[实用新型]一种车内反光镜

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用反光镜技术领域，具体是一种车内反光镜。

背景技术

后视镜以安装位置划分，分有外后视镜、下后视镜和内后视镜。以用途划分，外后视镜反映汽车后侧方，下后视镜反映汽车前下方，内后视镜反映汽车后方及车内情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，有效扩大了驾驶者的视野范围，是汽车不可或缺之物。

以往大多数的驾驶者会选择在倒车的时候使用车内反光镜，但是随着科技的发展，有了倒车影像和雷达，好像后视镜就没怎么用过了。其实判断后车车距，车内反光镜十分管用。当正常行车，或者是变道时，我们都应该瞥一眼车内反光镜，了解后面有无跟车，跟什么车，这对驾驶者决定要如何行驶是非常重要的信息。当你在停车、倒车时，光看左右后视镜也是不够的，车内反光镜能看到正后方的情况。有经验的司机会在急刹时能够快速判断车辆是否刹住，如果能刹住，此时通过后视镜观察到后方的车是否快速靠近，如果慢，可避免后车因刹不住而追尾。现有技术中的内后视镜一般都为方形长条状，单平面镜体结构，对熟练的驾驶者来说足够，而且市面上所售新车都是如此配置，但上述内后视镜存在：内后视镜只能用于驾驶位观察使用，而副驾驶却无法观察，对于新手上路需要陪驾时，陪驾者只能通过车外左右两侧设置的外后视镜观察两侧后方的情况，而无法观察到车正后方的情况，这种情况很容易因新手驾驶者观察不周造成安全隐患；尤其对于教练车，教练所坐副驾驶在教导新人上路行驶时，需时刻观察车后情况，因此现有车内反光镜无法解决以上问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种双镜体结构，可有效辅助副驾驶观察车后方，结构简单，实用的车内反光镜。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种车内反光镜，包括支座和与支座球接的镜盒，所述镜盒包括盒体、主镜片和副镜，所述主镜片固设在盒体前端，所述盒体靠主镜片后侧设有开口朝下的空腔，所述空腔内竖直设有导轨，所述导轨上设有用于沿导轨滑动的呈L型滑块，所述副镜包括副镜片和呈L型的副镜框，所述副镜片设在副镜框的竖直部分上，所述副镜框竖直部分顶端与滑块的竖直部分顶端球接，副镜在滑块的带动下可于盒体内收进与拉出，副镜拉出时可绕球接处滑块周向转动。

进一步地，所述导轨的两端固设有用于滑块缓冲的限位块。

进一步地，所述副镜框的下端设有用于拉动副镜的把手。

进一步地，所述副镜框的水平部分端部开有凹槽。

进一步地，所述镜盒的后壁上设有紧固件，所述紧固件包括与凹槽相适应的凸起、设置在凸起尾端的弹性件和设置在弹性件另一端的压块。

进一步地，所述凸起的安装位置与副镜收进时的凹槽位置相对应。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型的一种车内反光镜，采用设有空腔的镜盒结构设计，镜盒与支座球接，主镜片设置在镜盒前端，镜盒空腔内设有可收进与拉出的副镜，副镜拉出时可绕球接处滑块周向转动，实现了副镜的空间角度调节能力，从而有效满足了副驾驶对车后方的便利观察。

2、本实用新型中主镜背面设有紧固件，在不需要副镜的时候，可将副镜收进至镜盒内腔，避免产生其它额外干扰，同时在镜盒背壁上设有紧固件，可对收进的副镜实施有效固定，安全可靠。

3、本实用新型中副镜框下端设置的把手，可利于副镜的推拉以便于其收进与拉出，结构简单，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型一种车内反光镜的副镜收进状态结构示意图。

图2为本实用新型一种车内反光镜的紧固件示意图。

图3为本实用新型一种车内反光镜的副镜拉出状态结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型作进一步详细说明。