[实用新型]一种汽车线束装配用接线奶嘴压固装置

说明书

技术领域

本实用新型属于线束装配技术领域，尤其涉及一种汽车线束装配用接线奶嘴压固装置。

背景技术

线束：为一定负载源组提供服务设备的总体，如中继线路、交换装置、控制系统等。话务理论的基本研究内容是研究话务量、呼损和线束容量三者之间的关系，因此．线束是话务理论中一个重要的基本概念。

在汽车线束装配的过程中，常常需要接线。目前一般都先使两根线束位于接线奶嘴内，再使用专用的接线帽将其压在一起，使用专用的接线帽对接线奶嘴进行压固，在压固的过程中，接线奶嘴容易打滑，影响压固的效果，从而导致工作效率低下；且使用专用的接线帽，还需人们一只手拿着接线奶嘴，另一只手拿着专用的接线帽，长时间进行此工作，费时费力、很容易夹到手，因此亟需研发一种在压固接线奶嘴的过程中、接线奶嘴不易打滑、压固效果好、省时省力、工作效率高、安全性较高的汽车线束装配用接线奶嘴压固装置。

实用新型内容

（1）要解决的技术问题

本实用新型为了克服目前使用专用的接线帽将其压在一起，接线奶嘴容易打滑，影响压固的效果，工作效率低下，费时费力、很容易夹到手的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种在压固接线奶嘴的过程中、接线奶嘴不易打滑、压固效果好、省时省力、工作效率高、安全性较高的汽车线束装配用接线奶嘴压固装置。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种汽车线束装配用接线奶嘴压固装置，包括有底板、挡板、气缸、连接块、压头、安装板、下固定座和上固定座，底板顶部右侧竖直连接有挡板，挡板左侧面中部水平通过螺栓连接的方式安装有气缸，气缸伸缩杆上连接有连接块，连接块上设有压头，底板顶部左侧开有安装槽，安装槽内的底板上通过内六角螺栓安装有安装板，安装板顶部通过螺钉连接有下固定座，下固定座右侧面中部开有通孔，压头与通孔相对应，下固定座内开有下放置槽，下固定座顶部连接有上固定座，上固定座内开有上放置槽，上放置槽与下放置槽内连通。

优选地，还包括有橡胶块，压头正对通孔的一端连接有橡胶块。

优选地，还包括有螺母，压头的外侧套设有螺母。

优选地，连接块内侧开有内螺纹，压头远离橡胶块的一端的外侧开有外螺纹，压头与连接块通过内螺纹和外螺纹配合连接。

优选地，上放置槽的直径大于与下放置槽。

优选地，通孔的直径略大于压头的直径。

工作原理：将用接线奶嘴接好的线束的接线奶嘴放置在下放置槽和上放置槽内，控制气缸伸长，气缸带动压头向接近下固定座方向运动，压头向接近下固定座方向运动将通过通孔对接线奶嘴压固；接线奶嘴压固完成后，再控制气缸缩短，气缸带动压头向远离下固定座方向运动复位，压头复位后，关闭气缸。再将放置在下放置槽和上放置槽内压固完成的接线奶嘴取出即可。再将用接线奶嘴接好的线束的接线奶嘴放置在下放置槽和上放置槽内，然后重复之上操作，即可再次对接好线束的接线奶嘴压固，操作简单、压固效果好、工作效率高；且在压固的过程中，人们无需与接线奶嘴压固接触，安全性较高。可根据接线奶嘴的大小将安装板从安装槽内的底板上拆下，更换不同的模具，使本实用新型的适用范围更广。

因为还包括有橡胶块，压头正对通孔的一端连接有橡胶块，压头向接近下固定座方向运动通过通孔对接线奶嘴进行压固时，由于橡胶块的摩擦系数较大，能够增大摩擦力，使压头在压固接线奶嘴的过程中，接线奶嘴不易打滑，进一步的提高了压固的效果和本实用性的工作效率。

因为还包括有螺母，压头的外侧套设有螺母，可用扳手夹住螺母，更加方便于压头的安装。

因为连接块内侧开有内螺纹，压头远离橡胶块的一端的外侧开有外螺纹，压头与连接块通过内螺纹和外螺纹配合连接，因为压头与连接块通过内螺纹和外螺纹配合连接，所以可将压头从连接块上旋下，更换不同大小的压头。

（3）有益效果

本实用新型所提供的一种汽车线束装配用接线奶嘴压固装置，达到了在压固接线奶嘴的过程中、接线奶嘴不易打滑、压固效果好、省时省力、工作效率高、安全性较高的效果。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型上固定座和下固定座的立体结构示意图。

图3为本实用新型压头的第一种立体结构示意图。

图4为本实用新型压头的第二种立体结构示意图。