[实用新型]一种活塞式压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体为一种活塞式压缩机。

背景技术

活塞式压缩机是一种用于对空气进行压缩并将机械能转换成气体的内能的装置，其主要由气阀、气缸、活塞、十字头、轴承、曲柄杆和驱动转轮这七个部分组成，随着科学技术的发展活塞式压缩机的种类越来越多，对于活塞式压缩机需求越来越高。

而现在使用的活塞式压缩机还多多少少的存在一些不足，比如现在使用的活塞式压缩机往往不能够持续的不断的工作，存在工作间隙，使得压缩机的供能不稳定，有的没有设置两个气缸，不能够实现不间断的持续供能，有的没有巧妙的设置曲柄杆，使得压缩机需要通过多个驱动装置分别驱动两个活塞，这样使得消耗的能源增多，不具有环保性能，无法满足使用的需要，所以针对这种情况的存在，现在需要进行相关设备的创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种活塞式压缩机，以解决上述背景技术中提出的现在使用的活塞式压缩机往往不能够持续的不断的工作，存在工作间隙，使得压缩机的供能不稳定，有的没有设置两个气缸，不能够实现不间断的持续供能，有的没有巧妙的设置曲柄杆，使得压缩机需要通过多个驱动装置分别驱动两个活塞，这样使得消耗的能源增多，不具有环保性能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种活塞式压缩机，包括气缸、进气阀、润滑油仓、驱动仓、驱动转轮、转轴和出气装置，所述气缸内设置有出气阀，所述出气装置上设置有出气管，且出气管与出气口内部相连通，所述进气阀与气缸内部相连通，且气缸内部设置有活塞，所述活塞与密封圈相连接，且其通过连接轴与曲柄杆上的十字头相连接，所述润滑油仓内设置有固定轴承，且其固定轴承与曲柄杆相连接，所述驱动仓内设置有曲柄杆，且其下端设置有底座，所述转轴与轴承相连接，且其与曲柄杆相连接，所述驱动转轮与转轴相连接。

优选的，所述气缸在压缩机的顶端设置有两个，且其与出气装置内部相连通。

优选的，所述活塞在气缸的内部上下滑动的距离范围为0-15cm。

优选的，所述十字头上下移动距离范围为0-15cm，且其角度调节范围为0-30°。

优选的，所述活塞设置有两个，且两者移动的方向始终相反。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该活塞式压缩机，结合现在使用的输液设备进行创新设计，本活塞式压缩机巧妙的曲柄杆设计，得内部的两个气缸内的两个活塞始终保持相反的方向运动，这样不仅能够节省能源来驱动两个活塞，还能够很好的保证两个活塞的连续不间断的工作，使得压缩机的功能更加的稳定。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图。

图中：1、气阀，2、气缸，3、进气阀，4、密封圈，5、活塞，6、连接轴，7、固定轴承，8、润滑油仓，9、底座，10、曲柄杆，11、十字头，12、驱动仓，13、轴承，14、驱动转轮，15、转轴，16、出气管，17、出气装置，18、出气口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种活塞式压缩机，包括出气阀1、气缸2、进气阀3、密封圈4、活塞5、连接轴6、固定轴承7、润滑油仓8、底座9、曲柄杆10、十字头11、驱动仓12、轴承13、驱动转轮14、转轴15、出气管16、出气装置17和出气口18，气缸2内设置有出气阀1，气缸2在压缩机的顶端设置有两个，且其与出气装置17内部相连通，能够很好的保证两个活塞的连续不间断的工作，使得压缩机的功能更加的稳定，出气装置17上设置有出气管16，且出气管16与出气口18内部相连通，进气阀3与气缸2内部相连通，且气缸2内部设置有活塞5，活塞5设置有两个，且两者移动的方向始终相反，活塞5与密封圈4相连接，且其通过连接轴6与曲柄杆10上的十字头11相连接，十字头11上下移动距离范围为0-15cm，且其角度调节范围为0-30°，活塞5在气缸2的内部上下滑动的距离范围为0-15cm，润滑油仓8内设置有固定轴承7，且其固定轴承7与曲柄杆10相连接，驱动仓12内设置有曲柄杆10，且其下端设置有底座9，转轴15与轴承13相连接，且其与曲柄杆10相连接，驱动转轮14与转轴15相连接。