[实用新型]印刷机的网纹辊传动机构有效

专利信息
申请号: 201621345577.7 申请日: 2016-12-09
公开(公告)号: CN206264589U 公开(公告)日: 2017-06-20
发明(设计)人: 周炳松;陈庆桃;车文春;於金华 申请(专利权)人: 浙江炜冈机械有限公司
主分类号: B41F31/13 分类号: B41F31/13;B41F31/10
代理公司: 瑞安市翔东知识产权代理事务所33222 代理人: 林海
地址: 325400 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 印刷机 网纹辊 传动 机构
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及印刷机的网纹辊传动机构。

背景技术

在印刷机(如柔版印刷机)中通过网纹辊将油墨传递到版辊上,版辊配合底辊进行印刷。在印刷工作时,版辊由动力源(如伺服电机)驱动进行转动,实现油墨传递;在不进行印刷工作时(如间隔时间),网纹辊由另外的动力源(如普通电机),驱动进行转动,实现进行匀墨。网纹辊油墨传递和匀墨时其的转动互不影响,油墨传递时转动速度较大,匀墨时转动速度较小,并且是由两个动力源进行控制。网纹辊油墨传递和匀墨时其的转动互不影响的情况下,网纹辊进正向转动,即网纹辊印刷工作时为单向转动,无法适用承印物正面双面印刷,正面印刷网纹辊需正向转动,而反面印刷时,网纹辊需要进行反向转动。

实用新型内容

鉴于背景技术中存在的技术问题,本实用新型所解决的技术问题旨在提供一种能够驱动网纹辊进行正转或反转并且不影响网纹辊匀墨的印刷机的网纹辊传动机构。

为解决上述技术问题,本实用新型采用如下的技术方案:印刷机的网纹辊传动机构,包括有安装座和供网纹辊传动连接的传动轴,传动轴在安装座上正反双向转动设置,其特征在于:传动轴连接第一齿轮总成和第二齿轮总成,第一齿轮总成具有第一齿部和第二齿部,第一齿轮总成与传动轴之间设置第一正反双向转动轴承,传动轴与第一齿轮总成轴向位置保持不变,第一齿轮总成的第一齿部与第一输入齿轮传动配合,第一传动装置通过第一输入齿轮传动第一齿轮总成正反双向转动,第二齿轮总成具有第三齿部和第四齿部,第二齿轮总成相对传动轴轴向移动设置,第二齿轮总成与传动轴相互传动进行同步转动;该印刷机的网纹辊传动机构还包括有第二传动装置和第二输入齿轮,第二传动装置与第二输入齿轮传动连接;

第二齿轮总成轴向移动至第一齿轮总成处时,第四齿部与第二输入齿轮为脱离状态,第三齿部与第二齿部相互啮合进行传动配合,第一齿轮总成传动第二齿轮总成转动;

第二齿轮总成轴向移动至第二输入齿轮处时,第三齿部与第二齿部为脱离状态,第四齿部与第二输入齿轮相互啮合进行传动配合;

第二齿轮总成轴向移动至空位处时,第四齿部与第二输入齿轮为脱离状态,第三齿部与第二齿部为脱离状态;

第二齿轮总成与第三传动装置传动连接,第三传动装置传动第二齿轮总成相对传动轴轴向移动,并且使第二齿轮总成在第一齿轮总成处、第二输入齿轮处以及空位处进行切换。

第一齿轮总成套设在传动轴外,第一齿部为外齿圈,第二齿部与第三齿部为内齿圈与外齿圈,第四齿部为外齿圈。

第一传动装置包括有伺服电机,伺服电机与第一输入齿轮传动连接。

该伺服电机与印刷机底辊的驱动电机采用同一个电机。

第二传动装置包括有电机。

第三传动装置包括有气缸。

气缸通过连接座与第二齿轮总成传动连接,连接座与第二齿轮总成之间设有第二正反双向转动轴承,连接座与第二齿轮总成的轴向位置保持不变。

第二齿轮总成包括前齿轮和后齿轮,前齿轮和后齿轮相连接,第三齿部设置在前齿轮上,第四齿部设置在后齿轮上。

传动轴具有花键轴部分,第二齿轮总成具有花键孔,花键轴部分与花键孔相匹配。

传动轴为空心轴,传动轴空心处设置顶轴,顶轴在空心处轴向移动设置,顶轴由第四传动装置带动进行轴向移动,第四传动装置包括有传动座,顶轴相对传动座转动设置,顶轴与传动座轴向位置保持不变。

本实用新型的有益效果为,印刷工作时,网纹辊由第一传动装置传动进行正转或反转,能够实现双向转动,将油墨传递到版辊上(即传墨),配合版辊进行印刷,能够满足承印物正面或反面印刷需求;在不进行印刷工作时,网纹辊由第二传动装置传动进行转动,进行匀墨。油墨传递和匀墨时网纹辊转动互不影响。还可以使网纹辊处于空挡状态,不进行转动。网纹辊在传墨、空挡、匀墨三个状态进行切换。本实用新型与现有技术相比具有实质性特点和进步。

附图说明

下面结合附图描述本实用新型的实施方式及实施例的有关细节及工作原理。

图1为本实用新型的剖视结构示意图。

图2为本实用新型的立体结构示意图。

具体实施方式

参见附图,本实施方式中印刷机的网纹辊传动机构,包括有安装座1和传动轴2。传动轴2供网纹辊传动连接,通过传动轴2能够带动网纹辊转动。

传动轴2在安装座1上正反双向转动设置,传动轴2与安装座1之间可以设置双向转动轴承16(采用滚动轴承),以便顺畅转动。

传动轴2连接第一齿轮总成3和第二齿轮总成4。

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