[实用新型]车辆门升降器用的齿扇成型模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及车门零部件加工成型模具技术领域，具体涉及一种车辆门升降器用的齿扇成型模具。

背景技术

车辆玻璃升降器是车辆门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类，电动玻璃升降器是现在车辆上使用最为广泛的一种玻璃升降器。带有电动玻璃升降器的车窗叫电动车窗，配有电动车窗的车辆通过点按开关，车窗就能自动升降，即使在行车过程中也能方便地开、关车窗。与以前普遍应用的手动玻璃升降器相比，电动控制运行平稳、调节便捷、具有更好的便利性和舒适性。

车辆玻璃升降器主要由电机、电机座板、绕丝轮、导轨、齿扇、钢索、滑座、短臂和调整弹簧等零部件组成。而齿扇一般采用金属薄板冲压成型来生产。目前齿扇成型模具在冲压成型过程中，冲压件极易产生起皱、波浪、变形、尺寸精度差、拉裂等缺陷，直接影响其使用功能，甚至导致齿扇报废。而且，目前齿扇模具还存在加工精度低、生产效率低、废品率高、材料使用率低和生产成本高等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述不足，提供一种加工精度高、生产效率高、废品率低、材料使用率高和生产成本低的车辆门升降器用的齿扇成型模具。

本实用新型是这样实现的：

一种车辆门升降器用的齿扇成型模具，其特征在于，包括下模机构和上模机构，所述下模机构和上模机构相互配合形成一个整体模具，所述下模机构包括下模座、下托板、下垫板、第一下模板和第二下模板，所述下托板设置在下模座的下方，下托板与下模座之间设有下垫脚，所述下垫板设置在下模座的顶部，所述第一下模板和第二下模板依次设置在下垫板的顶部，第一下模板上设有下模入子，第二下模板上设有齿扇成型块和刀口入子；

所述上模机构包括上模座、上托板、上垫板、上夹板、第一上模板和第二上模板，所述上托板设置在上模座的下方，上托板与上模座之间设有上垫脚，所述上垫板设置在上模座的顶部，所述上夹板设置在上垫板的顶部，所述第一上模板和第二上模板依次设置在上夹板的顶部，第一上模板上设有切边冲头和精冲冲头，第二上模板上设有齿扇成型冲头和切断冲头。

进一步优选，所述下模座的四个端脚设有外导柱。

进一步优选，所述第一下模板和第二下模板的四个端脚均设有内导柱套。

进一步优选，所述上模座的四个端脚设有与外导柱相配合的外导柱座。

进一步优选，所述第一上模板和第二上模板的四个端脚均设有与内导柱套相配合的内导柱。

本实用新型突出的实质性特点和显著的进步是：

本实用新型制车辆门升降器用的齿扇成型模具在传统模具的基础上，改进模具精度和工艺，模具零件用MC电脑锣和线割等先进现代设备加工，保证模具间隙和精度，零件模具由凹凸2个方面模组成，导柱配合精度不能超0.05MM，设置模具外导柱和外导柱座，使上下模配合间隙在0.03MM内，加工精度高；产品在一个模具上一次成型，减少周转等影响品质因素，并且充分利用模具空间，设计双排生产方式，一次冲压能生产出两个产品，生产效率高，废品率低，材料使用率高，材料使用率达到80％以上，生产成本低；将上模板和下模板分开两个设计，增强模具使用寿命，维修也简便。

附图说明

图1是实用新型车辆门升降器用的齿扇成型模具的总装结构简图；

图2是本实用新型下模机构100的结构简图；

图3是本实用新型上模机200的构结构简图。

图中零部件名称：

下模机构100、下模座101、下托板102、下垫脚103、下垫板104、外导柱105、第一下模板106、第二下模板107、下模入子108、齿扇成型块109、刀口入子110、内导柱套111、上模机构200、上模座201、上托板202、上垫脚203、外导柱座204、上垫板205、上夹板206、第一上模板207、第二上模板208、切边冲头209、精冲冲头210、齿扇成型冲头211、切断冲头212、内导柱213。

具体实施方式

以下结合附图及实施例描述本实用新型的实施结构。

实施例1