[实用新型]集装箱堆码吊顶试验柔性可调装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及集装箱强度测试技术领域，更具体地说，是涉及一种集装箱堆码吊顶试验柔性可调装置。

背景技术

集装箱作为一种货物装载用具，现已发展为一种国际通用的标准运输工具。现有常用的集装箱箱型有20’、40’、45’、48’、53’等规格，长度超过40’的集装箱，在其长度的位置都设有角件和中角柱，用来方便实现起吊、堆码等操作。为了验证集装箱的堆码能力，通常需要对其进行堆码吊顶试验，集装箱体型巨大，如每种规格都配备专用的试验台架，则会占据太多场地。因此，本公司组建专业团队，成立集装箱堆码吊顶试验柔性可调装置项目组，开发一个可完成全系列规格集装箱的堆码吊顶试验的柔性可调装置。遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题:提供一种集装箱堆码吊顶试验柔性可调装置，使用该装置，可完成20’、40’、45’、48’、53’等规格的集装箱堆码吊顶试验，以克服现有技术的不足。

本实用新型的技术方案：一种集装箱堆码吊顶试验柔性可调装置，包括底框，试验台架，所述试验台架包括前、中、后三组龙门架，集装箱放置在底框上，还包括堆码油缸，所述堆码油缸的下部设置用于连接集装箱四角吊耳的钩体，在前、后组的龙门架横梁上设置滑座，所述堆码油缸安装在滑座上使堆码油缸可平移。

所述滑座包括不动板、滑板，所述不动板两侧设置多个螺栓孔，所述滑板上设置若干个与所述螺栓孔配套使用的定位孔，所述螺栓孔沿集装箱长度方向平行设置。

所述滑座还包括油缸偏移调整板，所述油缸偏移调整板的移动方向与螺栓孔排成45度夹角。

所述堆码油缸安装在油缸偏移调整板底面，所述滑板可沿不动板在集装箱长度方向平移，所述油缸偏移调整板可沿滑板移动，油缸偏移调整板沿滑板移动的方向与滑板沿不动板移动方向成45度夹角。

所述油缸偏移调整板两侧设置偏移孔排。

本实用新型的有益效果是：

集装箱在海运过程中是多层叠放的，因此，底层集装箱不仅需要承载货物的载荷，还有可能需承载在其上方的集装箱及其内货物的总重量，因此，必须对其进行堆码吊顶试验，以验证其承载能力。

本实用新型通过堆码油缸滑座结构，使油缸可以在集装箱长度方向水平平移，从而适应不同规格的产品测试需要。而在前、后龙门架上设置的油缸偏移调整板则可轻松实现将油缸沿45度夹角方向移动，从而适应不同宽度的产品测试要求。

附图说明

图1为本实用新型集装箱堆码吊顶试验柔性可调装置主视图。

图2为本实用新型集装箱堆码吊顶试验柔性可调装置侧视图。

图3为本实用新型集装箱堆码吊顶试验柔性可调装置的堆码滑座结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“前后”、“上”、“下”、“左”、“右”、“垂直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应作广义理解，例如，可以是固定连接。也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型的具体含义。

参见图1-3，一种集装箱堆码吊顶试验柔性可调装置，包括底框4，试验台架，试验台架包括前、中、后三组龙门架（1，3，6），集装箱2放置在底框4上，还包括堆码油缸5，堆码油缸的下部设置用于连接集装箱四角吊耳的钩体51，在前、后组的龙门架横梁上设置滑座9，堆码油缸安装在滑座上使堆码油缸可平移。

滑座9包括不动板91、滑板92，不动板两侧设置多个螺栓孔94，滑板上设置若干个与螺栓孔配套使用的定位孔96，螺栓孔沿集装箱长度方向平行设置。滑座还包括油缸偏移调整板93，油缸偏移调整板的移动方向与螺栓孔排成45度夹角。