[实用新型]一种车载导航仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载导航仪。

背景技术

车载导航仪，是一种能够帮助汽车用户准确定位当前行车位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示、语音提示等多媒体方式引导汽车用户行至目的地的行车辅助设备，主要依赖于全球定位系统运行工作。随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，车载GPS导航仪显得很重要，准确定位、导航的导航仪能满足车主获取路线的需求，成为车上的基本装备。

现有的导航仪功能越来越丰富，主板上的元件也越来越密集，导致主板发热严重，现有的车载导航仪散热器散热性能无法满足多功能化主板的散热需求，车载导航仪产生的热量会使主板处于高温状态，损害的主板上的电子元件，影响车载导航仪的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型提供一种车载导航仪，具有散热性能好和使用寿命长的特点。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种车载导航仪，包括导航部件和设置在导航部件后面的散热部件，所述导航部件从前向后依次包括触摸屏、屏框、显示屏、主板和后盖板，所述触摸屏与屏框通过胶水连接，所述屏框、显示屏、主板和后盖板之间通过螺钉连接，所述后盖板中部设有通窗，所述主的周边设有电子元件，所述电子元件穿过所述通窗；所述散热部件包括散热器和设置在散热器中部的散热风扇。

进一步地，为更好地实现本实用新型，所述散热器背面设有出气孔，侧面设有进气孔，所述进气孔包括孔口和连接在孔口下端的孔道，所述进气孔的孔道朝主板倾斜。

进一步地，为更好地实现本实用新型，所述电子元件竖直安装在主板上。

进一步地，为更好地实现本实用新型，所述后盖板由金属制成。

本实用新型的有益效果：

本实用新型采用平板式结构，电路板的面积大，有利于导航仪多功能化，且电子元件分布密度小，热量不易集中，有利于散热，散热器上设有进气孔和出气孔，形成气流循环，进气孔的孔道朝向电路板，散热效率高，散热性能强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图中符号说明：导航部件1，散热部件2，触摸屏3，屏框4，高示屏5，主板6，后盖板7，通窗8，电子元件9，散热器10，散热风扇11，出气孔12，进气孔13，孔口14，孔道15，螺钉16。

具体实施方式

参照附图对本实用新型具体实施例做进一步说明。

一种车载导航仪，包括导航部件1和设置在导航部件1后面的散热部件2，所述导航部件1从前向后依次包括触摸屏3、屏框4、显示屏5、主板6和后盖板7，所述触摸屏3与屏框4通过胶水连接，所述屏框4、显示屏5、主板6和后盖板7之间通过螺钉16连接，所述后盖板7中部设有通窗8，所述主板6的周边设有电子元件9，所述电子元件9穿过所述通窗8；所述散热部件2包括散热器10和设置在散热器10中部的散热风扇11，

所述散热器10背面设有出气孔12，侧面设有进气孔13，所述进气孔13包括孔口14和连接在孔口14下端的孔道15，所述进气孔13的孔道15朝主板倾斜。

所述电子元件9竖直安装在主板6上。

所述后盖板7由金属制成。

本实用新型的工作原理：

本实用新型采用平板结构，增大了主板6的面积，使得电子元件9分布密度减小，有利于散发热量；后盖板7设有通窗8，电子元件9穿过通窗8，使得进气口13的风经过孔道15后直接吹送到电子元件9上，加快电子元件9上的空气流动，提高散热效率，后盖板7由金属制成，导热性能良好，进一步提升散热效果，适宜的工作温度能够延长电子元件9的使用寿命。

本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。