206273773U | 公开(公告)日: | 2017-06-23 |
发明(设计)人: | 张军 | 申请(专利权)人: | 中国神华能源股份有限公司;神华包神铁路集团有限责任公司 |
主分类号: | B66F15/00 | 分类号: | B66F15/00 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司11283 | 代理人: | 李雪,李翔 |
地址: | 100011 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运轨器 | ||
技术领域
本实用新型涉及铁路工务领域,具体地,涉及一种运轨器。
背景技术
运轨器在铁路工务中用于短距离运输轨件,现有的运轨器利用滑轮作为支点,利用杠杆原理将轨件卡在运轨器的卡扣部位,利用人工在轨道向前推进。现有的运轨器的对轨件的固定效果不好,且由于轨件的重量较大,在利用运轨器运送轨件时杠杆会出现前后摇摆的情况,导致很容易出现安全因素。
因此,需要一种能够稳定地实现对轨件的短距离运输的运轨器。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种设备,该设备能够实现对轨件稳定地短距离运输。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种运轨器,该运轨器包括主杆以及设置在所述主杆上的用于固定轨件的固定机构和用于在钢轨上行进的滑轮,所述运轨器还包括安装在所述主杆上的链条和设置在所述链条上的用于钩住所述轨件的链条挂钩。
优选地,所述主杆上设置有钩环,所述链条通过所述钩环安装在所述主杆上。
优选地,所述主杆上设置有沿所述主杆的长度方向排列的多个所述钩环。
优选地,所述主杆的一端设置有呈弯曲状的弯折板,所述弯折板的端部设置有轴,所述轴的轴线与所述弯折板共面,所述滑轮安装于所述轴并位于所述弯折板的内侧,所述固定机构设置在所述弯折板的外侧。
优选地,所述固定机构包括用于钩住所述轨件的卡钩和用于定位所述轨件的轨头的第一定位件,所述轴延伸至所述弯折板的外侧,所述第一定位件设置在所述轴上的位于所述弯折板的外侧的部分上。
优选地,所述固定机构包括设置在所述卡钩与所述第一定位件之间的第二定位件,所述第二定位件设置在所述弯折板上,所述第二定位件呈柱体且所述第二定位件的两端凸出于所述弯折板。
优选地,所述轴和所述第二定位件焊接在所述弯折板上,所述第一定位件焊接在所述轴上。
优选地,所述主杆的相对于所述弯折板的一端设置有用于握持的握持杆。
优选地,所述握持杆的延伸方向与所述滑轮的轴线平行。
优选地,所述主杆、所述弯折板和所述握持杆为一体成型件。
通过上述技术方案,在运输轨件时,利用本申请的主杆的固定机构的第一定位件和第二定位件的配合卡紧轨件的钢轨头,并利用链条挂钩在钩住轨件的另一侧,将滑轮设置在钢轨上,人工握持主杆实现对轨件稳定地运输。此外,本申请的第二定位件还能钩紧辙叉的底部,并与链条配合实现对辙叉的运输。
本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是根据本实用新型优选实施方式的运轨器的俯视图;
图2是图1中的运轨器的链条的示意图;
图3是图1中A处的放大图。
附图标记说明
1 主杆2 滑轮
3 链条4 链条挂钩
5 钩环6 轴
7 卡钩8 第一定位件
9 第二定位件10握持杆
11弯钩
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。
本实用新型提供一种运轨器,该运轨器包括主杆1以及设置在所述主杆1上的用于固定轨件的固定机构和用于在钢轨上行进的滑轮2,所述运轨器还包括安装在所述主杆1上的链条3和设置在所述链条3上的用于钩住所述轨件的链条挂钩4。在运输轨件时,固定机构从轨件的一侧固定轨件,链条挂钩4勾住轨件的另一侧。将滑轮2设置在铁道的铁轨上,人工握持住主杆1,使得轨件脱离地面,并推动滑轮2在铁轨上滑动,进而带动轨件沿着铁轨运输。其中,主杆1是利用杠杆原理使得轨件能够脱离地面,即给主杆1适当地向下的压力使得轨件脱离地面,同时给予主杆1适当的向前的推力,推动滑轮2在铁轨上滑动。
本申请的固定机构和具有挂钩的链条3相互配合从两侧固定轨件,保证了轨件稳定地固定在运轨器上。需要说明的是,本申请的运轨器一般都是用在铁道上,但是在现场没有铁道的情况下也可以使用,只要利用主杆1使得待运输的轨件脱离地面,并推动滑轮2向前运动即可。由于轨件的重量较大,主杆1和链条3均应采用承重能力强的材料制成,从而保证运轨器的使用周期。
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