[实用新型]一种带收纳袋的可变形摩托车座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车配件，特别是涉及一种带收纳袋的可变形摩托车座椅。

背景技术

我国是摩托车工业大国，摩托车保有量巨大，摩托车还是民众不可或缺的交通工具，摩托车座椅是摩托车不可或缺的部件，现有摩托车座椅通常都是一体式的前后双座，在一个人骑行时后座闲置，长时间骑行驾驶人就会感觉疲劳，而身体却无支撑，而现有即使有靠背也是设置在后座的后面，为此申请人之前提交了一种可变形摩托车座椅的专利申请，虽然能够实现折叠两用，但后座放置携带物品还不是很方便，仍有待于进一步创新解决。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种带收纳袋的可变形摩托车座椅。

本实用新型采用的技术方案为：一种带收纳袋的可变形摩托车座椅，其特征在于包括座椅支架、前坐垫、后坐垫和储纳袋，座椅支架设有一圈支撑边梁，前坐垫固定连接在座椅支架的前半部分，座椅支架的后半部分边梁内部下缘连接有底，座椅支架中部左右两侧分别设有竖向T型导槽，两竖向T型导槽内均设有滑块，滑块连接有上端伸出竖向T型导槽上端的且宽度小于滑块宽度的支臂，竖向T型导槽上端在支臂两侧设有阻挡滑块向上滑出竖向T型导槽的挡块，两支臂上端分别与一C型支架的两端铰接，C型支架竖直后两端下落能够分别进入并吻合在竖向T型导槽的侧开口间，C型支架两端宽度与竖向T型导槽的侧开口宽度相等，C型支架两端均设有与竖向T型导槽上端抵止的限位块，后坐垫固定连接在C型支架上，C型支架内至少左右两侧内面上设有通过螺钉连接的动压板，座椅支架后半部分边梁内至少左右两侧内面上设有通过螺钉连接的定压板，定压板由储纳袋内侧将储纳袋底部左右两侧边固定在座椅支架后半部分边梁内，动压板由储纳袋内侧将储纳袋前侧面的左右两侧边固定在C型支架内。

进一步的，所述储纳袋就有可开合的口，口部设有拉链或绑带。

进一步的，所述底为格栅条或板。

本实用新型在摩托车乘坐两个人的时候，先将储纳袋折叠聚拢到座椅支架的后半部分边梁内部带底的空间内，向上提拉C型支架，C型支架的两个端头向上滑出竖向T型导槽的侧开口，滑块与挡块抵止，然后向后翻折C型支架使其落在座椅支架后半部上，将储纳袋扣在其中，用于后部人员乘坐，当一个人骑行时，向前翻折落C型支架使其竖直，然后下压C型支架使支臂和滑块沿竖向T型导槽下滑，C型支架竖两端下落并分别进入吻合在竖向T型导槽的侧开口间，C型支架两端的限位块分别与两竖向T型导槽上端抵止限位，C型支架保持竖直状态，动压板牵拉储纳袋前侧面使储纳袋部分展开，即可依靠放松身体缓解疲劳，又不影响储纳袋盛装物品，结构简单，转换快捷。

附图说明

图1为本实用新型实施例后座垫放平示意图。

图2为本实用新型实施例后座垫竖直示意图。

图3为本实用新型实施例分解示意图。

附图标记:1边梁；2前坐垫；3后坐垫；4竖向T型导槽；5滑块；6支臂；7挡块；8铰接轴；9C型支架两端；10限位块；11格栅条；12动压板；13定压板。

具体实施方式

本实用新型实施例如图1、2所示，该可变形摩托车座椅设有座椅支架、前坐垫2和后坐垫3和储纳袋，储纳袋图中未画出，储纳袋为柔性材料制作，可以使网、纺织品、皮革、塑胶等材料，可以折叠收纳，储纳袋就有可开合的口，口部设有拉链或绑带，座椅支架为与摩托车框架连接的支架，座椅支架设有一圈支撑边梁1，座椅支架的后半部分边梁内部下缘连接有底，本实施例底为格栅条11，实施时还可为板，前坐垫固定连接在座椅支架的前半部分，座椅支架中部左右两侧分别设有竖向T型导槽4，两竖向T型导槽内均设有滑块5，滑块可在竖向T型导槽内自由上下滑动，滑块上部连接有上端伸出竖向T型导槽上端的且宽度小于滑块宽度的支臂6，竖向T型导槽上端在支臂两侧设有阻挡滑块向上滑出竖向T型导槽的挡块7，两支臂上端分别通过铰接轴8与一C型支架的两端铰接，C型支架与后座垫形状适配，C型支架竖直后两端下落能够分别进入并吻合在竖向T型导槽的侧开口间，C型支架两端9宽度与竖向T型导槽的侧开口宽度相等，C型支架两端均设有与竖向T型导槽上端抵止的限位块10，后坐垫固定连接在C型支架上；C型支架内至少左右两侧内面上设有通过螺钉连接的动压板12，可随C型支架旋转随动，座椅支架后半部分边梁内至少左右两侧内面上设有通过螺钉连接的定压板13，固定位置不变，定压板由储纳袋内侧将储纳袋底部左右两侧边固定在座椅支架后半部分边梁内，动压板由储纳袋内侧将储纳袋前侧面的左右两侧边固定在C型支架内，为了连接更牢固，可以多设置一些压板。