[实用新型]转轮翻身装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种水轮机转轮安装和维护的辅助工件，特别是一种转轮翻身装置，属于水轮机安装调试工具技术领域。

背景技术

大中型轴流转浆式的转轮，如果采用接力器缸不动而活塞动的结构，通常活塞是安装在转轮体上方，为了安装连杆、转臂、操作架等零件，应倒装装配，在工厂装配完后，直接做动作试验，然后解体、清理、包装、发运，不存在整个转轮翻身的问题。而在电站，则是先倒装装配连杆、转臂、操作架、活塞等零件，然后对转轮进行翻身，再安装叶片、接力器缸盖、泄水锥等，之后再做动作试验、漏油试验、吊入机坑。因此，转轮翻身工具是电站工地必不可少的一种专用工具。

现有的转轮翻身装置为盖式结构，采用铸造工艺而成。缺点在于随着机组容量的增加其直径增加，导致翻身装置自重急剧增加，而制造和材料成本也相应增高，更甚的是可能对吊车的起吊能力要求提高而需要进一步更换更大规格吊车。

发明内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种结构简洁可靠的转轮翻身装置，降低转轮翻身装置的制造成本，并有效降低其自重，保证过程的经济性。

本实用新型采用的技术方案如下：

转轮翻身装置，包括主架体，主架体的两端设置有用于将主架体与转轮连接的连接部，主架体的中部设置有用于缆绳吊装的吊装部。相比于现有底盖式结构的翻身装置，本实用新型的采用架体结构的翻身装置能够在保证结构强度的基础上，进一步的降低装置的本体重量，有利于降低制作成本和材料成本。

进一步的，所述主架体还设置有用于转轮活塞轴固定的转轮活塞轴固定部。通过转轮活塞轴固定部设置，使得该装置可应用到接力器缸不动而活塞动的轴流转浆式的转轮装配翻身，也可用到接力器缸不动而活塞动的轴流转浆式的转轮装配翻身，提高了使用范围。

进一步的，所述转轮活塞轴固定部包括设置在主架体的用于将转轮活塞轴与主架体固定的转轮活塞轴固定螺孔。通过设置的螺孔，通过适配的螺栓即可实现转轮活塞轴与主架体的相对固定，结构简单可靠。

进一步的，所述吊装部和任意端的连接部之间的主架体位置还设置有用于缆绳限位的限位件。限位件的存在使得在翻身过程中作为缆绳的限位，防止缆绳与转轮的弧形外周接触，能有效避免接触后滑动导致的翻身不稳和对缆绳造成的冲击。

进一步的，所述主架体呈“人”字型结构，所述连接部位于主架体两臂的端部，吊装部位于主架体的顶部。“人”字型结构的主架体结构简单可靠，且机械强度高，能满足翻身要求，并能有效的降低翻身装置的重量。

进一步的，所述主架体包括两平行布置的侧板，两侧板板体之间通过连接板连接成整体结构。通过侧板和连接板连接成的整体结构设计能保证其机械强度，并相比于铸件大大降低了本身重量和用料量。

进一步的，所述侧板间还设置有加强肋，侧板、连接板和加强肋连接成整体结构。加强肋的设计使得主架体的结构进一步增强。

进一步的，所述连接部包括位于主架体两端部的水平连接板和开设于水平连接板上的螺孔。使得连接部的结构简单，并能够与转轮进行有效的连接。

进一步的，该翻身装置采用钢板焊接而成。

进一步的，钢板为Q235B材质。

进一步的，所述吊装部包括设置于架体上的柱体，所述柱体与主架体相垂直。

进一步的，柱体穿透主架体，位于主架体两侧的部分形成吊装的圆形耳部，有利于翻身过程中的稳定性，和翻身过程的安全性。

进一步的，所述柱体上设有吊装槽。以限制缆绳的相对位置，保证翻身过程的安全。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

所述转轮翻身装置结构简洁可靠，相比于现有的底盖式结构，装置的轻量化设计得到实现，使得转轮翻身装置的制造成本得到降低，并有效保证过程的经济性。

附图说明

图1是本实用新型转轮翻身装置安装于转轮上的俯视图；

图2是本实用新型转轮翻身装置的侧视图；

图3是本实用新型转轮翻身装置的俯视图；

图4是本实用新型转轮翻身装置的安装于转轮上的翻身过程示意图。

图中标记：1-主架体、11-侧板、12-连接板、13-加强肋、2-连接部、21-连接板、22-螺孔、3-吊装部、31-柱体、32-吊装槽、4-转轮活塞轴固定部、41-转轮活塞轴固定螺孔、42-板件、5-限位件、6-转轮、61-转轮活塞轴、7-缆绳。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。