[实用新型]一种用于自行车车圈抛光装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车车圈加工设备领域，具体是一种用于自行车车圈抛光装置。

背景技术

自行车又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。自行侧也可以作为环保的交通工具用来代步、出行。自行车的车体部分主要包括车架、前叉、车把、鞍座和前叉合件等。自行车的传动部分包括脚蹬、曲柄、链轮、链条、中轴和飞轮等，由人力踩动脚蹬。自行侧的行动部分一般包括前后车轮、包括前后轴部件、辐条、轮辋（车圈）、轮胎等。

自行车车圈生产制造过程中，在电镀工艺之前，需要对自行车车圈进行打磨抛光，自行车车圈的打磨抛光质量影响后续的自行车车圈电镀质量，如果自行车车圈抛光质量好，其后续的自行车车圈电镀效果也好，若自行车车圈抛光质量差，则后续的电镀效果也会受到影响。现有技术中，自行车车圈内圈抛光的方法是人工抛光，自行车车圈的夹持效果不好，不仅抛光质量难以保证，抛光效果不好，且费时费力，生产效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于自行车车圈抛光装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于自行车车圈抛光装置，包括底座、支撑平台、转动管、U型支架、夹持装置、抛光电机、伸缩气缸和电控滑块，所述底座的右端上表面固定安装有支撑平台；所述支撑平台顶板上部上表面固定安装有两个滚动轴承，滚动轴承的内圈转动安装有转动管；所述转动管的外圈表面通过过盈配合方式设置有从动轮；所述转动管的左端与U型支架的右侧壁表面固定连接；所述U型支架左侧的上侧板和下侧板上均设置有夹持装置；所述夹持装置包括转动盘、丝杆、压板、压缩弹簧、夹具、限位块和连接杆；所述底座的左端上表面还加工开设有滑槽,滑槽的内部滑动设置有电控滑块；所述电控滑块的上表面固定安装有伸缩气缸；所述伸缩气缸上的伸缩杆顶端固定安装有电机支架；所述电机支架上固定安装有抛光电机；所述抛光电机的输出轴通过联轴器与转动杆联动，转动杆的端部外圈表面固定安装有抛光轮。

作为本实用新型进一步的方案：所述从动轮通过传动皮带与主动轮联动，其中主动轮与驱动电机的输出轴联动。

作为本实用新型进一步的方案：所述丝杆与U型支架的侧板之间通过螺纹连接方式转动连接；所述丝杆的一端通过焊接方式固定安装有转动盘，丝杆的另一端与压板的上表面固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述限位块的内部滑动设置有夹具,夹具的上表面与连接杆的一端固定连接，连接杆的另一端与压板的下表面固定连接；所述限位块的外圈上表面通过压缩弹簧与压板的外圈下表面之间弹性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：夹持装置在对自行车车圈进行夹持固定时，首先通过转动盘使丝杆进行转动，转动的丝杆相对于U型支架进行向上或者向下的位移，此时的夹具对自行车车圈进行夹持紧固，压缩弹簧的回复力使得限位块的下端最低点位于夹具最低点的下方，此时的限位块可以实现对自行车车圈水平方向上位置的固定，使得夹持装置具有良好的夹持效果，避免自行车车圈发生松动；抛光轮的外圈表面与自行车车圈的内圈表面相互接触；驱动电机带动转动管进行低速旋转；抛光电机带动抛光轮进行高速旋转；从而实现对自行车车圈内圈表面的抛光处理，且抛光效果好，速度快，实用性强。综上，整个装置结构简单，设计合理，自行车车圈夹持紧固，抛光速度快，效果好，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中夹持装置的结构示意图。

图中：1-底座，2-支撑平台，3-滚动轴承，4-从动轮，5-转动管，6-传动皮带，7-U型支架，8-夹持装置，81-转动盘，82-丝杆，83-压板，84-压缩弹簧，85-夹具，86-限位块，87-连接杆，9-自行车车圈，10-电机支架，11-抛光电机，12-抛光轮，13-伸缩气缸，14-滑槽，15-电控滑块，16-驱动电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。