[实用新型]带振动反馈的压力传感的多点触控方向盘控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，具体为带振动反馈的压力传感的多点触控方向盘控制器。

背景技术

多点触摸屏是一种使用两点或两点以上不同态势介质触摸屏幕表面的触摸屏，可以完美实现图片缩放、旋转等各种多点触摸应用，并且同时具备触点传统单点红外触摸屏的一切功能和优势，而且多点触摸屏已经被广泛应用，并且逐渐成为汽车内饰截面的一种趋势。

但是在目前汽车的方向盘位多功能方向盘，是指在方向盘两侧或者下方设置一些功能键，让驾驶员更加方便地操作方向盘，但是其只能提供固定的某几种功能给驾驶员控制，并不能获得更多的控制功能，而且也无法升级控制功能和显示一些基本车辆信息给驾驶员。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了提供一种带力反馈触控，并且能带来手感给予驾驶员更好手感的带振动反馈的压力传感的多点触控方向盘控制器。

本实用新型通过以下技术方案实现：带振动反馈的压力传感的多点触控方向盘控制器，包括安装壳体、与其下方连接的副壳体和与其侧边连接的固定壳体，所述安装壳体上安装有第一屏幕框架且其穿过安装壳体并卡设在安装壳体上；所述第一屏幕框架下还依次设有基座和主电路板；所述主电路板下还设置有固定底座并且其与安装壳体用螺栓连接用于固定；所述第一屏幕框架上还设置有第一透明面板，所述第一透明面板下设置有触控屏；所述触控屏通过FPC数据线与主电路板连接；所述主电路板上还设置有振动模块，所述振动模块两侧设置有压力传感器，所述压力传感器上设置有卡座且其与基座连接；所述卡座上设置有弹簧片的中端且其两端向下延伸螺栓固定于主电路板上的振动模块上下侧；所述弹簧片上还连接有第一屏幕框架；所述副壳体上安装有第二屏幕框架，所述第二屏幕框架下设置有副电路板，所述第二屏幕框架上安装有第二透明面板，所述第二透明面板下设有第二触控膜，所述第二触控膜通过FPC数据线连接至主电路板和副电路板；所述第二透明面板上设置有触控按键；所述第一透明面板下触控屏一侧还设置有第一触控膜；所述第一触控膜上的第一透明面板上设置有翻页按键；所述主电路板上设置有MCU芯片。

本实用新型通过设置在第一屏幕框架和与基座连接的卡座上的弹簧片来传递压力，从而让触控屏产生位移使得弹簧片形变给予设置在其下方的压力传感器压力，压力传感器受到压力产生信号传递至主电路板上的MCU芯片触发振动反馈，带来操作手感，给予驾驶员更好的驾驶体验。

与现有技术相比，本实用新型的有益之处在于：1）手指在按摩触屏时能产生振动反馈带来操作手感，给予驾驶员更好的驾驶体验；2）可以将车辆信息显示在方向盘的屏幕上，驾驶员在驾驶过程中就不需要扭头查看中控台的显示屏。

附图说明

图1为本实用新型的正视图。

图2为本实用新型的后视图。

图3为本实用新型隐藏壳体后的立体图。

图4为本实用新型隐藏壳体和屏幕框架以及透明面板后的正视图。

图5为本实用新型隐藏壳体和屏幕框架以及透明面板后的侧视图。

图6为主电路板上的结构图。

图7为本实用新型隐藏壳体后的剖视图。

图8为本实用新型的工作流程图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式，对本实用新型作进一步描述。

见图1至图8，带振动反馈的压力传感的多点触控方向盘控制器，包括安装壳体1、与其下方连接的副壳体1a和与其侧边连接的固定壳体1b，所述安装壳体1上安装有第一屏幕框架7且其穿过安装壳体1并卡设在安装壳体1上；所述第一屏幕框架7下还依次设有基座6和主电路板5a；所述主电路板5a下还设置有固定底座4并且其与安装壳体1用螺栓连接用于固定；所述第一屏幕框架7上还设置有第一透明面板2，所述第一透明面板2下设置有触控屏21；所述触控屏21通过FPC数据线8与主电路板5a连接；所述主电路板5a上还设置有振动模块11，所述振动模块11两侧设置有压力传感器91，所述压力传感器91上设置有卡座10且其与基座6连接；所述卡座10上设置有弹簧片9的中端且其两端向下延伸螺栓固定于主电路板5a上的振动模块11上下侧；所述弹簧片9上还连接有第一屏幕框架7。