[实用新型]一种压路机液压系统及压路机

权利要求书

1.一种压路机液压系统，包括用于控制转向驱动机构的转向器(10)以及用于控制蟹行驱动机构的蟹行控制阀(20)，其特征在于，还包括：液压泵(30)及优先阀(40)，所述优先阀(40)的进油口与所述液压泵(30)的出油口连通，所述优先阀(40)的第一出口同时连通所述转向器(10)和所述蟹行控制阀(20)的进油口，所述优先阀(40)的第二出口连通液压油箱(50)。

2.根据权利要求1所述的压路机液压系统，其特征在于，所述蟹行控制阀(20)包括主换向阀(21)，所述主换向阀(21)的进油口连通所述蟹行控制阀(20)的进油口，所述主换向阀(21)的第一工作油口、第二工作油口与所述蟹行驱动机构连接，所述主换向阀(21)具有Y型中位机能，且在所述主换向阀(21)的中位，所述主换向阀(21)的进油口与所述主换向阀(21)的第一工作油口、第二工作油口和回油口均断开。

3.根据权利要求2所述的压路机液压系统，其特征在于，所述蟹行控制阀(20)还包括第一梭阀(22)和第二梭阀(23)，所述第一梭阀(22)的两个进口分别连通所述主换向阀(21)的第一工作油口和第二工作油口，所述第二梭阀(23)的两个进口分别连通所述第一梭阀(22)的出口和所述转向器(10)的负载压力反馈油口，所述第二梭阀(23)的出口连通所述优先阀(40)的负载敏感控制口；或，

所述蟹行控制阀(20)还包括第一梭阀(22)和第二梭阀(23)，所述第一梭阀(22)的两个进口分别连通所述主换向阀(21)的第一工作油口和所述转向器(10)的负载压力反馈油口，所述第二梭阀(23)的两个进口分别连通所述主换向阀(21)的第二工作油口和所述第一梭阀(22)的出口，所述第二梭阀(23)的出口连通所述优先阀(40)的负载敏感控制口。

4.根据权利要求3所述的压路机液压系统，其特征在于，所述蟹行控制阀(20)还包括液压锁(24)和第一溢流阀(25)，所述蟹行驱动机构为蟹行油缸(26)，所述主换向阀(21)的第一工作油口和第二工作油口分别连通所述液压锁(24)的两个进油口，所述液压锁(24)的两个出油口分别连通所述蟹行油缸(26)的有杆腔和无杆腔；所述第一溢流阀(25)的进油口连通所述蟹行控制阀(20)的进油口，所述主换向阀(21)的回油口及所述第一溢流阀(25)的出油口连通所述液压油箱(50)。

5.根据权利要求4所述的压路机液压系统，其特征在于，还包括过滤器(60)和散热器(70)，所述过滤器(60)设置在所述优先阀(40)的进油口与所述液压泵(30)的出油口之间，所述散热器(70)设置在所述主换向阀(21)的回油口与所述液压油箱(50)之间，或/和，所述散热器(70)设置在所述第一溢流阀(25)的出油口与所述液压油箱(50)之间。

6.根据权利要求1所述的压路机液压系统，其特征在于，所述转向驱动机构为转向油缸(11)，所述转向器(10)的两个出油口连通所述转向油缸(11)的有杆腔和无杆腔，所述转向油缸(11)的回油口连通所述液压油箱(50)。

7.根据权利要求1-6任一项所述的压路机液压系统，其特征在于，所述优先阀(40)包括优先换向阀(41)，所述优先换向阀(41)的进油口为所述优先阀(40)的进油口，所述优先换向阀(41)的第一工作油口为所述优先阀(40)的第一出口，所述优先换向阀(41)的第二工作油口为所述优先阀(40)的第二出口，所述优先换向阀(41)的第一控制口连通所述优先阀(40)的第一出口，所述优先换向阀(41)的第二控制口连通所述优先阀(40)的负载敏感控制口。

8.根据权利要求7所述的压路机液压系统，其特征在于，所述优先阀(40)还包括第二溢流阀(42)、第一节流阀(43)、第二节流阀(44)，所述第二溢流阀(42)的进油口连通所述优先换向阀(41)的第二控制口，所述第二溢流阀(42)的出油口连通所述液压油箱(50)；所述第一节流阀(43)设置在所述优先换向阀(41)的第一控制口与所述优先阀(40)的第一出口之间，所述第二节流阀(44)设置在所述优先换向阀(41)的第二控制口与所述优先阀(40)的负载敏感控制口之间。

9.一种压路机，其特征在于，还包括如权利要求1-8任一项所述的压路机液压系统。

10.根据权利要求9所述的压路机，其特征在于，所述压路机为铰接式双钢轮压路机。