[实用新型]一种防护等级IP67的新能源永磁同步电机密封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，具体涉及一种防护等级IP67的新能源永磁同步电机密封结构。

背景技术

随着国内外新能源电动汽车的兴起，作为节能电机典型代表的永磁同步电机越来越引起人们的重视。由于此电机应用于电动汽车，安装在车底部，使用环境复杂，对电机防护等级要求更为严格，现有防护等级IP55的电机不能完全满足使用环境需求。因此，有必要提供一种具有高防护等级的新能源电机，从而提升了电机及新能源电动汽车的安全等级和使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防护等级IP67的新能源永磁同步电机密封结构，该密封结构可使电机的防护等级达到IP67，从而使电机的整体防护性能提升，进而提升整车性能。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：包括机壳、端盖、盖板以及贯穿三者设置的转轴，所述的机壳与端盖之间通过O型密封圈形成静密封，所述的端盖与转轴之间通过骨架油封形成旋转动密封，所述的盖板与转轴之间采用迷宫密封，所述的转轴上设有与其形成过盈配合的轴承，所述的轴承为双面密封轴承。

所述的机壳内设有与O型密封圈相配合的密封圈槽，所述的机壳与端盖的接合面涂有密封胶，机壳与端盖之间通过内六角螺钉连接紧固。

所述骨架油封的密封唇始终与转轴的外圆相接触，且转轴上涂抹有润滑脂。

所述盖板的内孔上设有迷宫槽，所述的盖板通过螺钉固定在端盖上。

由上述技术方案可知，本实用新型的端盖与转轴之间通过骨架油封形成旋转动密封，盖板与转轴之间采用迷宫密封，转轴的轴承为双面密封轴承，上述密封结构使永磁同步电机达到IP67防护等级，同时该密封结构简单、可靠、生产制造成本低、效率高、密封件使用寿命长，检修与更换方便，可保证电机的性能、延长电机的使用寿命，为整车的综合性能做出贡献。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1所示的一种防护等级IP67的新能源永磁同步电机密封结构，包括机壳1、端盖2、盖板3以及贯穿三者设置的转轴4，机壳1与端盖2之间通过O型密封圈5形成静密封，端盖2与转轴4之间通过骨架油封6形成旋转动密封，盖板3与转轴4之间采用迷宫密封，转轴4上设有与其形成过盈配合的轴承7，轴承7为双面密封轴承，轴承与转轴采用热套工艺装配，双面密封轴承具有稳定可靠，使用寿命长的优点。

进一步的，机壳1内设有与O型密封圈5相配合的密封圈槽，机壳1与端盖2的接合面涂有密封胶，机壳1与端盖2之间通过内六角螺钉8连接紧固。

进一步的，骨架油封6的密封唇始终与转轴4的外圆相接触，且转轴4上涂抹有润滑脂，润滑脂可减少摩擦发热；转轴4的表面粗糙度要求Ra3.2以上，端盖2与转轴4之间采用骨架油封6易于检修、便于更换；更进一步的，端盖2采用B5凸缘安装方式固定，方便安装。

进一步的，盖板3的内孔上设有迷宫槽，盖板3通过螺钉9固定在端盖2上。

综上所述，本实用新型的机壳1与端盖2为静密封，端盖2与转轴4为旋转动密封，盖板3与转轴4为迷宫密封，轴承7为双面密封轴承，上述密封结构使永磁同步电机达到IP67防护等级，同时该密封结构简单、可靠、生产制造成本低、效率高、密封件使用寿命长，检修与更换方便，可保证电机的性能、延长电机的使用寿命，更进一步为整车综合性能做出贡献。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。