[实用新型]一种汽车智能除雾装置有效

专利信息
申请号: 201621335595.7 申请日: 2016-12-07
公开(公告)号: CN206317806U 公开(公告)日: 2017-07-11
发明(设计)人: 刘美灵 申请(专利权)人: 浙江交通职业技术学院
主分类号: B60S1/54 分类号: B60S1/54;B60S1/58;B60S1/60
代理公司: 上海精晟知识产权代理有限公司31253 代理人: 冯子玲
地址: 311112 浙江省杭*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 智能 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及汽车领域,更具体的说,尤其涉及一种汽车智能除雾装置。

背景技术

汽车玻璃起雾是一种寒冷或者潮湿天气比较常见的现象,汽车玻璃上凝结的雾气较浓时会严重干扰车辆驾驶人员的实现,给行车带来较大的隐患。现在的车辆除雾方法主要是利用车辆空调除雾、喷洒专门的防雾喷剂除雾、人工擦拭除雾等方法,但是这些方法都存在着一定的不足,例如汽车空调除雾只能除去车辆前挡风玻璃上凝结的雾气,而不能除去车辆驾驶室侧面和后座两侧的玻璃以及后挡风玻璃上凝结的雾气,导致影响车辆驾驶员无法通过两侧的后视镜清晰观察车辆后部的情况,影响车辆行驶和倒车安全,同时降低跟车人员的坐车感受;喷洒专门的防雾喷剂除雾一般防雾效果的持续时间有限,需要经常购买专门的除雾喷剂,会给车主带来较大的经济负担;人工擦拭除雾智能在车辆停止行驶的情况下才能进行,无法保证除雾操作的及时性。

授权公开号为CN203698225U的中国实用新型专利公开了一种汽车除雾装置,该装置通过凝雾检测装置对挡风玻璃上的雾气变化进行实时检测,检测到有雾气凝结时会将信号传递给引气开关,引气开关开启引气通道利用发动机散热系统的热气通过前挡风玻璃的除雾气通道和下方风口实现除雾效果,该方案可以自动除雾,不需要驾驶人员低头手动操作,可以增加行车安全性;但是,该装置通过雨量传感器检测玻璃上是否有雾气凝结,在下雨天时或者清晨有雾雨存在时会对玻璃是否起雾进行误判,从而始终保持除雾的动作,虽然利用的是汽车发动机散热系统产生的热气来进行除雾操作,但是发动机散热系统一般都是采用风冷或者水冷的方式进行散热,其出口一般面积较大,无法直接引入引气通道中,通常需要加入额外的换气装置,换气装置工作时才能将发动机散热系统产生的热气经引起管道送入挡风玻璃的下方风口内;在雨量传感器误判时,换气装置始终保持工作,将会增加整个汽车的功耗;同时,长时间对挡风玻璃吹热气,也会影响挡风玻璃的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题,提供了一种汽车智能除雾装置,在达到更好除雾效果的同时,能够智能控制除雾的开关,随时保持挡风玻璃上没有雾气。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:一种汽车智能除雾装置,安装在汽车的挡风玻璃处,所述挡风玻璃包括前挡风玻璃、前排挡风玻璃、后排挡风玻璃、后挡风玻璃,在挡风玻璃下方为汽车的仪表盘,仪表盘内部设置有汽车电子控制单元;所述汽车智能除雾装置还包括:

湿度传感器,其设置在汽车车内的前挡风玻璃上,以实时采集前挡风玻璃的湿度值,并与所述汽车电子控制单元连接;

检测摄像头,其设置在汽车车内的后视镜上,检测摄像头的镜头正对汽车的前挡风玻璃,以实时透过前挡风玻璃采集图像,并与所述汽车电子控制单元连接;

语音播放识别模块,其设置在汽车的仪表盘下方,用于向驾驶员播报语音起雾状况和除雾确认信息,智能识别驾驶员说出的控制信息,并与所述汽车电子控制单元连接;

引气通道,一端连接汽车的发动机散热系统,另一端连接前挡风玻璃、前排挡风玻璃、后排挡风玻璃和后挡风玻璃下方的除雾气流通道;

引气开关,控制引起管道的开关,与汽车电子控制单元连接;

所述湿度传感器检测湿度值实时传输给所述汽车电子控制单元,所述汽车电子控制单元接收所述湿度值,并控制所述检测摄像头的开启;所述检测摄像头透过前挡风玻璃采集图像并实时传输给所述汽车电子控制单元,所述汽车电子控制单元识别识别所述图像,判断挡风玻璃的雾气状况,汽车电子控制单元根据挡风玻璃上的雾气状况控制语音播放识别模块实时播报雾气信息,并向驾驶员发出除雾确认信息,语音播放识别模块接收到驾驶员的语音确认信息后,传输给汽车电子控制单元,由汽车电子控制单元控制引气开关启动,打开引气通道,将汽车的发动机散热系统中的热气通过引起管道通入前挡风玻璃、前排挡风玻璃、后排挡风玻璃和后挡风玻璃下方的除雾气流通道中,实现前挡风玻璃、前排挡风玻璃、后排挡风玻璃和后挡风玻璃的除雾操作。

进一步的,所述检测摄像头为汽车的行车仪。

进一步的,所述除雾气流通道为设置在前挡风玻璃、前排挡风玻璃、后排挡风玻璃和后挡风玻璃外侧底部的多个竖直朝上通气孔。

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