[实用新型]一种双程记忆合金锁紧装置有效

专利信息
申请号: 201621308025.9 申请日: 2016-11-30
公开(公告)号: CN206338345U 公开(公告)日: 2017-07-18
发明(设计)人: 田明荣;唐声权;宫兆飞;刘丽艳 申请(专利权)人: 北京航天计量测试技术研究所;中国运载火箭技术研究院
主分类号: F16D49/16 分类号: F16D49/16;F16D65/14;F16D121/14;F16D125/58
代理公司: 核工业专利中心11007 代理人: 任超
地址: 100076 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 双程 记忆 合金 装置
【说明书】:

技术领域

该技术属于锁紧装置领域,具体涉及一种双程记忆合金锁紧装置。

背景技术

带固定轴系的回转运动是机械传动中主要的运动形式之一。在惯导测试设备、搜索跟踪转台等领域,轴系的回转是最主要的运动形式。往往为实现高精度要求,这两类设备通常使用直驱力矩电机作为驱动,该电机在不加电的情况下为自由转动状态,但在这两类机械设备在调试和运输等过程中,有时需要将旋转轴系进行制动。为实现该设备的制动目的,目前常见的制动形式有机械插销、电磁制动器等形式。机械插销形式的制动装置,多数情况下需要人为去插拔,也有电磁驱动的插销,通过电控来实现插销的锁紧和脱开动作。电磁制动器为利用电磁铁原理,通过直流电源来控制回转轴系的制动和脱开动作。

插销和电磁制动器的锁紧结构,两者都有一定的结构尺寸和较大的安装空间要求。对于设计尺寸较小的微型转台来讲,这两种锁紧方式往往不能满足其尺寸限制严苛、安装空间较小的情况下制动的需求。因此当前的制动技术往往无法满足跟踪转台的制动需求。此外电磁制动器功耗较大,如果散热设计不完善,极易引起制动器及其所制动轴系的温升,从而影响轴系的安装精度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于:提供一种双程记忆合金锁紧装置,解决对结构尺寸要求严苛,安装空间小的回转轴系的无法靠现有方法自动锁紧和解锁的难题,同时也能减小功耗,降低制动机构附近的温升。

本实用新型的技术方案如下:一种双程记忆合金锁紧装置,包括制动装置安装板,在制动装置安装板上安装解锁导轮、双程记忆合金丝,双程记忆合金丝的一端固定在制动装置安装板上,绕制动装置安装板表面一圈,并绕在解锁导轮上之后,另一端与解锁楔块连接;在制动装置安装板的中心开孔,并使回转轴穿过该孔,回转轴的左右两侧分别通过微啮合副与左制动靴与右制动靴接触,而左制动靴与右制动靴的下侧连接制动板簧,上侧则夹紧解锁楔块。

所述制动装置安装板安装在固定基座上。

所述双程记忆合金丝通过拉丝导向副固定在安装板表面。

本实用新型的显著效果在于:本实用新型与现有的技术相比更加适用于结构尺寸要求严苛、安装空间小的微型回转轴系的锁紧制动场合。该制动机构能够充分使用轴系的周向尺寸,同时尽可能的减小了对轴系轴向尺寸的需求。利用该双程记忆合金制动装置能够在ms级时间内就实现对轴系的脱开动作。解决了现有制动方法无法用于微型回转轴系自动锁紧和脱开的难题。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种双程记忆合金锁紧装置示意图

图2为本实用新型所述的一种双程记忆合金锁紧装置侧视图

图中:1解锁导轮、2双程记忆合金丝、3拉丝导向副、4、左制动靴、5回转轴、6制动板簧、7右制动靴、8微啮合副、9解锁楔块、10制动装置安装板、11固定基座

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

一种双程记忆合金锁紧装置,包括制动装置安装板10,制动装置安装板10安装在固定基座11上,在制动装置安装板10上安装解锁导轮1、双程记忆合金丝2,双程记忆合金丝2的一端固定在制动装置安装板10上,通过3固定在安装板10表面,绕制动装置安装板10表面一圈,并绕在解锁导轮1上之后,另一端与解锁楔块9连接;在制动装置安装板10的中心开孔,并使回转轴5穿过该孔,回转轴5的左右两侧分别通过微啮合副8与左制动靴4与右制动靴7接触,而左制动靴4与右制动靴7的下侧连接制动板簧6,上侧则夹紧解锁楔块9;

若要使回转轴系解除制动,则对双程记忆合金丝2两端通电至24V,通电后ms级的时间内,双程记忆合金丝2即可收缩,同时牵动解锁楔块9向上运动,从而撑开制动板簧6,使左制动靴4、右制动靴7与回转轴5脱离开,微啮合副8不起作用,这样回转轴5即可实现自由转动。整个通电过程中,双程记忆合金丝2均处于收缩状态,轴系也相应的处于解除制动状态,此时降低双程记忆合金丝2两端的电压至10V,双程记忆合金保持在收缩状态,但功耗显著减少,从而实现小功率状态下的解除制动功能。想要实现制动,则断开对双程记忆合金丝2的供电,则双程记忆合金丝2在几秒左右的时间内恢复至原来的长度,解锁楔块9在制动板簧6夹紧力的作用下向下运动,制动板簧6带动左制动靴4与右制动靴7,通过微啮合副8产生的摩擦力恢复对回转轴5的抱紧状态。轴系即又重新实现制动。

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