[实用新型]一种用于有机物蒸汽的回收装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及挥发性有机物蒸汽的回收技术领域，尤其涉及一种用于有机物蒸汽的回收装置。

背景技术

在汽油的供应、销售、贮运环节中，存在着向大气中排放高浓度汽油蒸汽的情况，严重地污染了大气环境和危害人们的身体健康。以装车量20万吨/年的油库为例，每天转运汽油500多吨，操作时间在3小时左右，其产生的汽油蒸汽达近1000m³，其中所含的汽油将近1吨。为回收这部分汽油蒸汽，常用吸收法、吸附法、冷凝法及膜分离法及其组合工艺方法来回收轻质油品蒸发排放出来的油气。

油气是汽油与空气的混合物，组分比较复杂。储油罐内油气的浓度根据汽油的蒸汽压和气温的变化而变化，GB50759-2012《油品装载系统油气回收设施设计规范》规定按30%～45%之间。

油气回收技术的最关键问题是实现有机物组分和空气分离，油气回收设备应选用工艺先进、成熟可靠、价格合理、适用性强、能耗低、经济效益好的产品。GB31570-2015石油炼制工业污染物排放标准，油气收集处理装置应达到下列指标：有机物（非甲烷）排放质量浓度≤120mg/m³，处理效率≥95%。

吸附-吸收组合工艺油气回收处理设备是目前国际国内使用较多产品，系统由两个吸附用活性炭罐、一个吸收高浓度油气用吸收塔、真空泵及吸收剂循环送装置、电气控制装置等组成。

吸附-吸收组合工艺回收处理工艺流程为：油气混合物首先通过活性炭罐，其中的有机物类组份被吸附在活性炭表面，而净化后的空气则由活性炭罐顶部的出口排向大气。两个活性炭罐按照特定时间在吸附和再生状态之间交替切换，再生方式为真空泵真空脱附，从真空泵出来的富油气进入装有填料的吸收塔。进入吸收塔的油气与自罐区泵送而来并从吸收塔顶部喷淋而下的常温贫油逆流接触，在该过程中油气被吸收，塔顶含有少量油气的尾气返回活性炭罐入口，与新产生的油气混合后进入活性炭罐再次被吸附。吸收了有机物组份后的富汽油被泵送回汽油储罐。

该产品的技术缺陷是：

1、作为吸收剂的常温汽油喷淋的过程必将产生一定数量的蒸发，该部分蒸发油气与油库油气合流送到活性炭罐进口，使吸附负荷增大，造成活性炭罐庞大，真空泵配置加大。

2、设备一次投资成本大，占地面积大。

中国专利CN101306259A“油气中挥发性有机物蒸汽的增压低温凝结回收方法”，采用增压与深冷的方法进行油气回收。系统主要由气体压缩机、低温制冷机、低温油气捕集器、控制系统等组成。其工艺流程为先利用气体压缩机对从储油罐内溢出的挥发性有机物蒸汽进行抽吸增压至0.85MPa，然后由制冷机对饱和的蒸汽进一步冷却到-95℃，蒸汽进入低温蒸汽捕集器中被凝结成液体排至储油罐回收；未液化的余气从低温蒸汽捕集器被排放到大气。

其存在的以下缺点：

1、该装置采用开式流程，动态调节性差，当装置初始运行以及油气浓度变化时，制冷系统很难一下就达到理想的冷凝效果，将使尾气中有机物浓度超标。

2、由于油气的水分的存在，低温运行系统会出现冰堵。

3、深冷工况使设备选材上造成成本增加。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于有机物蒸汽的回收装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于有机物蒸汽的回收装置，其特征在于：包括储油罐，储油罐通过第一管道连接缓冲罐，缓冲罐通过第二管道连接分离罐，在第二管道上由缓冲罐到分离罐的方向依次连接压缩机和制冷机，分离罐的下侧通过第三管道连接收集罐，分离罐的上侧通过第四管道连接第五管道，第五管道的两端分别连接第一吸附罐和第二吸附罐，第一吸附罐和第二吸附罐之间还连接第六管道，第六管道连接放空管，在第五管道上连接两端均与其连通的第七管道，第七管道的两端设置在第四管道接头的两侧，第七管道还通过第八管道连接缓冲罐，在第八管道上连接真空泵；

在所述第一管道上连接第一阀门，在第三管道上连接第二阀门，在第四管道连接第三阀门，在第四管道接头与第一吸附罐之间的第五管道上连接第四阀门，在第四管道接头与第二吸附罐之间的第五管道上连接第五阀门，在第八管道接头两侧的第七管道上分别连接第六阀门和第七阀门，在放空管与第一吸附罐之间的第六管道上连接第八阀门，在放空管与第二吸附罐之间的第六管道上连接第九阀门。

优选地，在所述第一管道上还连接第一压力传感器。

优选地，在所述第八管道连接第二压力传感器。