[实用新型]一种汽车行李架

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零配件领域，尤其涉及一种汽车行李架。

背景技术

根据car2100权威定义，汽车行李架指安装在车顶便于系带大件物品的支架，是汽车车顶一切搭载方案的基础。行李架主要安装于汽车顶部，兼具审美与实用功能，既可让车的造型更酷，也可在出游时派上大用场。汽车行李架能承载行李厢放不下的东西，比如体积大的行李、自行车、折叠床等。只要车主将货物固定到位，特别是在货物上加装上行李绳网的话，可以携带更多的东西。

现有技术中，安装行李架的方法大部分都是采用从车顶打自攻钉的方案安装，但是这种方法有以下几个方面不足：1、风险很大，如果在车顶钻孔，打自攻钉安装，容易出现车顶漏水，客诉很多；2、心理层面客户难以接受，由于从车顶部钻孔，客户心理难以接受这种安装方案，觉得像山寨版安装行李架；3、安装困难，由于打孔需要用到钻机，安装繁琐，耗时较大。

因此，研发出一种汽车行李架，用于解决现有技术中，汽车行李架安装时需要打孔，导致汽车行李架市场接受程度低、安装质量差以及安装效率低的技术缺陷，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种汽车行李架，用于解决现有技术中，汽车行李架安装时需要打孔，导致汽车行李架市场接受程度低、安装质量差以及安装效率低的技术缺陷。

本实用新型提供了一种汽车行李架，所述汽车行李架包括：行李架主体和连接单元；

所述连接单元嵌入汽车的车顶雨槽中，所述行李架主体与所述连接单元连接。

优选地，所述连接单元包括：连接支架、第一螺栓和第二螺栓；

所述连接支架和所述行李架主体通过所述第一螺栓连接，所述雨槽和所述连接支架通过所述第二螺栓连接。

优选地，所述第二螺栓的数量为2个。

优选地，所述第一螺栓的直径大于所述第二螺栓。

优选地，所述第二螺栓与所述雨槽的接触面为非光滑接触面。

优选地，所述连接支架的厚度为15mm。

优选地，所述连接支架与所述雨槽的接触面设置有凸点。

优选地，所述凸点的个数大于两个。

优选地，所述行李架主体为中空结构。

优选地，所述行李架主体的外表面设置有防腐蚀层。

综上所述，本实用新型实施例提供了一种汽车行李架，所述汽车行李架包括：行李架主体和连接单元；所述连接单元嵌入汽车的车顶雨槽中，所述行李架主体与所述连接单元连接。本实用新型提供的技术方案中，通过将连接单元以嵌入的方式，与汽车车顶的雨槽连接，进一步地实现了将行李架主体与汽车车顶的连接。本实用新型提供的安装方式，只需要将连接单元嵌入车顶雨槽后，再将行李架主体和连接单元连接即可。整个安装过程无需在汽车的车顶上打孔，解决了现有技术中，汽车行李架安装时需要打孔，导致汽车行李架市场接受程度低、安装质量差以及安装效率低的技术缺陷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种汽车行李架中，连接单元的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种汽车行李架与汽车车顶安装连接处的横截面示意图；

其中，连接支架1、凸点11、第一螺栓2、第二螺栓3和车顶雨槽4。

具体实施方式

本实用新型提供了一种汽车行李架，用于解决现有技术中，汽车行李架安装时需要打孔，导致汽车行李架市场接受程度低、安装质量差以及安装效率低的技术缺陷。

为使得本实用新型的目的、特征以及优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。