[实用新型]气体输送调节阀上气缸密封圈的安装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种调节阀安装辅助装置，尤其是涉及一种气体输送调节阀上气缸密封圈的安装装置。

背景技术

气体调节阀，又名气体控制阀，在工业自动化过程控制领域中，通过接受调节控制单元输出的控制信号，借助动力操作去改变气体介质流量、压力、温度等工艺参数的最终控制元件。一般由执行机构和阀门组成，主要包括气缸、活塞等结构部件。

调节阀气缸和活塞之间需要有密封圈进行密封，在安装调节阀气缸密封圈时，因为新更换的密封圈弹性较好，在嵌入气缸时，密封圈无法方便的顺利被安装，如使用螺丝刀等工具帮助嵌入或者不正常方式装入时，往往密封圈有可能被局部损坏，影响密封性能。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单、使用方便、不会损坏密封圈本身且不影响气缸与活塞之间密封性的气体输送调节阀上气缸密封圈的安装装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种气体输送调节阀上气缸密封圈的安装装置，用于将安装有密封圈的活塞插入气缸内，所述的安装装置包括弹性锁紧圈与旋紧杆，所述的弹性锁紧圈为具有一个开口的圆环圈，所述的弹性锁紧圈开口处两端分别开设有锁紧孔，所述的旋紧杆旋进弹性锁紧圈开口处两端的锁紧孔，使得弹性锁紧圈开口处敞开或闭合，所述的弹性锁紧圈开口闭合时的内径与气缸内径相同。

所述的弹性锁紧圈的宽度大于密封圈的宽度。

所述的弹性锁紧圈开口处两端的锁紧孔位于同一条直线上，使得旋紧杆能够穿过。

所述的弹性锁紧圈开口处两端的锁紧孔对齐时，其连线为弹性锁紧圈的切线方向，即，所述的旋紧杆连接在弹性锁紧圈时，所述的旋紧杆位于弹性锁紧圈的切线方向。

所述的弹性锁紧圈开口处两端的锁紧孔位于弹性锁紧圈宽度方向的中间位置。

所述的弹性锁紧圈开口处两端的锁紧孔为螺纹孔，所述的旋紧杆的一端开设有与锁紧孔内螺纹相匹配的外螺纹。

所述的旋紧杆另一端还设有用于旋转旋紧杆的手柄，通过手柄可以使得旋紧杆将弹性锁紧圈锁紧或松开。

所述的弹性锁紧圈为弹性不锈钢材质。

所述的旋紧杆与手柄也为不锈钢材质。

所述的弹性锁紧圈内侧为光滑面。使得安装时，密封圈与弹性锁紧圈之间摩擦小，易于安装。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点及有益效果：

1、本实用新型安装装置结构简单，制造成本极低。

2、本实用新型安装装置使用方便、可以有效方便的把装有新密封圈的活塞直接装入气缸，并且不会弄伤密封圈，使得更换密封圈的质量和效率大大提高。

附图说明

图1为实施例1中安装装置主视结构示意图；

图2为实施例1中安装装置主视结构示意图；

图3为气缸结构示意图；

图4为密封圈与活塞结构示意图；

图5为安装装置使用时结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例

一种气体输送调节阀上气缸密封圈的安装装置，用于将安装有密封圈4的活塞5插入气缸6内，其中气缸结构如图3所示，密封圈与活塞结构如图4所示。

如图1、2所示，安装装置包括弹性锁紧圈1与旋紧杆2，弹性锁紧圈1为具有一个开口的圆环圈，弹性锁紧圈1开口处两端分别开设有锁紧孔，旋紧杆2旋进弹性锁紧圈1开口处两端的锁紧孔，使得弹性锁紧圈1开口处敞开或闭合，弹性锁紧圈1开口闭合时的内径与气缸6内径相同。弹性锁紧圈1的宽度大于密封圈4的宽度。弹性锁紧圈1开口处两端的锁紧孔位于同一条直线上，使得旋紧杆2能够穿过。弹性锁紧圈1开口处两端的锁紧孔对齐时，其连线为弹性锁紧圈1的切线方向，即，旋紧杆2连接在弹性锁紧圈1时，旋紧杆2位于弹性锁紧圈1的切线方向。弹性锁紧圈1开口处两端的锁紧孔位于弹性锁紧圈1宽度方向的中间位置。弹性锁紧圈1开口处两端的锁紧孔为螺纹孔，旋紧杆2的一端开设有与锁紧孔内螺纹相匹配的外螺纹。旋紧杆2另一端还设有用于旋转旋紧杆2的手柄3，通过手柄3可以使得旋紧杆2将弹性锁紧圈1锁紧或松开。

弹性锁紧圈1为弹性不锈钢材质。旋紧杆2与手柄3也为不锈钢材质。弹性锁紧圈1内侧为光滑面。使得安装时，密封圈4与弹性锁紧圈1之间摩擦小，易于安装。

本安装装置的应用，包括以下步骤：

a、将密封圈4直接套在活塞5上，参考图4；