[实用新型]一种电动汽车电池管理仿真多媒体演示系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车电池管理系统的实训设备技术领域，尤其涉及一种电动汽车电池管理仿真多媒体演示系统。

背景技术

电动汽车BMS技术是一门新技术，是现在电动汽车不可缺少的部分，高等工科院校的课程中仅对BMS有浅显介绍。随着新能源汽车产业的快速发展，新能源汽车售后服务技术人员需求剧增，全国中高职职业院校抓住机遇，加快新能源汽车的专业建设及人才培养。新能源汽车专业的实训需要各种新能源汽车方面的实训台架，电动汽车电池管理系统实验台用于新能源汽车专业电池方面的实训教学，有助于加深学生对于电池原理结构，工作流程等方面的理解。

目前很多职业院校使用的电池管理系统实验设备通常使用实车电池及管理系统实验设备通常使用实车电池及其管理系统，使用仪表连接电池，显示电池电压、温度等参数，然后将仪表固定在示教板上。台架脱离了实车环境，智能显示电池参数，对电池工作过程不能很好的展现。

在中国专利CN204029185U，公开一种BMS实训平台，包括实训台架体，在实训台架体的上方连接有实训台看板，所述实训台架体内部靠近底部设置有电池仓，电池仓的前臂上设置仓门，电池组固定在电池组架上，在实训台的看板上设置有电路刻线、显示屏、充电接口、急停开关、故障孔和BMS组成的实训电路系统。该实训台可以展现电动汽车使用过程中的充放电的监视及汇报、汽车停止运行时外部充电的管理功能等。但上述方案中的实训台无法直观的观察电池的工作过程，查看数据不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提出一种电动汽车电池管理仿真多媒体演示系统能够直观方便的观察电池工作过程的电动汽车电池管理仿真多媒体演示系统，解决现有实训台观察数据不方便的问题。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种电动汽车电池管理仿真多媒体演示系统，包括：磷酸铁锂电池组、数控电池组、第一采集模块、第二采集模块、主控模块、计算机、配电箱、充电机及负载；

所述磷酸铁锂电池组一端与第一采集模块信号采样端连接，另一端连接配电箱第一端子；所述第一采集模块信号输出端连接主控模块；所述数控电池组与第二采集模块信号采样端连接；所述第二采集模块信号输出端连接主控模块；所述主控模块一端子经充电机连接配电箱第二端子，配电箱负载输出端连接负载；主控模块还有一端子经过USBCAN设备连接计算机，所述计算机连接一显示屏。

其中，所述的电动汽车电池管理仿真多媒体演示系统，所述磷酸铁锂电池组为12个12Ah电池串联，所述数控电池组为12个串联的数控电池。

其中，所述的电动汽车电池管理仿真多媒体演示系统，所述计算机还连接至少一移动设备。

其中，所述的电动汽车电池管理仿真多媒体演示系统，所述配电箱包括继电器，所述继电器接收所述主控模块发送的充放电控制信号。

其中，所述的电动汽车电池管理仿真多媒体演示系统，所述充电机由CAN总线与主控模块连接。

其中，所述的电动汽车电池管理仿真多媒体演示系统，所述第一采集模块及第二采集模块由CAN总线与主控模块连接。

本实用新型的有益效果为：

一、本系统使用两组电池代替实车电池，磷酸铁锂电池组能够为仿真系统提供真正的电池信息，仿真系统的充放电过程可直接在磷酸铁锂电池组上进行仿真模拟。但是磷酸铁锂电池组不能随意出故障，因为有些故障是不可逆的，例如电池过放，表明电池损坏无法恢复，出于保护磷酸铁锂电池组的目的使用数控电池组代替磷酸铁锂电池模拟这些不可逆的过程。采用数控电池组可以达到真实的电池组的仿真目的，数控电池组可以从外部控制电压输出，将被处理的电压信号传递给第二采集模块，第二采集模块传递数控电池组的电池信息给主控模块，主控模块用来检测电池信息，主控模块检测到电压信号不在正常范围内，就认为是电池出故障。同时数控电池组的电压可控制恢复正常值，实现仿真系统故障恢复的目的。

二、本系统完全仿真模拟了实车电池管理系统结构，包含了磷酸铁锂电池组和数控电池组结合模拟的实车电池，第一采集模块、第二采集模块及主控模块组成的电池管理系统，充电机，负载、配电箱等部件，将整个电路固定在台架上，使得学生可以很直观的了解电路各个部件结构。电路可以实现电池充电、放电功能，电池信息可以传递到计算机，实现电池状态的实时监控。这些功能实际演示了实车上电池的工作过程，可以完整展现电池的工作原理。