[实用新型]一种便于拆卸的新型预制道路板有效
申请号: | 201621369293.1 | 申请日: | 2016-12-06 |
公开(公告)号: | CN207435836U | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 肖伟;李堂;余林峰;李宁杰;赵强 | 申请(专利权)人: | 中国建筑第八工程局有限公司 |
主分类号: | E01C5/00 | 分类号: | E01C5/00;E01C5/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200120 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 预制板块 路基 钢筋层 便于拆卸 混凝土层 水泥砂浆 嵌缝 砂层 填充 预制 本实用新型 拆卸方便 方便拆卸 方便施工 建筑垃圾 交叉作业 人力资源 施工噪音 施工周期 中间设置 道路板 可循环 拼接 找平 铺设 平衡 施工 污染 | ||
本实用新型涉及一种便于拆卸的新型预制道路板,包括路基、辅助砂层、预制板块、嵌缝水泥砂浆、混凝土层、钢筋层,所述预制板块中间设置一层钢筋层,钢筋层周围包裹混凝土层,预制板块铺设于路基上,预制板块与路基之间以辅助砂层填充找平,不仅保持预制板块放置平衡,而且增加路基的硬度,所述嵌缝水泥砂浆位于两块预制板块之间,用于填充预制板块拼接的缝隙,同时方便拆卸;本实用新型有益效果为:可循环使用,缩短施工周期,节省成本,提高经济效益,节省人力资源,方便施工,拆卸方便,减少对路面的二次破坏,有利于文明施工,不影响交叉作业,减少施工噪音、建筑垃圾的污染。
技术领域
本实用新型涉及一种预制板,尤其涉及一种便于拆卸的新型预制道路板。
背景技术
路面具有一定的使用寿命,一般路面的寿命约为15年,随着人口和各种车辆的日益增加,道路承受的交通压力增大,许多路面使用时间不长,就出现很多问题,例如:线裂、龟裂、块裂以及坑槽等,需要进行检修保养,尤其是工程路面施工过程中所铺设的临时道路,在工程结束后,需要全部拆卸,造成极大的资源浪费和环境污染。传统的路面修整方法为现浇式的施工方式或临时道路施工方式,极易造成混凝土路面的二次破坏,维修和保养的成本高,且工程进度缓慢,受外部环境的干扰大,施工过程中会产生很多的建筑垃圾,不方便清洁。
本案需要重点指出的是一种便于拆卸的新型预制道路板,相对于传统的道路施工设施及方法,尤其是对于工程施工过程中临时道路的铺设,该设备可以进行重复使用,既节约了成本,也方便了施工,且环境污染小,经济效益高。
因此,针对以上方面,需要对现有技术进行有效的创新。
实用新型内容
针对以上缺陷,本实用新型提供一种便于拆卸的新型预制道路板,以解决现有技术的诸多不足。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种便于拆卸的新型预制板道路,包括路基、辅助砂层、预制板块、嵌缝水泥砂浆、混凝土层、钢筋层,所述预制板块位于路基上,包括一层钢筋层和混凝土层,预制板块厚度在23cm-26cm之间,预制板块与路基之间以辅助砂层填充,两块预制板块之间,以嵌缝水泥砂浆填充;
相应地,预制板块的中间设置一层钢筋层,钢筋层上下浇注混凝土层;
相应地,预制板块的厚度在23cm-26cm之间,辅助砂层的厚度在6cm-8cm 之间为宜。
本实用新型所述的便于拆卸的新型预制道路板的有益效果为:
(1)该结构可循环使用,缩短施工周期;
(2)该结构拆卸方便,减少对路面的二次破坏;
(3)有利于文明施工,不影响交叉作业,减少施工噪音、建筑垃圾的污染;
(4)节省人力资源,方便施工;
(5)节省成本,提高经济效益。
附图说明
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例所述便于拆卸的新型预制道路板的立体结构示意图。
图中:
1、路基;2、辅助砂层;3、预制板块;4、嵌缝水泥砂浆;5、钢筋层;6、混凝土层。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型实施例所述的便于拆卸的新型预制道路板,包括路基1、辅助砂层2、预制板块3、嵌缝水泥砂浆4、钢筋层5、混凝土层6;
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