[实用新型]一种方程式赛车

说明书

技术领域

本实用新型涉及方程式赛车。

背景技术

程式赛车长时间高速行驶会使车胎温度持续升高，车胎温度升高后会导致车胎有所变形，因此也会影响底盘的稳定性，所以方程式赛车在比赛过程中会多次进行换胎，甚至进行底盘调教，以获得最佳的底盘性能。传统的调教方式一般是通过试驾车手的反映或者专业而昂贵的设备来调教，前者依赖于车手的个人感觉，后者成本高昂。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种方程式赛车，为赛车底盘调教提供科学可靠的数据依据，提高了调教效率和准确性。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种方程式赛车，包括车架和设置在车架上的车轮，还包括底盘调教辅助系统，底盘调教辅助系统包括车载系统和远程终端系统，车载系统与远程终端系统通过无线通讯；所述车载系统包括车载控制器和与车载控制器连接且对应每个车轮的温度传感器组，所述温度传感器组通过支架固定在车架上，所述温度传感器组包括线路板、设置在线路板上的若干红外非接触温度传感器和设置在线路板上的连接端子，所述红外非接触温度传感器通过连接端子与车载控制器连接；所述红外非接触温度传感器与轮胎的表面对准；所述支架包括第一连接杆和第二连接杆，所述第二连接杆呈L形，其包括连接部和安装部，所述连接部上设有若干第一连接孔，所述第一连接杆的一端与车架连接，另一端设有若干第二连接孔，第一连接孔与第二连接孔通过螺栓连接，所述红外非接触温度传感器安装在第二连接杆的安装部上。本实用新型通过检测赛车行驶过程中各个轮胎不同部位的局部温度，以此反映实际行驶过程中轮胎的摩擦情况，从而推测出赛车底盘的实际工况，为赛车底盘调教提供科学可靠的数据依据，提高了调教效率和准确性，具有低成本、便捷、易用等优点。

作为改进，所述红外非接触温度传感器呈一字排列，且处于同一水平面，保证各传感器的温度探测数据是准确一致的。

作为改进，所述红外非接触温度传感器通过螺栓固定在安装部上。

作为改进，所述线路板通过EVA棉垫固定在安装部上。

本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是：

本实用新型通过检测赛车行驶过程中各个轮胎不同部位的局部温度，以此反映实际行驶过程中轮胎的摩擦情况，从而推测出赛车底盘的实际工况，为赛车底盘调教提供科学可靠的数据依据，提高了调教效率和准确性，具有低成本、便捷、易用等优点。

附图说明

图1为温度传感器组与车轮配合的示意图。

图2为车载系统与远程终端系统连接框图。

图3为支架结构示意图。

图4为支架分解视图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。

如图2所示，一种方程式赛车，包括车架、设置在车架上的车轮和底盘调教辅助系统。底盘调教辅助系统包括车载系统和远程终端系统，车载系统与远程终端系统通过无线通讯，可以在赛车上添加GPRS发送器，将车载系统收集到的车胎温度信息传输到远程终端系统。所述远程终端系统可以是手机。所述车载系统包括车载控制器和与车载控制器连接且与每个车轮对应的温度传感器组，赛车上的每个车轮3对应一组温度传感器组，所述温度传感器组通过支架2固定在车架上，通过调节支架2，从而调整传感器组到适合位置。如图2、3所示，所述支架2包括第一连接杆21和第二连接杆22，所述第二连接杆22呈L形，其包括连接部221和安装部222，所述连接部221上设有若干第一连接孔223，所述第一连接杆21的一端与车架连接，另一端设有若干第二连接孔211，第一连接孔223与第二连接孔211通过螺栓连接，所述温度传感器组安装在第二连接杆22的安装部222上；通过调节第一连接孔223与第二连接孔211的装配位置调整温度传感器与车轮之间的距离。如图1所示，所述温度传感器组设置在车轮的前方，其包括线路板、设置在线路板上的若干红外非接触温度传感器1和设置在线路板上的连接端子；所述线路板通过EVA棉垫固定在安装部222上，减少红外非接触温度传感器的震动；所述红外非接触温度传感器1通过连接端子与车载控制器连接，所述红外非接触温度传感器通过螺栓固定在安装部222上，可以对某一个损坏的传感器进行更换；所述红外非接触温度传感器1与轮胎的表面对准，使其能够探测到轮胎表面的温度；所述红外非接触温度传感器1呈一字排列，且处于同一水平面，保证各传感器的温度探测数据是准确一致的。

本实用新型通过检测赛车行驶过程中各个轮胎不同部位的局部温度，以此反映实际行驶过程中轮胎的摩擦情况，从而推测出赛车底盘的实际工况，为赛车底盘调教提供科学可靠的数据依据，提高了调教效率和准确性，具有低成本、便捷、易用等优点。