[实用新型]一种拉弯机自动拔芯机构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件加工设备技术领域，涉及一种拉弯机自动拔芯机构。

背景技术

拉弯工艺是通过拉弯机将铝材拉伸弯曲按照模具型面仿形成型的生产工艺，常用于汽车行业，插拔芯是拉弯工艺中的一种工序。常用的插拔芯采用手工方式，具体步骤：1)手工将优力胶芯条插入行李架铝管，用外力强制将芯条完全塞入；2)将铝管放入拉弯机夹头；3)启动程序进行拉伸；4)取件，将铝管放置在拔芯机上，锁紧芯条，启动拔芯机程序拔芯。5)取件放上检具检测尺寸，使用这种方式，插芯、拔芯过程比较耗时，插芯过程优力胶芯条损耗严重，更换频繁，并且常用的插拔芯方式，插芯、拔芯过程比较耗工耗时，需要3人作业，每小时生产40件，插芯过程优力胶更换频繁，平均每生产10000件需要更换1套芯条。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种拉弯机自动拔芯机构，通过在拉弯机上增加自动插拔芯工序，可以比手工插拔芯节省工时，并且自动插拔芯过程平稳，可以增长芯条的使用寿命。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种拉弯机自动拔芯机构，其特征在于，包括有设置在拔芯机构一端的外衬套和内衬套，内衬套套设在外衬套内，在所述的内衬套设置有带动组件，在拔芯机构的另一端设置有芯条体，在拔芯机构的中间位置设置有拔芯空间组件，待拉弯的产品位于拔芯空间组件内，产品上具有管腔，所述的芯条体的一端插入拔芯空间组件内的产品管腔进行填充支撑，芯条体穿出产品的管腔后与另一端的带动组件连接。

为优化上述方案采取的措施具体包括：

在上述的一种拉弯机自动拔芯机构中，所述的拔芯空间组件包括有上夹板、下夹板、前侧夹板以及后侧夹板，所述的上夹板、下夹板、前侧夹板以及后侧夹板组成供待拉弯的产品容置的台面，待拉弯的产品放置并定位在台面上。

在上述的一种拉弯机自动拔芯机构中，所述的带动组件包括有油缸以、连接头以及连接夹板，所述的连接头与连接夹板连接，连接夹板夹住芯条体的一端，所述的油缸与连接头连接，所述的油缸带动芯条体在管腔的直线方向上运动。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于通过在拉弯机上增加自动插拔芯工序，可以比手工插拔芯节省工时，并且自动插拔芯过程平稳，可以增长芯条的使用寿命，将插拔芯机构设置在拉弯机上，简化了工序提高了产能，需要2人作业，每小时生产80件，自动插拔芯过程平稳，可以增长芯条的使用寿命，每套芯条平均使用寿命超过生产20000件产品。

附图说明

图1是本拉弯机自动拔芯机构整体结构示意图；

图2是图1去掉上夹板后的结构示意图；

图3是本连接夹板与芯条体连接的结构示意图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

图中，外衬套1；内衬套2；芯条体3；拔芯空间组件4；产品5；管腔6；带动组件7；上夹板8；下夹板9；前侧夹板10；后侧夹板11；台面12；连接头13；连接夹板14。

如图1和图2所示，本拉弯机自动拔芯机构，包括有设置在拔芯机构一端的外衬套1和内衬套2，内衬套2套设在外衬套1内，在内衬套2设置有带动组件7，在拔芯机构的另一端设置有芯条体3，在拔芯机构的中间位置设置有拔芯空间组件4，待拉弯的产品5位于拔芯空间组件4内，产品5上具有管腔6，这里产品5主要为铝管产品，芯条体3的一端插入拔芯空间组件4内的产品5的管腔6进行填充支撑，芯条体3穿出产品5的管腔6后与另一端的带动组件7连接，拔芯空间组件4包括有上夹板8、下夹板9、前侧夹板10以及后侧夹板11，上夹板8、下夹板9、前侧夹板10以及后侧夹板11组成供待拉弯的产品5容置的台面12，待拉弯的产品5放置并定位在台面12上，带动组件7包括有连接头13以及连接夹板14，如图3所示，连接头13与连接夹板14连接，连接夹板14夹住芯条体3的一端，油缸与连接头13连接，油缸带动芯条体3在管腔6的直线方向上运动。

这里本自动拔芯机构通过固定块安装在拉弯机的引伸臂的端部，固定块通过螺栓铆接外衬套1和内衬套2并连接在引伸臂后端的油缸上，油缸前端通过连接头13、连接夹板14与芯条体3连接，该机构工作时，通过油缸推动芯条体3向内侧移动并插入产品5的管腔6完成插芯动作，然后上夹板8和下夹板9锁死进行拉弯作业，拉弯完成后，上夹板8松开，油缸回退将芯条体3从产品5的管腔6内带出，完成拔芯动作。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。